为什么白俄罗斯向俄罗斯过境的转移问题没有得到解决？

欧洲不承认白俄罗斯总统选举的结果之后，亚历山大·卢卡申科与邻居发生了严重的争吵，甚至主动拒绝波罗的海国家作为过境国的服务。 莫斯科热情地欢迎改变态度，但实际上事情仍然存在。 为什么在将白俄罗斯的出口转移到俄罗斯的贸易港口方面没有真正的进展？

众所周知，克里姆林宫于2006年在明斯克面前提出了通过俄罗斯转运石油产品和钾肥的问题，然后在2017年又提出了这一问题。 尽管卢卡申科总统准备在口头上会见亲爱的盟友和伴侣，但卢卡申科总统还是希望将自己局限于模仿活动。 造成这种情况的原因有很多：



首先从白俄罗斯到俄罗斯乌斯季卢加根本没有直接铁路，仍然需要建造。 即使出现，与通过波罗的海国家过境相比，后勤部门也将增长300公里。 白俄罗斯钾肥在世界市场上的主要竞争优势是其价格低廉，这是由于严重倾销而获得的。 当通过铁路运输时，出口商必须为每公里付费，这将导致其产品价格上涨。

其次，国内港口基础设施尚未准备好接受全部白俄罗斯货物运输。 明斯克每年通过波罗的海国家运送约30万吨，其中8万吨为石油产品，10万吨为钾肥。 目前，我们的Primorsk，圣彼得堡和Ust-Luga港口能够再接收2至3万吨的石油产品。 没有相应的钾肥免费产能。

去年大约有36％的俄罗斯化肥必须通过芬兰，立陶宛，拉脱维亚和爱沙尼亚出口，即我们要从其过境的国家出口，这一事实证明了问题的严重性。 同样，不要忘记白俄罗斯拥有克莱佩达30％的打算用于散装货物转运的码头。 根据收购条款，明斯克保证使用立陶宛港口10年，即到2023年。

但是，所有这些困难都是可以解决的。 可以并且应该建造铁路和码头；这是时间和金钱的问题。 欢迎在波罗的海投资我们自己的运输和港口基础设施。 您还必须准备分担“补偿”明斯克在俄罗斯境内的运输费用。 最初，铁路关税折让约50％，现在有谣言说铁路零关税。 一个特别的 经济 对我们的国家没有好处，这是一个问题 政策.

但是，仍然存在第三个最基本的问题，这不是直接谈论的习惯。 从波罗的海港口到俄罗斯港口的货物运输，将掩盖许多明斯克人坚决拥护的“灰色计划”的秘密面纱。 以“丙酮”为幌子的10万吨走私石油产品是其活动的大致规模。 谁能轻易放弃这样繁杂的生意？

但是，亚历山大·格里戈里耶维奇（Alexander Grigorievich）已经就此主题进行了两次访问。 首先，他提议以在BelNPP项目上节省的俄罗斯贷款为代价，在俄罗斯建立白俄罗斯码头。 后来他问克里姆林宫 出售 明斯克是一个大型油田，白俄罗斯公司可以独立开发和出口。 不排除走私石油产品的“灰色计划”的掩盖与直接获得俄罗斯资源之间存在一定的关系。 如果确实如此，那么在解决这种非正式的“补偿”问题上，要使白俄罗斯的货物运输向乌斯季-卢加转移真正的进展，就必须等待很长时间。