双引擎单翼飞机:什么将取代传奇的“玉米”


距离遥远的俄罗斯需要可靠,朴实的轻型多用途飞机向偏远地区提供飞机。 以前,苏联An-2很好地应对了这一任务,但是传说中的“玉米”很久没有生产了,客观上需要更换。


现在,货物是由大型运输商运送到遥远的北方,然后再装载到能够在没有装备的地点着陆的直升机上。 多用途轻型飞机的使用可以使物流更具成本效益。 我们的“安努什卡”号能够运载少量货物和乘客,在没有准备好的跑道上着陆。 由于其独特的可靠性,尽管年代久远,双翼飞机仍在许多地区仍在使用。 有些已经服役40多年了,但这不能无限期地持续下去。 该国需要一架新型轻型多功能飞机,并且有几个项目声称是An-2的继任者。

TVS-2DTS


最初,名称为TVS-2DTS的SibNIA项目被认为是Kukuruznik的替代品。 这是一架传统的双翼飞机,开发人员能够制造出全天候飞机,这要归功于新的机身,航空电子设备和一体式碳纤维复合结构。 其有效载荷为2450公斤,飞行距离-4500公里,巡航速度-350公里/小时。 这些指标非常不错,耗资150亿卢布,从2021年起,已经有可能在小型企业中生产轻型飞机,每年的产量为25-30架。

尽管如此,工业和贸易部拒绝了该项目。 原因是MS-21和Superjet客机已经面临制裁的风险。 TVS-2DTS广泛使用了国外生产的复合材料和霍尼韦尔TPE331-12UAN电厂。 任何时候轻型飞机都可能没有关键部件和组件。 除此之外,专家指出复合机翼的潜在问题,这可能在恶劣的北方条件下的操作,维修和储存期间出现。

TP-301


这是Technoregion公司的另一个有趣的项目。 从结构上讲,它是没有下翼的现代化“玉米”。 它的有效载荷为1500千克,与原型车相比,其重量减少了近一吨。 使用容量为601 hp的捷克发动机Walter M-700。 从。 可以减少40%的燃油消耗。


已经生产了几架,开发商声称在商业运营期间,他们的飞机将在6-8年内收回。 但是,该项目的关键问题还在于依赖外国电厂的使用。

“贝加尔湖”


结果,工业和贸易部的官员做出了选择,选择发展乌拉尔民航厂(UZGA)的子公司。 有限责任公司的“贝加尔工程公司”在一年前中标,其轻型飞机的设计与An-2相比发生了重大变化。 首先,双翼飞机将变成单翼飞机,其容量应增加到12-14名乘客。 但是最重​​要的是,这架飞机将配备国产发动机,而且显然不会同时有一个,而是两个。 UZGA正在与UEC-Klimov合作开发自己的发电厂。

显然,工业和贸易部正在等待加拿大DHC-6双水獭的类似预算。 据估计,在未来五年内,对“贝加尔湖”的需求可能至少达到230辆。 该项目初步估计为4,5亿卢布。 我们希望这架飞机能够实现其期望。
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18 评论
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  1. 钢铁工人 Офлайн 钢铁工人
    钢铁工人 13十月2020 14:08
    -1
    在共产党人的领导下,玉米工人就是这样,从他们自己那里做的。 普京掌权已有20年,形成了一个大问题。 玉米引擎就是太空船引擎吗? 这是我们有目的地朝着这个方向努力的过程!

    .......除了到处都死机,
    零生产
    但我一直重复
    普京在乡下筹集了一切!
    1. 布洛芬 Офлайн 布洛芬
      布洛芬 (罗马) 13十月2020 22:25
      +1
      报价:钢铁制造商
      玉米引擎就是太空船引擎吗? 这是我们有目的地朝着这个方向努力的过程!

      是的,这很成问题。 问题不仅仅在于设计,还在于财务。 原则上,用于轻型飞机的发动机与汽车发动机在本质上没有区别(如果我们谈论的是活塞发动机),并且开发成本或多或少相似。 但就汽车成本而言,成本除以生产的数百万辆汽车(对于飞机而言)就等于一百或两百辆。 而且在俄罗斯现实中-总的来说,生产将是零碎的,而且永远都不会回报。
      如果您精通一切,则需要购买一些Lycoming的许可证。 并与我们一起释放它,直到所有工厂被杀死。 因此,如果来自美国原装发动机的零件合适,则将大大便利于备件供应,服务和维修的物流。 这与活塞有关。 至于燃气轮机-途中似乎有800台。 如果他们不“向右移动”,那么就有机会。 尽管由于这种电动机的小批量生产,它会非常昂贵,但必须为此做好准备。

      聚苯乙烯顺便说一下,几乎所有的玉米生产商都是在波兰生产的。 我们在CMEA框架内为他们提供了这种技巧。
      1. 格雷戈尔 Офлайн 格雷戈尔
        格雷戈尔 (格雷戈尔) 4 1月2021 12:29
        0
        油箱1200 l / s燃气轮机。 这是一次转换! 剥夺现金只不过是金钱...人们正在变得越来越小...资本主义...
        1. 布洛芬 Офлайн 布洛芬
          布洛芬 (罗马) 6 1月2021 02:50
          0
          不需要那么强大的一个。
          我们需要容量为500-600 hp的发动机,用于Turbo-Leta(双引擎)飞机和单引擎发动机(例如Cessna 208)(尚待开发,但这应该不难,因为茶不是A380)
    2. 布雷德 Офлайн 布雷德
      布雷德 (塞尔) 14十月2020 04:00
      0
      嗯...一切都只是苏联-可以! 并且做到了。 然后他们展示了结果!
      俄罗斯目前的“处于VLASTI的饲槽”根本无法..以建立“仅卖出并偷窃”。
      嗯...无能为力。

    3. 伊戈尔·伊戈列夫 (伊戈尔) 17十一月2020 12:24
      +1
      如果您不知道,那么An-2就会被铆在波兰,而俄罗斯无权释放它。 普京应为所有事情负责,即使是赤身裸体的公社也向波兰人和中国出售了生产An-2的许可证。
  2. 雅克·塞卡瓦(Jacques Sekavar) (雅克·塞卡瓦) 13十月2020 15:08
    +2
    苏联An-2以前在这项任务上做得非常出色。

    1.然后,在An-2上飞行的汽油要花费2便士,并且在乡村机器操作员的水平上具有可维护性。 今天同样是An-2 TVS-XNUMXMS SibNII im。 萨皮利金(S.A. Chaplygin)很大程度上保留了传奇的连续性和轮廓,因此与新创建的相比,为批量生产做准备的最低成本充斥于各种现代系泊设备。 为了增加成本或其他费用,他们将使用预算资金进行购买和运营。
    TVS-2DTS是贝加尔湖(Baikal),具有良好的特征,但他们通过创造这种怪胎从内心嘲笑了传说中的An-2,所以不允许他们进入该系列。
    2.如今的农村机场已变成牧场,家畜生长茂密,生长着年轻的森林,或者建有平房村。 为了使其处于可用状态,还需要大量预算资金,而农村居民区通常甚至没有钱用于街道照明和道路维修。
    3.我想重点是轻型车辆,最好是直升飞机,旋翼飞机和小型直升飞机,它们可容纳3-5人,载有100公斤货物,像Po-2一样简单可靠,可供普通市民使用。
  3. 布拉诺夫 Офлайн 布拉诺夫
    布拉诺夫 (弗拉基米尔) 13十月2020 15:26
    0
    你忘了飞艇吗?
  4. King3214 Офлайн King3214
    King3214 (塞尔吉乌斯) 13十月2020 18:19
    0
    货运也可以通过无人驾驶飞机来交付。 任何地方。
    也许然后根本不需要飞机和降落地点?
  5. 候选人 Офлайн 候选人
    候选人 (候选人) 13十月2020 18:37
    0
    但是,还有另一种愿景:https://sdelanounas.ru/blogs/130325/

  6. 拉胡德拉 Офлайн 拉胡德拉
    拉胡德拉 (Nikolay Kondrashkin) 13十月2020 21:42
    -1
    没有进口的发动机和航空电子设备就无法起飞。 俄罗斯没有小型飞机的市场。
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  7. 小熊040 Офлайн 小熊040
    小熊040 14十月2020 05:00
    +4
    俄罗斯联邦生产了相当不错的An-3。 没有什么可以重新发明轮子的,它也相当不错,为此,您只需要将其重新投入生产即可
    1. 马尔热斯基 Офлайн 马尔热斯基
      马尔热斯基 (塞吉) 14十月2020 08:46
      0
      预算之间的新项目之间存在着斗争 微笑
    2. 伊戈尔·伊戈列夫 (伊戈尔) 17十一月2020 12:26
      0
      An-3尚未发布,但已从An-2改装而来。 这就是所谓的动力化。 我们没有释放An-2的权利,而且长期以来从未在俄罗斯生产过。
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  9. boriz 在线 boriz
    boriz (Boriz) 14十月2020 11:38
    0
    有趣的是,军队是否需要此类飞机? 小型运输,救护车,小型部队降落等
    如果你打开你的大脑? 为了不驾驶AN 26级飞机? 第二次世界大战在这里开始,军队立即需要大量2辆。 战前您对此有何想法? 从1927年开始,飞机用亚麻布制成。 直到1953年
    然后飞机将迅速出现,民用版本将立即花费适度的资金。 并且将有出口潜力。
    1. 伊戈尔·伊戈列夫 (伊戈尔) 17十一月2020 12:28
      +1
      他为什么需要入伍? 你想要那么多吗?
  10. 忘记苏联的成就。 或者至少不要一直使用它们,这只是愚蠢的。 苏联知道自己想要什么,可以做自己想要的事情。
    现在情况完全不同:人不同,条件也完全不同。
    现在我们必须重新开始。 一切都来自抚养孩子。
    但是请注意,官僚们不需要这个。
  11. 苏亚佐夫 Офлайн 苏亚佐夫
    苏亚佐夫 (尼古拉斯) 10 1月2021 19:51
    0
    讲故事的人...尽管航空业由表演制作人和其他人统治,但您不会看到俄罗斯双水獭...