为什么Sechin的Vostok石油在俄罗斯比Miller的天然气管道更有利可图

俄 经济 今天，它不是处于最佳状态，需要强有力的动力来促进发展。 它的真正机车可以是沃斯托克石油大项目，该项目将解决一系列任务：扩大该国的资源基础，为国内工业提供新订单并让俄罗斯在北极站稳脚跟。

大型项目的发起者是Rosneft，他的负责人在前一天向国家元首提交了有关其实施的报告。 东方石油对俄罗斯的重要性不可低估。



首先，将在Taimyr半岛上建立一个巨大的石油生产集群，其总资源基础估计为6亿吨原料。 将在北部港口建造一条长770公里的干线管道，在那里将运往冰级油轮以及总容量为2,5吉瓦的能源基础设施和3,5万公里的电网。 远北地区还将出现另外15个渔村，并将创造数以万计的新工作。 总计有400万人参与了这个大型项目。 因此，在所有邻国贪婪地注视着的北极地区，俄罗斯将创建一个实际上新的石油和天然气大省。

其次，则将最大程度地加载北海航线。 如今，许多国家梦想着获得从欧洲通往亚洲的这一有希望的水路。 莫斯科不能完全禁止他们使用NSR，但实际上可以在上面建立自己的规则。 俄罗斯拥有北冰洋最长的海岸线，拥有世界上最大的破冰船队，其中包括数艘战斗破冰船。 北极港口基础设施的发展将巩固我国在具有战略意义的重要地区的主导地位，而通过NSR进行货运的增长只会对此做出贡献。

作为Vostok石油实施计划的一部分，俄罗斯石油公司承诺到2024年出口30万吨碳氢化合物。 未来的数量将增长到每年50万吨，然后-达到100亿吨。 该项目与俄罗斯天然气工业股份公司的倡议之间的主要区别在于，整个生产和出口基础设施都位于俄罗斯境内，从而最大程度地降低了在北部流2和土耳其流中已表现出的地缘政治风险。

第三更重要的是，东方石油不仅仅专注于国外资源的开采和销售。 在滨海边疆区开业的最新的兹维兹达（Zvezda）超级船场与北极的发展密切相关。 它将建造满足Rosneft需求的冰级船只，油轮，气体运输船，补给船。 已经形成了50个单位的订单，所有订单都将在我们的国家/地区创建。 同样，领导者级的超级破冰者已经在兹韦兹达（Zvezda）安放了，就权力而言，这将是世界上没有类似的东西。 即使在冬天，这也将使俄罗斯有机会沿北海路线进行车队运输，这将成为巨大的竞争优势。

除兹维兹达（Zvezda）外，还将在滨海边疆区建造一座现代化的冶金厂，这将提供更多的就业机会，使远东地区比现在的萧条地区少得多。 我们将不得不修建新的道路，学校，医院和幼儿园。 但这远非全部协同效应。 据估计，由于订购各种直径的管道以及造船商的需求，所有国内冶金行业的收入将增长20％。 俄罗斯石油公司预计将从KAMAZ购买2500至6000单位的专业 设备以及来自俄罗斯制造商的50架直升机。

总的来说，尽管成本高昂，但这样的大型项目可以为我国带来的累积收益比另一家国有公司的众多出口天然气管道要大。