美国人将最新的俄罗斯平台称为“世界上最丑陋的船只”
美国在线版《 The Drive》写道,项目00903的最新俄罗斯防冰自推式平台(LSP)“北极”可能会成为“世界上最丑的船”。
在此之前,俄罗斯以及苏联在此之前曾使用流冰站来支持北极地区的研究探险。 它们建立在天然浮冰上。 自1937年以来,已经执行了40次这样的任务。
然而,全球气候变化的开始以及随后冰的融化终止了这种做法。 北极40号是最后一个这样的车站。 由于浮冰的自毁,它于2012年2013月创建并于2015年XNUMX月撤离。 XNUMX年,俄罗斯人再次尝试在浮冰上建立一个气象站,但经过四个月的努力后放弃了。
此后,00903项目出现了,俄罗斯人将因此能够连续两年自主进行研究任务。
LSP“北极”号于18月10日在圣彼得堡启动。 她能够以最高14节的速度独立移动(漂移)。 机组人员-34人,科研人员-83,1人。 长22,5米,宽10,4米,排水量约XNUMX万吨。 它可用于进行地质,水声,地球物理和海洋学研究。
该船是为联邦水文气象和环境监测局(又称Roshydromet)建造的,造价为100亿美元,它应该是第一艘永久位于北极高纬度地区的船。 但是看起来很丑。 供应可以通过破冰船或机载的Mi-8AMTSh-VA直升机进行。 未来的Mi-38。
北极将帮助俄罗斯开采更多的石油,天然气和其他有用资源。 总结美国媒体的话,北极对莫斯科的重要性越来越高,LSP被赋予了重要的作用。
请注意,美国人在北极地区的经验要少得多。 他们实际上没有自己的破冰船队。 关于美国科学家的研究知之甚少。 因此,我们要解释的是,船体的特殊轮廓是有原因的。 多亏了他们,船才不会结冰。
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