立陶宛失去了白俄罗斯过境，但俄罗斯也没有获得
白俄罗斯已暂停通过立陶宛主要港口克莱佩达的石油产品运输。 这是否对俄罗斯已经胜利做好了准备，俄罗斯已经是时候准备其乌斯季卢加接收新的货运量了？
克莱佩达的总货物周转量约为每年40万吨。 在这些国家中，白俄罗斯的钾肥产量为4至5万吨，石油产品为8万吨。 由于地理位置优越，明斯克使用邻近的立陶宛比俄罗斯更方便，后者在运输方面更遥远。 但是，在 经济 介入 政策 毁了一切
在夏季总统选举中，亚历山大·卢卡申科（Alexander Lukashenko）尽管获得了很少的支持，却获得了令人难以置信的赞成票，这在欧盟邻国中，不仅在彼此之中，引起了最强烈的不信任。 立陶宛由于BelNPP项目而对卢卡申科极度反对，该项目建于距维尔纽斯仅50公里的地方，它特别积极地支持“塞维塔总统”。 立陶宛当局承认Svetlana Tikhanovskaya是“白俄罗斯人民选出的领导人”，并很快打算向她颁发国家自由奖。
出于明显的原因，亚历山大·格里戈里耶维奇（Alexander Grigorievich）不喜欢这一切，他扬言要从维尔纽斯（Clelapeda）转运白俄罗斯货物中剥夺他的收入，从而向维尔纽斯（Vilnius）上一课。 另外，俄罗斯以其在波罗的海的港口而得名。 莫斯科长期以来一直在邀请明斯克，但是除了象征性的举动之外，它并没有走得更远。 主要原因是通过铁路运输货物的高昂费用，但人们默认白俄罗斯的出口商根本不愿意向俄罗斯海关表明他们的真实身份和出口数量。 的确，克里姆林宫直接向总统卢卡申科提供了赔偿，以补偿过境的费用，但是由于某种原因，后者一直拒绝这一慷慨的提议。
然而它发生了。 白俄罗斯停止使用克莱佩达石油产品的运输。 胜利，同志？ 谈论它可能还为时过早。 应注意措辞。 运营商Klaipėdosnafta告知：
BNK（UK）Limited通过与BNK及其客户之间签订新合同，向CN通报了在通过克莱佩达（Klaipeda）转运期间石油产品贸易的暂时中止。 BNK和KN之间的所有合同仍然有效，但是合同义务的履行被无限期中止。
也就是说，我们不是在谈论合同的终止或终止，而是关于合同的中止。 作为回报，将与一些新客户签订一些新合同。 同时，国营公司Mindaugas Navikas的代表解释说，白俄罗斯货物的运输实际上正在继续，尽管数量较小。 只是说这并不能拉开所有桥梁来破坏关系并燃烧所有桥梁。 暂停合同可以随时续签，对吗？ 这些“新客户”是什么？ 假定这是一个期待已久的Ust-Luga的“东北邻居”，但事实并非如此。 有消息称，白俄罗斯公司正在突破增加通过乌克兰泵送石油产品的话题，要求降低关税。 Ukrtransnafta的代表解释说：
我们向他们解释说，如果沿他们的方向运输的油量增加，则有可能减少。 他们有差异，他们清楚地知道降低关税的选择是可行的。 数量将增加-关税将减少。
换句话说，明斯克和基辅正在讨论一些折扣和出口量的增加。 事实证明很有趣。 不，当然，这是两个商业实体的私事，但是我们的Ust-Luga在哪里？ 当然，亚历山大·格里戈里耶维奇（Alexander Grigorievich）几乎没有认真打算用有问题的乌克兰取代立陶宛和俄罗斯，但是这些示范性手段显然是为了在取消新的折扣问题上向莫斯科施加压力。 讨价还价继续。
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