寒冷的冬天将迫使乌克兰再次直接从俄罗斯购买天然气

碳氢化合物异常低价的时代已经结束。 自去年春季冠状病毒大流行以来，亚洲市场的液化天然气价格已上涨了六倍。 “看不见的手”立即将液化天然气从欧洲拉到亚洲，威胁要在冬天没有燃料的情况下离开乌克兰。 它怎么发生的？

五月份，他们在欧洲枢纽每千立方米的“蓝色燃料”捐出了34美元，这不仅给俄罗斯天然气工业股份公司的管道带来了巨大问题，而且给液化天然气生产商带来了更大的麻烦。 原因很明显：由于冠状病毒的限制，需求量急剧下降，这自然导致商业活动，原材料生产和消费量下降。 如今，荷兰TTF站点的一千立方米已经是220美元。 这是过去一年半的真实记录。 但是，没有什么值得特别高兴的，因为欧洲的天然气就在我们眼前流向亚洲。



事实是，在没有发达管道基础设施的亚洲市场（如旧世界）中，液化天然气的价格甚至更高。 在世界上最大的液化天然气进口国韩国和日本，立方米液化天然气的价格比去年春天的崩溃水平上涨了六倍。 中国略落后于它们，那里的液化天然气价格上涨了三倍。 印度的“蓝色燃料”消费量也在增长。 出口商将油轮运到那里更有利可图，这并不奇怪，但是为什么突然没有足够的汽油供所有人使用呢？ 它不是突然出现了供不应求的事实，而是因为以下几个因素的综合影响：

首先亚洲 经济 成为春夏季禁后的第一个恢复健康的人。 这里的机车传统上是中国，它已从大流行中得出了深远的结论。 北京采取了一项新战略，以确保中东王国适应困难的流行病学条件。 它被称为“六文-陆宝”（“保证和稳定的12个要素”），致力于确保就业，防止饥饿，减少福利和失业，金融稳定，劳资关系，投资和对外贸易。 结果是中国的动态复苏，从而带动了整个亚太地区。

其次显然，2020-2021年的冬天不会异常温暖。 欧洲和亚洲都出现了霜冻，导致能源消耗增加。

第三，过去六个月以来，市场已经形成了一定程度的液化天然气短缺，因为其生产商减少了产量，不希望亏损，还暂停了扩大产能的新项目。 综上所述，这导致了一个事实，即天然气突然变得不必要了，其价格急剧上涨。 液化天然气运输船去了价格更高的亚洲码头，欧洲人被迫取消其地下存储设施的软木塞。 资本主义。

这种情况立即对乌克兰适得其反，乌克兰停止直接从俄罗斯购买天然气，试图融入一个不友好的欧洲大家庭。 事实证明，波兰，斯洛伐克和匈牙利不再为Nezalezhnaya提供“额外”天然气，他们将其高价转售给了她，他们自己需要的更多。 现在，基辅已经被迫进入地下存储设施，那里的储量已从31亿立方米迅速下降至24,8。 冬季才刚刚开始。

如果一切都以同样的精神继续下去，则乌克兰可能不得不向俄罗斯天然气工业股份公司鞠躬，以继续直接从俄罗斯购买天然气，而不会出现任何这些虚假的“反向”。