“新丝绸之路”:中国正在为跨西伯利亚铁路做准备


中国很快将有另一条陆路路线将货物运送到欧洲-它可能会成为一条连接土耳其,伊朗,巴基斯坦和中国的铁路线。 因此,明年俄罗斯跨西伯利亚铁路可能会有强大的竞争对手。 《日经亚洲》报道了跨国铁路公司(ITI)。


早在2009年,在ECO的主持下,ITI推出了集装箱运输服务,但当时并没有超出测试范围。 现在这个项目可以达到一个新的水平。

跨国铁路的全长为6540公里,其中大部分(2600公里)将通过伊朗。 从伊斯坦布尔到伊斯兰堡的货物运输大约需要10天,这比从土耳其到巴基斯坦的21天海上航行要快得多。


ITI将通过巴基斯坦的ML-1铁路连接到该国新疆维吾尔自治区的中国领土。 这条跨国铁路将成为“新丝绸之路”,也是连接中国和土耳其的第一条此类道路。 但是,据《日经亚洲》专家介绍,这是一种更为round回的方式。 因此,19月XNUMX日,一列货运火车抵达了中国西安市,从土耳其经过格鲁吉亚和阿塞拜疆领土,再经里海(轮渡)和哈萨克斯坦。
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16 评论
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  1. 拉希德116 Офлайн 拉希德116
    拉希德116 (拉希德) 29十二月2020 18:03
    +1
    我一直说你不能相信中国人。 他们始终为自己的国家利益而行动,在这种状态下我支持他们。 并不是说我们是……掌权。 管理员,请问这项工作有效,还是我将再次禁飞一个月?)))))
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 29十二月2020 21:02
      +2
      我总是说你不能相信中国人

      祝贺您离开“浴池” 饮料
      您不能相信任何人,不仅中国人。
      这一消息意味着印中冲突的可能性更高,对伊朗的压力增加,土耳其与“盟友”的关系恶化。
      1. 拉希德116 Офлайн 拉希德116
        拉希德116 (拉希德) 30十二月2020 16:07
        0
        (123)谢谢。 顺便说一句,关于信仰或不信仰有一个古老的轶事:

        一个老犹太人走在街上喃喃自语:你不能相信任何人,你不能相信自己-他想wanted……坚果而o……我。

        )))我希望没有垫子))的现代化能够过去。 而关于最后一件事,您是gogglobalit neche,这是我没有想到的事情)))如果是这样,那么就好了,前两个有点太过分了,有些接近了。 屠杀将是天上的大屠杀。
        1. 123 Офлайн 123
          123 (123) 30十二月2020 17:02
          +1
          屠杀将是天上的大屠杀。

          只有这样,您才能赚到可观的收入,并根据结果建立新的世界秩序。 我希望这不会成为现实 hi
  2. 根据一些分析,这并非没有逻辑,并感谢上帝,中国已由俄罗斯通过,并感谢上帝,俄罗斯足够聪明,不会将中国拖到Transsib。 友谊是友谊,但主权分开。
  3. 格林切尔曼 Офлайн 格林切尔曼
    格林切尔曼 (格里格里·塔拉申科) 30十二月2020 02:28
    0
    伊斯坦布尔不在地图上……500多公里去了哪里?
  4. 业余 Офлайн 业余
    业余 (胜者) 30十二月2020 07:07
    0
    跨国铁路的长度 6540公里

    这条铁路已经建成吗?
    1. Piramidon Офлайн Piramidon
      Piramidon (斯泰潘) 30十二月2020 11:53
      -1
      Quote:外行
      跨国铁路的长度 6540公里

      这条铁路已经建成吗?

      正如您从文章中看到的那样,它已经存在。 它仍然值得一提。

      早在2009年,在ECO的主持下,ITI推出了集装箱运输服务,但当时并没有超出测试范围。 现在这个项目可以达到一个新的水平。
      1. 业余 Офлайн 业余
        业余 (胜者) 30十二月2020 12:14
        -1
        正如您从文章中看到的那样,它已经存在。

        这可能会让您感到惊讶,但我会读一些。 因此,我对这篇匿名文章中存储的内容不感兴趣,但对跨伊朗铁路的真实存在/不存在不感兴趣。
        1. Piramidon Офлайн Piramidon
          Piramidon (斯泰潘) 30十二月2020 13:39
          0
          Quote:外行
          正如您从文章中看到的那样,它已经存在。

          这可能会让您感到惊讶,但我会读一些。 因此,我对这篇匿名文章中存储的内容不感兴趣,但对跨伊朗铁路的真实存在/不存在不感兴趣。

          对于像您这样的怀疑论者,没有文章能证明任何事情。 一路走过卧铺,确保100%的安全。 hi
  5. KIG Офлайн KIG
    KIG 30十二月2020 08:16
    0
    那我们想要什么? 那中国会走我们的路吗? 因此,它甚至不会拉动所需电量的10%。 还是他将为我们建立一个新的? 天真的人。
  6. 布拉诺夫 Офлайн 布拉诺夫
    布拉诺夫 (弗拉基米尔) 30十二月2020 09:22
    0
    越过哈萨克人! 只要没有shaitan-arba,沙漠之船就行!
  7. Termit1309 Офлайн Termit1309
    Termit1309 (亚历山大) 30十二月2020 11:51
    +1
    中国很快将有另一条陆路路线将货物运送到欧洲-它可能会成为一条连接土耳其,伊朗,巴基斯坦和中国的铁路线。

    也许会出现。 否则可能不会出现。 也许我们会在阿尔巴特(Arbat)上遇到恐龙,也许我们不会。 这个概率就像一个五十五十岁的金发女郎的概率。 不太懒惰写一篇文章。
    1. 弗拉基米尔·图扎科夫(Vladimir Tuzakov) (弗拉基米尔·图扎科夫) 30十二月2020 19:04
      +1
      与任何其他大国一样,中国将永远寻找更有利可图的选择,并且因拒绝仅使用西伯利亚大铁路而感到气愤。 不动的东西会滞后(长满青苔)。 现在是时候改善我们的路线了,尤其是北海路线,是时候直接绕过科雷马河和楚科奇河,这是NSR冰雪覆盖最多的地区...乘船从利纳河口到雅库茨克,再从通往鄂霍次克海港口的雅库茨克铁路仅需铺设600公里的铁路。因此,整个北部路线将大大减少...是的,从中国经蒙古再沿着旧的CER到达跨同胞,数千公里的铁路轨道将再次被切断...有很多选择,只有您需要采取行动,不要等到货物流转到其他路线时...
  8. 彼得弗拉基米罗维奇 (彼得) 31十二月2020 12:10
    0
    中国和欧盟的营业额如此之高,以至于即使您建造了五个铁锅,也远远不够...
  9. 不安的射手座 Офлайн 不安的射手座
    不安的射手座 (弗拉基米尔) 31十二月2020 12:22
    +2
    只是通往其他国家的道路,仅此而已。 从莫斯科经利斯基(Liski)到符拉迪沃斯托克(Vladivostok)很愚蠢,所以中国人正在寻找最短的路。