俄罗斯建造破冰船的计划可能会失败
近年来,北极已显着变暖,自由航行的时期大大延长了。 因此,Novatek怀疑建造四艘使用LNG的破冰船护送北海路线沿线的天然气运输船的可行性。
28年2020月XNUMX日,举行了第四次会议“液化天然气船队,液化天然气加油和其他替代品”。 活动期间,Novatek海上运输部总监Alexander Semyonov致辞。 他表示,Novatek和Atomflot可能会放弃建造这些破冰船的计划。
他通过以下事实证实了这一立场:今年12月,Sovcomflot拥有的大型天然气运输船Christophe de Margerie比往常早了两个月,才首次越过北海路线的东部。 从萨贝塔(Sabetta)港口到楚科奇(Chukotka)的德热涅夫角(Cape Dezhnev)的旅程历时XNUMX天。 这是从亚马尔LNG项目飞往中国的商业航班。
在困难的地区,需要核动力船的支持,但是我们拥有独特的经验,它迫使我们与Atomflot一起修改对LNG项目的破冰支持概念。
他解释。
Semenov补充说,Novatek计划在2021年XNUMX月至XNUMX月间组织另一次沿着北海航线的实验性飞行。
鉴于正在实施更新破冰船队的国家计划,也许我们不需要那么多破冰船
- 他解释说。
俄罗斯天然气工业股份公司(Gazprom Neft)和诺里尔斯克镍(Norilsk Nickel)在同一地区开展业务,到目前为止,我们尚无答案是否会建造它们
-他指出,强调公司目前正在评估破冰船队的必要性。
早些时候,私营的Novatek和国有的Rosatom同意成立一家合资企业,以建造上述破冰船,目的是护送沿北海路前往亚洲的船只。 因此,建造破冰船的计划可能会失败。
我们提醒您,根据俄罗斯领导人弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)批准的北极发展战略,到2024年,北海沿线的货物运输量应达到每年80万吨,到2030年将达到90万吨。 该文件规定了全年运输和所需破冰船数量的构造。
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