乘客“ Ruslan”:为什么世界上最大的客机项目失败


在苏联时代末期,OKB-153(现为安东诺夫国营企业)希望根据An-124 Ruslan创建世界上最大的宽体客机,并撰写了英国版的《简单飞行》。


两层四引擎飞机设计用于800名乘客。 他要挑战现有的美国波音747和未来的欧洲空客A380。 这就是An-418项目的出现方式,其飞行距离为10万公里。

乌克兰的飞机制造商以运输飞机而闻名。 正是他们制造了世界上最大,最独特的飞机-An-225 Mriya(运载能力250吨)。 同一家企业还开发了An-124 Ruslan(承载能力140吨)和An-22 Antey(承载能力80吨),这也令人赞叹。 但是,乌克兰人并未成功开发自己的大型客机。

他们提出的An-418项目并没有取悦依靠Il-96的苏联领导人。 他们甚至对500名乘客的班轮替代版本都不满意。

苏联解体后,飞机制造商本身就没有能力发展这种庞大而复杂的飞机。 因此,它的实现最终被放弃了。 就其特性而言,它超过了空中客车A380,后者在十年后的2003年风靡一时。

在90年代初期,安托诺夫·安特诺夫(ANTONOK ANTK,改组为OKB-153)决定再次尝试开发宽体客机,并试图与双引擎“单层”美国波音777竞争。但是,该项目并没有超出木制模型的范围。

应当指出,1999年,俄罗斯“苏霍伊”公司在巴黎航展上展示了KR-860“俄罗斯之翼”双层客机的模型,比例为1:24。 根据配置,它可容纳860至1000名乘客。 但是这个项目也已经关闭。

但是,作为安慰,我们可以报告说空中客车A380尚未成为商业上可行的项目。 因此,乌克兰和俄罗斯的飞机制造商避免了巨大的损失。 天空很可能属于双引擎单层客机。
  • 使用的照片:https://pixabay.com/
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7 评论
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  1. 123 Офлайн 123
    123 (123) 17十一月2020 19:07
    +8
    乌克兰的飞机制造商以运输飞机而闻名。

    乌克兰飞机制造商以丑闻,削减和遗留破坏而闻名。 运输机是苏联飞机制造商所熟知的。
    是的,我几乎忘记了爱尔兰和苏格兰的自由,以及英国占领者的自由,足以养活伦敦。
    1. 贡恰洛夫62 Офлайн 贡恰洛夫62
      贡恰洛夫62 (安德鲁) 17十一月2020 19:42
      +1
      而且迦太基必须被摧毁!
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 17十一月2020 21:21
        +4
        而且迦太基必须被摧毁!

        一切都在我们面前被偷了。 从“面无表情”的意义上讲,数百年来一切都被践踏到了石器时代,最后一位利比亚统治者的命运是令人羡慕的。 我们可以销毁其他东西吗?
  2. 谢尔盖·拉特谢夫(Sergey Latyshev) (哔叽) 17十一月2020 21:26
    +5
    有前途并不意味着要结婚。 -每个人都知道。
    项目很多,仅使用了少数几个。
    为了使乘客,昂贵的后勤人员从准军事运输机中脱颖而出,以至于几乎所有机场都无法接收它,这就是白痴的高度。
    1. Starover_Z Офлайн Starover_Z
      Starover_Z (尤里) 18十一月2020 00:19
      +2
      引用:谢尔盖·拉特谢夫(Sergey Latyshev)
      项目很多,仅使用了少数几个。

      很好的是,KR-860“俄罗斯之翼”没有开始战斗! 他们现在将按当前价格在俄罗斯运送谁?
    2. 谢尔盖·托卡列夫(Sergey Tokarev) (谢尔盖·托卡列夫) 18十一月2020 07:16
      0
      乌克兰的“专家”称其为更改 笑
  3. ODRAP Офлайн ODRAP
    ODRAP (亚历) 17十二月2020 23:09
    -3
    是的,即使那样,据了解,巨人将是无利可图的。
    这个项目,苏打水约“最……”
    及时停止。