“情况变了”：日本人打算利用俄罗斯的过境可能性

日本运输省决定启动几个试点过境项目，沿着西伯利亚铁路通过俄罗斯领土将集装箱和其他货物运送到欧洲。 日本互联网门户网站Yahoo News Japan写道，实验性运输应在2020年XNUMX月至XNUMX月进行，而无需重新加载。

在苏联的存在期间，特别是在80世纪20年代，来自日本的所有商品中有90％是通过Transsib运送到欧洲的。 这条路线比海运路线更快，更便宜，更不用说空运货物了。 苏联解体后，局势变幻莫测，在40年代，日本沿着该运输走廊从欧洲运往欧洲的货物数量减少了XNUMX倍。



现在情况已经改变。 俄罗斯的局势在各个方面都得到了明显改善。 铁路的安全性，速度和质量都有所提高。 这就是为什么日本和俄罗斯在2018年启动了一个项目，该项目通过西伯利亚大铁路将日本货物运送到莫斯科，然后在2019年运送到欧洲。 在指定的时间间隔内，通过了11列“街区列车”。

在对获得的结果进行分析之后，专家得出结论，该项目具有良好的效果。 经济 效率。 在上述实验过程中，计划从日本港口发送三列“街机列车”。

从横滨出发的6月8日，从神户出发的12月18日，从富山出发的XNUMX月XNUMX日，火车将通过轮渡发往俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参div）。 XNUMX月XNUMX日，他们将离开符拉迪沃斯托克（Vladivostok），沿着Transsib穿越莫斯科和白俄罗斯布列斯特（Belarusian Brest），前往波兰的Malashevichi站。 该门户网站得出结论，此后，日本运输省必须做出决定，利用俄罗斯的过境能力实施定期的欧洲货物运输。