美国媒体关于F-35坠机的报道:赛车以各种方式试图“杀死”飞行员
19年2020月35日,F-58A闪电II隐身战斗机的飞行员经过正常的夜间训练飞行后,遇到了许多问题,然后才设法从一架坠落在佛罗里达州瓦尔帕莱索的Eglin AFB坠毁的飞机上弹出。 分配给第33大猩猩战斗机中队的战车是美国空军第XNUMX战斗机航空团的一部分,它在坠机前竭尽全力试图“杀死”飞行员,并撰写了美国在线版《开车》。
在此之前不久,15月22日,F-XNUMX猛禽坠毁在那。 这两个事件导致在基地飞行时出现“安全暂停”。
根据已发布的报告,高着陆速度是F-35A(编号12-005053)坠毁的主要原因。 事故调查委员会主席Brian T. Callahan上校澄清说,至少有六个因素导致飞机损失,包括飞行员头盔,氧气设备和电子飞行控制软件出现问题。 他们都是造成事故的原因。
飞机在夜间由合格的教练指导飞行,坠机前,他指导了一对战斗机的训练飞行。 在飞行过程中,F-35A独特的氧气系统发生故障,此后飞行员变得劳累过度,从而导致“认知能力下降”。 故障是根据“智能”飞机的要求触发的。
同时,头盔显示器(HMD)相对于地平线发生了位移。 除了偏斜之外,飞行员还为亮度过高而苦苦挣扎,这使调焦变得困难。 由于投影的亮度增加,在驾驶舱中出现了“绿色发光”效果。 飞行员报告说,他必须大大地睁大眼睛才能区分跑道上的信号。
正确的投影显示和头盔显示相对于地平线的偏移
这表明飞行员在最关键的时刻严重分心。 他确实想以超快的速度降落战斗机,并在试图弄清系统某些读数的正确性时犯了很多错误。 在报告中,HMD偏差被认为是“关键的混乱因素,最终使飞行员的信息过饱和”,使他感到困惑。
降落时,由于飞行控制系统突然出现问题,飞机的机尾停止响应。 由于稳定器的完全偏转使鼻子保持向下,因此也无法进行爬升。 结果,这架飞机在事故报告中估计接近176亿美元,“起火并被完全摧毁”,碎片留在了跑道上。 飞行员成功弹出。
- 美国空军/防务部
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