中国提前放弃了D-30:俄罗斯升级了其流行的飞机发动机


最近亚洲媒体 сообщили中国开始为其Y-20军用运输机配备自己的WS-20飞机发动机。 它们应替代由PJSC UEC-Saturn(国有Rostec公司的一部分)生产的俄罗斯涡扇D-30KP-2。


应当指出的是,在过去的11年中,北京总共购买了460多台D-30KP-2。 此外,尽管发生了COVID-19大流行,但这些动力装置的供应并没有在整个2020年停止。

此外,众所周知,俄罗斯专家已经对流行的飞机发动机进行了现代化改造。 D-30KP-2的资源指标已大大增加。 PJSC“ UEC-土星”在其网站上宣布了这一消息。

根据所做工作的结果,得出结论,D-30KP-2发动机的强度达到了分配的9500小时4875个周期的资源,从而增加了机翼发动机的使用寿命

-在官方声明中说。


D-30KP-2分配的资源为6500小时3375个周期。 现在,他已经有了质的成长。 此外,测试已于今年XNUMX月成功完成。 之后,专家们进行了相关的相关活动:起草文档和检测零件。 此外,还研究出了飞机发动机元件的新型维修方法,这将增加此类工作的盈利能力。

由此可以得出结论,中国很早就放弃了这些飞机发动机,因为WS-20的开发者不太可能拥有这些指标。

我们提醒您,带有WS-20飞机发动机的Y-20是第一次 到2020年XNUMX月底
  • 使用的照片:http://www.npo-saturn.ru
4 评论
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  1. 钢铁工人 Офлайн 钢铁工人
    钢铁工人 22十二月2020 17:37
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    好吧,中国人不太可能放弃他们的引擎。 这个消息好像是我们不需要飞机,而我们制造的发动机只出售给中国吗?
    1. paster40 Офлайн paster40
      paster40 (paster40) 22十二月2020 21:24
      0
      他们最初想拥有自己的引擎。 是的,他们推迟了发布,因此他们购买了我们的产品作为一项临时措施。
      1. 伊戈尔·伊戈列夫 (伊戈尔) 28十二月2020 12:38
        +1
        11年作为临时措施? 现在,中国又回到了困境,将向我们购买或过时。 中国发动机制造水平处于不断提高的水平,这并不是要给iPhone盖章。
    2. 伊戈尔·伊戈列夫 (伊戈尔) 28十二月2020 12:36
      0
      只为自己制造发动机在经济上是无利可图的。 我们需要生产尽可能多的产品。