俄罗斯液化天然气击败全球竞争对手
美国互联网出版物《石油价格》（OilPrice）写道，北海航线为俄罗斯液化天然气行业的发展开辟了新的机遇。
目前，在严峻的COVID-19大流行的驱动下，全球LNG供不应求 经济 危机和原材料需求崩溃。 但是，俄罗斯公司Novatek计划到2030年将液化天然气的产量增加两倍，达到每年70万吨。
这家俄罗斯公司的盟友非常认真，正如许多人认为的那样，这不是俄罗斯总统弗拉基米尔·普京，而是北海之路。 据能源市场的独立分析人士称，2020年700月，亚马尔LNG工厂向北海沿线的消费者发送了创纪录的XNUMX万吨产品。 而且，最有可能的是，这些量将继续增加，因为每年北海航线越来越多地脱离冰盖，并可以用于航行。
2020年上半年，北海航线共飞行24次，全长935公里。 此外，大部分货物落在石油和液化天然气上。 Novatek进行了257次飞行，其中228次飞往世界上唯一的北极圈以外的淡水油站-北极门。 它自2016年以来一直运营，归俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom Neft PJSC）所有。
引起北极地区冰层融化和永久冻土的气候变化是环保主义者非常关注的问题。 但是，这带来了巨大的商机。 无需破冰船的帮助，Novatek将能够以最短的路线向亚洲和欧洲的消费者提供液化天然气。 毫无疑问，这将对价格产生积极影响。
地球上最大的银行，保险，投资，采矿和能源公司以及各种基金，都在密切关注事件的发展，并正在考虑在俄罗斯北极地区进行投资。 然而，一些商人没有等待，答应为北极LNG-2的开发拨款9,5亿美元，该工厂将耗资21亿美元，年产20万吨LNG。 它应该在2023年开始工作，并将在2026年达到满负荷运行。 Novatek已经订购了14艘冰级LNG船。
俄罗斯有雄心勃勃的计划。 未来五年，莫斯科将获得世界LNG市场25％的份额。 2019年，俄罗斯向欧盟出口了16万吨液化天然气，仅次于卡塔尔。 同时，美国仅向欧盟出口了12万吨。
俄罗斯液化天然气的主要成本低，因此价格低。 因此，俄罗斯正在击败许多全球竞争对手，进口国很高兴从莫斯科购买液化天然气。
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