昔日伟大的阴影:俄罗斯在非洲失去的军事基地


您可能已经知道,俄罗斯联邦恢复了在黑海大陆的存在,并与该国政府达成协议,在苏丹深水港附近的红海沿岸建立了自己的俄罗斯海军PMTO(物流中心)。


根据俄罗斯海军的计划,该设施将用于修理,补给和其余俄罗斯军舰的船员。 此外,除了在远海地区展示旗帜和维护船只的传统任务外,还将呼吁新的PMTO解决恐怖分子和海盗多发地区的军事存在问题,以维持安全的商业运输。

在其他任务中,出现在那里的俄罗斯海军的舰船不仅必须确保我们在印度洋和附近海域的利益,而且还必须确保我们在整个黑大洲的利益,因为从纯粹的地理位置来看,该PTMO应该成为整个中非的关键,而俄罗斯也拥有自己的中非利益(包括中非共和国,刚果共和国和刚果民主共和国)。

但是,这个PMTO,第二个在黑海大陆上(第一个是SAR,塔特,海军的第720个PMTO),只是我们前苏联时代伟大的阴影。 苏联海军基地(海军基地)和PMTO已经在该地区。

柏培拉(索马里)


第一个海军基地出现在56年前。 1964年,苏联海军一流的海军基地的建设开始于亚丁湾沿岸索马里市Berbera的港口。 它不仅为船舶提供接收服务,而且为所有类型的海军飞机提供服务。 苏联专家建造的跑道长4140 m,当时是非洲最长的。 这个海军基地被称为“红海之门的守卫者”并非偶然。 她控制了从苏伊士运河到欧洲从欧洲到亚洲的重要战略海上运输动脉,也不允许任何人在印度洋​​西部“顽皮”。

当然,苏联慷慨地向索马里人民付款。 他们说,该国对苏联的债务导致巨额债务,以黄金计为44吨。 但是1977年爆发的埃塞俄比亚-索马里战争摧毁了田园诗。 莫斯科决定在冲突中支持亚的斯亚贝巴。 摩加迪沙立即作出反应,要求在三天之内从伯贝拉撤出海军基地。 由于向索马里人提供了屋顶上方的武器,并且该国几乎整个军官团都在苏联或苏联顾问那里接受了培训,因此卷入这场冲突毫无意义,而且很危险。 他们所拥有的一切时间以及可以带走的一切都被带到亚丁和红海的埃塞俄比亚诺克拉岛。 一个设备齐全的港口,一个独特的机场,一个通信中心,一个跟踪站,战术导弹和燃料的存放处,失去了1500人的生活区。 但是形势如此严峻,苏联甚至不得不动用军事特遣队解救其公民。 20年1977月8日,在太平洋舰队第XNUMX行动中队的舰艇上,在索马里首都摩加迪沙的登陆降落,撤离了在该国工作的苏联大使馆和苏联公民。

取代“苏联朋友”的美国人对柏柏尔的飞机场感到高兴。 他们在那里为他们的航天飞机建立了一个备用着陆带。 但是,最后,实用的洋基人厌倦了当地腐败官员的不断勒索,航天飞机计划结束了,他们离开了Berbera。 此后,这个港口变成了索马里海盗的据点之一。 现在他们已经有所平静,但是没有人能保证东非地区的迟疑主义者迟早不会再采用这种有利可图的手段。

诺克拉(埃塞俄比亚)


PMTO从Berbera迁至的达克拉克群岛的Nokra岛位于红海的西南部。 在罗马时期,该岛是珍珠捕鱼的主要中心之一。 在现代,这里曾是意大利的一个有罪的监狱。

举升重达66吨的PD-8500浮船坞并非毫无意外地被运送到了Nokra岛的Gubeyt-Mus Nefit湾,浮船车间PM-52,Olekma油轮,拖船350、245消防船,水瓶座,冷藏船,潜水艇和其他支援艇。 黑海舰队的一个单独的机动工程营已经建立了泊位和修船厂,燃料和水存储设施,仓库,配备了直升机停机坪,为军事人员及其家人建造了居民楼以及社会基础设施。 建立了电力和供水系统。 再次装备了几个世纪。

当然,就能力而言,诺克拉不如伯贝拉,但它也占有重要的战略地位。 红海的PMTO最初专注于维修在印度洋运作的苏联潜艇。 但是不久,他开始服役并浮出水面。 尤其是大中型登陆舰经常进入基地,然后交付埃塞俄比亚 技术 以及政府军针对从亚的斯亚贝巴争取独立的厄立特里亚人使用的武器。

1988年春天,厄立特里亚人在Afabet击败了埃塞俄比亚军队,击败了三个师和几个独立的政府部队。 埃塞俄比亚的大部分海岸线都在叛军的控制之下。 他们越来越多地对PMTO Nokra发起攻击。 起初,他们在摩托艇上操作,并用小型武器向苏联船只开火。 自然,这种“舰队”不会造成太大的破坏。 但是一段时间后,厄立特里亚人收到了瑞典制造的带有轻型火炮武器的快艇。 情况开始恶化。 奥利克玛号油轮在马萨瓦-北海峡遭到炮火袭击。 他的无线电运营商米哈伊尔·诺维科夫(Mikhail Novikov)被杀。 发生了大火,但油轮处于压载状态,点火并未带来灾难性后果。 船设法脱离了追击者。

AK-312-厄立特里亚叛军的雷暴


为了保护基地和运输,苏联海军司令部开始向红海派遣军舰。 他们有足够的工作。 因此,从312年底至205年1989月,在尼古拉·贝利中尉指挥下的1990P ChMF项目的AK-47炮艇进行了33次巡逻,并提供了XNUMX个护卫舰。

TsKB-205(现为TsMKB“ Almaz”)在5“ Mosquito”项目的导弹船的基础上创建了205P“ Tarantul”项目的船。 他们的总排量为245吨,长度将近40米,由三台柴油发动机提供最高35节的速度。 他们的武器装备包括两个配对的30毫米AK-230炮架,两个BSU-6炸弹释放装置和十二个BB-1深度炸药,以及四个鱼雷管,用于发射400毫米SET-40鱼雷以摧毁潜艇。 这些船主要用于海上边防警卫,后者被归类为三级边防巡逻船。 他们在北约收到Stenka代码并非偶然。 为苏联克格勃边防局的海军陆战队和外国客户建造了3架各种改装的“狼蛛”。 数名边境巡逻人员仍在服役,包括外国舰队。 137P项目的某些船只被苏联海军用来保卫基地,被列为大炮。

其中包括第312旅大队第165反潜营的AK-141,用于保护刻赤-费奥多西亚海军基地水域。 厄立特里亚的船只在红海向他开火十二次。 27年1990月312日,他两次有机会参加战斗。 那天,AK-180将一批应征入伍的应征入伍者运送到医院的“ Yenisei”号船上,前往塞瓦斯托波尔。 集合点距离PMTO Nokra XNUMX公里。

在向叶尼塞过渡期间,AK-312遇到了四架从捷豹集团转移到厄立特里亚的美洲虎级鱼雷艇,其数量和火力都超过了苏联船。 它们的长度为42,6 m,总排水量为210吨,速度为40节。 每架“美洲虎”携带两门40毫米Bofors自动加农炮,每发炮弹3168发,四门533毫米鱼雷管和14枚纵深炸弹。 显然,厄立特里亚人想包围苏联船,将其俘虏或下沉。 但是这次冒险没有任何结果。

AK-312的船员在数字上和质量上都反对了敌方的高级海军技能,而厄立特里亚人当然不具备这种技能,并且海军独具匠心。 中尉指挥官Bely巧妙地操纵了他的船,使其驶过敌船的帘幕。 当他们开始追赶时,利用速度优势,最初的武器被用来对付美洲虎。 Bely被命令在追赶者的路线上放下深度炸弹。 赶上这艘船的厄立特里亚人之一在爆炸的BB-1爆炸中“越过”并翻身。 由于战友之死而沮丧,其余三艘船的船员停止追捕。

但是当AK-312返回基地时,厄立特里亚人向他表示了明确的报仇意向。 一场战斗随之而来。 另一架捷豹被瞄准的大火击沉,另一架被损坏(根据某些消息来源,它也沉没了)。 我们的船在两次战斗中都没有受到任何打击。

“侦察兵”的利用


其他苏联船只和船员也表现出主动和勇气。 同年266月,由3rd Rank Viktor Nosenko上尉指挥的106M海蓝宝石扫雷艇在红海国际油轮的护航下遭到四艘厄立特里亚船只的攻击,它们从2毫米处向苏联船只开火无后座力枪和机枪。 我们的扫雷舰将加油机上的袭击者切断,进入战斗,战斗只持续了八分钟。 在此期间,侦察员的炮手向舰上可用的六吨弹药中的四分之半发射了敌人。 火灾还由装备有卡拉什尼科夫突击步枪的水手进行。 用重型机枪“ Utes”射击的二等兵Igor Shvets的水声工头受伤。 根据第一篇文章的工头亚历山大·诺德斯特(Alexander Nondescript)的计算,将其中一艘袭击者的船放到了底部,之后他们撤退了。 1年1990月至29月,“ Razvedchik”号总共在红海进行了52次护航,并成功驾驶了XNUMX艘船。

1990年的其他事件


19年1990月118日,项目1124M的小型反潜艇Komsomolets Moldavii(MPK-14.30)陪同了两艘大型登陆舰的舰队,即Sheksna油轮和Paravan海扫雷舰。 下午118时122分,这支车队遭到来自卡拉里角和阿萨尔卡·塞韦纳亚岛的两个厄立特里亚沿海炮台的猛烈攻击。 向MPK-76发射了176枚XNUMX毫米弹药和XNUMX枚Grad MLRS无制导火箭弹。 “科莫索莫兹摩尔达维亚”指挥官德米特里·布拉斯托夫斯基中尉下令从后方的XNUMX毫米自动步枪AK-XNUMXM开火。 IPC消耗了多达一百枚炮弹,压制了两个电池并引爆了一个弹药库。 现在,这艘船被称为“苏兹达列特”,并继续作为俄罗斯黑海舰队的一部分。

1990年XNUMX月,帕拉凡(Paravan)海扫雷艇击退了对Sheksna油轮的攻击。 同时,MTSH“ Dieselist”号击沉了攻击它的六艘厄立特里亚船中的两艘。

基础损失


1991年6月上旬,厄立特里亚人席卷了马萨瓦的城市和港口。 结果,埃塞俄比亚失去了出海通道。 苏联领导层决定关闭基地。 17月14日XNUMX:XNUMX,苏联的州旗从PMTO旗杆上降低了。 傍晚,随着黄昏的来临,苏联海军的船只从码头移开,分散到内部路基安全锚地。 该基地的所有设备和财产均归埃塞俄比亚一方所有。 然后苏联船只驶向亚丁。

最后离开达克拉克群岛的是少尉安德烈·普罗科普奇克(Andrey Prokopchik)指挥的72M Storm T-206水翼鱼雷鱼雷艇。 他一直护送车队到亚丁。 这艘小船在苏联海军埃塞俄比亚战役中的命运也很有趣。 就像AK-312船一样,它是蚊子计划205导弹船的“亲戚”,只是距离较远。 Shtorm型鱼雷艇由Almaz中央海洋设计局的设计师设计,总排水量为250吨,长度为39,5 m,在机翼上移动时,速度达到了44节。 武器装备非常强大:双57毫米自动炮架AK-725和双25毫米机枪2M-3M,以及四个533毫米鱼雷管。 T-72可以作为苏联海军装备高可靠性的典范。 这艘船自行从波兰的Swinoujscie海军基地(即波罗的海)过渡到了Nokra。 该船在红海经常被用作“救护车”。 如果有必要赶走厄立特里亚人,则T-72就要驶向那里。

亚丁(也门)的血腥摊牌


也门人民民主共和国(PDRY)的首都正式位于亚丁,不存在苏维埃基地或PMTO。 但是事实上他们采取了行动,而且非常积极。 1969年,与苏联达成了一项协议,内容涉及使用也门南部的港口设施为在印度洋航行的苏联船只提供娱乐和补给。 而且,苏联海军的战舰和辅助舰的召唤逐年增加。 仅从1976年1979月到123年1980月,就有38艘苏联船访问了亚丁。 自1991年XNUMX月以来,海军海军航空兵的Il-XNUMX反潜飞机开始永久性地驻扎在亚丁。 在Al-Anad建造了一个军用飞机场之后,他们改变了“登记”并停留在那里直到XNUMX年,即苏联解体。 苏联舰队还利用也门索科特拉群岛的便利海湾将其从印度洋“入口”锚定在亚丁湾。

NDRY的领导人在思想上非常接近莫斯科,他们宣称在阿拉伯半岛南部建设社会主义。 因此,他们得到了慷慨的援助,主要是在建立武装部队和海军方面。 向也门南部的海军部队提供了8枚导弹,4枚鱼雷和10艘巡逻艇,一艘大型登陆艇和三艘中型登陆舰,5架登陆艇,5艘扫雷舰以及辅助舰。 因此,NDRY海军在阿拉伯海变成了一支非常严重的部队,更不用说亚丁湾了。

一切似乎进展顺利。 但是,NDRY本身的领导层中隐藏着一个隐藏的肿瘤。 也门社会党领导人之间在如何建立“光明的未来”方面越来越分歧。 兄弟的也门阿拉伯共和国(YAR)与首都萨那(Sana'a)屡屡发生摩擦。 13年1986月13日,国家和党的领导矛盾达到了高潮。 一场公开的内战开始了,其中涉及坦克,飞机和海军。 根据各种估计,这种前武装同志的血腥摊牌造成了生命损失,从该共和国的17万到65万人,另有XNUMX万人逃离了YAR。

军事顾问和文职专家中的苏联代表也被卷入冲突的漩涡。 感谢上帝,他们没有立场,但被迫照顾自己和家人的安全。 到了关键时刻,远东兹维兹达工厂的中尉和两名工人到达也门修理枪炮时发现交火,被迫从车间里推出了100毫米反坦克炮,并开始直接射击周围的装甲车。 他们击落了六辆坦克和四辆装甲运兵车。

南也门海军司令阿列克谢·米罗诺夫上尉的顾问和他在舰队总部工作的一些下属被劫为人质。 但是他们设法逃脱了。 他们与家人一起乘坐引航船和摩托艇出海。 他们被认为已经死了好几天。 但是,一切都结束了。 他们被一艘苏联渔船捡起。

太平洋舰队第8作战中队的船只从被淹没的亚丁亚丁撤离:扫雷艇Zapal,伏尔加河潜水艇的浮动基地和大型登陆舰BDK-101。 他们带出了数千人。 装满燃料的油轮Vladimir Kolechitskiy也参与了疏散工作。 炮弹周围都爆炸了。

该船还完成了另一个不寻常的任务。 加纳季·基列夫(Gennady Kireev)的船长从苏联国防部长安德烈·格雷奇科(Andrei Grechko)的国防部长那里收到了无线电话。 他下令搜寻从南也门逃离的苏联高级军事顾问,并立即将他们遣返亚丁。 两名将军和五十七名军官在港口扣押了客船,并在没有家人的情况下离开了冲突地区。 但是很快他们就用光了燃料,并按照海浪一百五十英里的要求开始漂流。 基列耶夫上尉将逃犯带到港口,分发了三天的干粮,然后将它们放在船上。 总之,他履行了部长的命令。

在内战中占上风的部队仍然同情苏联。 1990年,也门南部和北部成为单一州。 由于莫斯科与萨那有友好关系,这一变化丝毫不影响我们的军队。 但是1991年俄罗斯发生的事件阻止了与也门的进一步军事合作。 亚丁的“基地”必须被抛弃。

最后的据点-塞舌尔


塞舌尔也是如此,自1984年以来,苏联海军一直在使用维多利亚港为船只加油和供应燃料,并使用当地飞机场降落海军飞机。 但是,在1991年之后,这一行之有效的机制就停止了运作。

也门前总统阿里·阿卜杜拉·萨利赫(Ab Abdullah Saleh)于2017年1962月上旬被杀,他向莫斯科提出恢复国家民主力量与苏联之间的协议的要求,并表示愿意为俄罗斯提供海军基地,港口和机场的“所有必要基础设施”。 但是回到一个自XNUMX年以来一直持续进行内战的国家,将是鲁less的。

我希望俄罗斯海军很长一段时间将返回该地区。
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