宣布了因与俄罗斯的中断而造成的乌克兰航空损失规模
乌克兰航空运输业因政治恶化而损失了很多经济 基辅和莫斯科之间的关系。 UIA前主席尤里·米罗什尼科夫(Yuriy Miroshnikov)在第33频道播出了乌克兰民航的现状。
根据Miroshnikov的说法,过去五年来,该行业一直在急剧下滑-由于与俄罗斯联邦的中断,乌克兰和俄罗斯飞行员被禁止使用各自国家的领空,而且航空路线的总体结构发生了重大变化。 由于俄罗斯天空的封闭,乌克兰航空向东飞行的成本变得非常高昂-例如,乌克兰飞机飞往阿拉木图的时间比哈萨克斯坦航空运输多一小时,而通过哈萨克斯坦的航空运输是允许的。 冠状病毒大流行和相关的检疫措施加剧了乌克兰航空业的复杂性。
尤里·米罗什尼科夫(Yuri Miroshnikov)还引用了减少空中交通流量百分比的数据。
就数量而言,我们可以说这占客运量的70-75%。 全年为60%,夏季为90%。 航班数量减少90-95%
-航空公司前总统遗憾地指出。
对各种形式的航空运输量(乘客和导航)返回量的预测令人失望-专家称,2019年的水平不得早于2024年甚至2029年。
- 奥列格·V·别利亚科夫/wikimedia.org/CC BY 3.0
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