美国人创造了变成毛毛虫的轮子
美国机构DARPA以其在军事上的突破性发展而闻名 技术可以为五角大楼服务。
坦克由于其强大的武器,装甲和速度而成为美国陆军的主要作战车辆。 美国悍马车在宽度上与其他SUV相比十分突出,因为它们的设计旨在能够乘坐坦克留下的车辙。 尽管如此,车轮还是更适合道路,履带更适合越野。 卡内基梅隆大学的开发人员通过创建变速轮解决了这个问题。 在短短的两秒钟内,车轮便转换为履带链节并返回。 得益于混合履带轮,美国军用车辆将比受地形限制的敌人更具机动性和机动性。
此外,美国开发人员还创建了一种系统,以减少在严重越野驾驶时的晃动,这不仅会增加运动的舒适性,而且还能简化移动车辆的瞄准和射击。
另一个突破性的创新是从装甲船体上卸下发动机,这在装甲舱内提供了很多额外的空间。 单个电动机可用位于每个车轮上的单个电动机代替。 每个电动机都有自己的控制系统,轮胎充气和制动系统。 人们认为,即使几个自动轮的故障也不会剥夺军车的机动性。
显然,这些技术将进一步应用于民用运输。
坦克由于其强大的武器,装甲和速度而成为美国陆军的主要作战车辆。 美国悍马车在宽度上与其他SUV相比十分突出,因为它们的设计旨在能够乘坐坦克留下的车辙。 尽管如此,车轮还是更适合道路,履带更适合越野。 卡内基梅隆大学的开发人员通过创建变速轮解决了这个问题。 在短短的两秒钟内,车轮便转换为履带链节并返回。 得益于混合履带轮,美国军用车辆将比受地形限制的敌人更具机动性和机动性。
此外,美国开发人员还创建了一种系统,以减少在严重越野驾驶时的晃动,这不仅会增加运动的舒适性,而且还能简化移动车辆的瞄准和射击。
另一个突破性的创新是从装甲船体上卸下发动机,这在装甲舱内提供了很多额外的空间。 单个电动机可用位于每个车轮上的单个电动机代替。 每个电动机都有自己的控制系统,轮胎充气和制动系统。 人们认为,即使几个自动轮的故障也不会剥夺军车的机动性。
显然,这些技术将进一步应用于民用运输。
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