能够完成Nord Stream 2建造的船只返回俄罗斯


目前,能够完成Nord Stream 2天然气管道的起重机和装配管道铺设船Akademik Chersky位于俄罗斯海岸附近。 7年2020月XNUMX日,KMTUS应该返回俄罗斯并进入加里宁格勒港口。


但是,该船没有进入俄罗斯港口。 根据海洋导航和监视资源的数据,KMTUS位于库尔斯沙嘴对面,库尔斯沙嘴被俄罗斯和立陶宛平均划分。 在这种情况下,船舶的AIS指示穆克兰港。

最近,Akademik Chersky位于德国吕根岛上的Mukran港口附近,该港口是天然气传输项目的物流中心。 港口附近有一个仓库,用于存储完成Nord Stream 2的管道。 那里KMTUS通过了海试并出现了 информация供应船开始停工以完成管道的建设。


反过来,2月底用管道铺设的驳船Fortuna从罗斯托克(Rostock)港口移至维斯马(Wismar)(均位于德国,属于梅克伦堡-前波莫瑞州)。 早在XNUMX月初,俄罗斯的Mezhregiontruboprovodstroy公司(MRTS)宣布将不为完成Nord Stream XNUMX提供TUB。

国际保赔协会集团或IG P&I拒绝为可能参与天然气管道完工的船舶提供保险后,Akademik Chersky和Fortuna随即离开施工现场。 这项决定是由一个非政府组织于13年21月2020日联合起来的,该协会联合了全球XNUMX个最大的私人船舶保险俱乐部。

鉴于美国CAATSA(通过制裁对抗美国对手)和PEESA(欧洲能源安全)法律对保险公司构成的直接制裁威胁,该俱乐部将不为与北溪项目有关的活动提供保险2或Turk Stream

代表所有IG P&I俱乐部说此通函。

应当指出的是,IG P&I为全球近90%的海运吨位提供保险。 通过她的行动,她使完成Nord Stream 2的施工变得困难。
2 评论
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  1. 是的俄罗斯天然气工业股份公司的另一个辉煌的承诺计划。 该船来回滚动了一年。

    3天前,有人出去完成建造,今天这艘船已经返回...

    关于他的消息太多了!
  2. 123 在线 123
    123 (123) 10十月2020 20:06
    +1
    “学者切尔斯基”和“福尔图纳” 离开水域 施工现场 立刻 后, 国际船东共同保险俱乐部组织(P&I俱乐部国际组织或IG P&I) 拒绝提供保险 可能参与天然气管道完工的船舶。 这样 决定 非国家 协会联合了世界上13个最大的私人船舶保险俱乐部, 21年2020月XNUMX日通过 年。

    那么立即还是20天后呢? 也许在这段时间内,还发生了什么? 再次, 并不意味着后果。 其余的船怎么样? 他们在那里写下了整个“船队”。 如果全部是关于保险的,他们为什么不离开? 他们对保险不感兴趣吗? 我认为结论是牵强的。