在不久的将来，乌克兰将不再能够修理战斗机和直升机
乌克兰现有的飞机维修企业应该重新设计。 否则，在可预见的将来，它们将不复存在。 上述互联网网站的现年28岁的联合主持人Taras Chmut在Militarny Portal YouTube频道上播出了这句话。
他指出，乌克兰飞机维修人员的前景不大。 随着苏联飞机在乌克兰的运营时代的结束，这些工厂正在等待破产和倒闭。 为了生存，企业需要忽略订单形式的政府援助，并开始独立进入西方市场。
大多数飞机维修企业：MiGremont，Odessa Aviaremservice，Lviv，NARP Nikolaev和Chuguev-要么为其他类型的工作进行了重新设计，要么就消失了。 这些都是现实
-Chmut肯定。
在他看来，如果仍保留其中一家企业来维修和维修改革后将出现在乌克兰空军中的飞机，那就太好了。
一个对我们来说足够了。 我们不需要每年修理50架飞机，最多可能要打十二打，需要一些日常维护
-指定了Chmut。
他认为，乌克兰飞机维修人员可能会尝试获得某些维修西方民用飞机的证书。 在那之后，没有人会阻止他们转向波音和空中客车的产品，开始赚钱。
但这还需要投入大量的精力，首先是企业自身的愿望。 和企业一样，国家正等待着MiG-29的交付，为此付出了很多钱，就像我们习惯的那样，购买了一架弯曲的原始飞机。
-总结了Chmut，但没有解释为什么波音和空中客车公司将钱交给某人。
请注意，如果预言中的“国家的年轻才能”成真，那么在不久的将来乌克兰将无法独立修理战斗机和直升机。 不管是谁，苏联，欧洲，美国，俄罗斯或中国。 乌克兰冒着失去整个产业的风险。
应当补充的是，Chmut在2008年才年仅16岁，他是鲜为人知的“ Militar门户”的联合创始人。 2015年，他参加了Donbass的ATO，此后被誉为“军事专家”。 他最近成为了Come Alive慈善基金的负责人，该基金专门帮助乌克兰军队。
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