Akademik Chersky是否会在北约船只的瞄准点上完成Nord Stream 2的建造?
Nord Stream 2的“最后决定性”战斗即将到来。 为了跟上普京总统承诺的2021年第一季度末的步伐,俄罗斯天然气工业股份公司似乎准备违反美国的制裁。 但这是否会导致俄罗斯-德国天然气管道全面运营的理想开始?
为了进行该项目,必须立即完成三个``任务'':绕过制裁独自完成我们的任务,绕过制裁获得根据欧洲标准的认证,最后消除第三能源包装的限制性规范,这使管道半空。 欧洲合作伙伴将前两个任务留给了俄罗斯天然气工业股份公司,而德国作为Nord Stream 2的主要受益者则采用了第三个解决方案。
梅克伦堡-前波美拉尼亚联邦州已决定创建一项环境基金“气候与环境保护MV”,该基金被认为是规避美国限制的一种方式。 该结构不会直接参与天然气管道的建设和管理,但可以用作其余项目参与者之间交互的“缓冲”。 据推测,这就像是欧洲机制,可以绕过华盛顿对购买伊朗石油的制裁。
没错,这正是使我们怀疑生态基金是否可行的原因。 从来没有一家欧盟公司使用过这种机制来规避限制性措施,并开始从德黑兰购买“黑金”。 这是可以理解的:美国仍然会找出谁购买了伊朗的石油,因此没有人愿意被列入“黑名单”。 所有这些提出了一个自然的问题,德国人这次指望什么? 唯一合理的解释是,柏林希望与Nord Stream 2的每个合作伙伴与华盛顿达成妥协,该合作伙伴将通过环境基金运作。
气候与环境保护MV面临的第二个更现实的挑战是试图从欧盟第三能源计划中删除俄罗斯至德国的管道,这使它的两根管道中的一根空了。 由于政治原因而采取的这些措施本质上是公开的歧视和荒谬的。 根本无处可寻。 从理论上讲,Nord Stream 2可以从限制中删除,从而使其具有欧洲气候和对环境重要的项目的地位。 的确,在欧盟启动后,欧盟将获得额外的55亿立方米的“蓝色燃料”,这将减少二氧化碳的排放,并且在将来,该运输网络将不仅能够泵送天然气与甲烷的混合物,而且还能泵送氢气,这将使该项目获得“加号”为了业力。”
一切都很好,但是管道尚未完成并获得认证。 主要障碍是美国的制裁,这使相关的国际公司不愿意冒被美国列入黑名单的风险。 尽管如此,俄罗斯的铺管船“ Akademik Chersky”还是出现在丹麦领海中,在没有国际保险的情况下它无权工作,尚无人愿意提供它。 这是一种心理压力的手段吗?还是像Varyag一样,Chersky真的准备好取得突破了吗?
从理论上讲,可以通过两种方式解决此问题:或者创建相应的俄罗斯公司,这些公司注定要履行其使命,并在制裁的锁下消失,或者只是出于完全相同的目的而购买现有的外国保险和认证公司。 对于第一种方法,欧盟官僚可能会遇到严重的困难,但是第二种方法更有可能,因为这将有足够的资金。 但是,新闻界尚未写过类似的文章,因此我们假设铺管船仍然没有保险。 令人印象深刻的是,俄罗斯天然气工业股份公司打算不管制裁后果如何,将阿卡戴米克·切尔斯基和其他补给舰投入战斗。
如果是这样,那么这是一种非常有趣的方法,欧洲合作伙伴将对此表示赞赏。 奇怪的是,如果北约军舰开始将犯罪分子驱逐出丹麦领海,那么国内垄断者会怎么做? 致电我们的波罗的海舰队寻求帮助? 还是不考虑这种情况?
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