茹科夫斯基机场事件是否会影响MS-21批量生产的时间
很有前途的俄罗斯客机MS-21（计划于今年年底批量生产）已经以极其extremely昧的方式完成了最重要的测试阶段之一。
在莫斯科附近的茹科夫斯基机场，对紧急停止起飞和停止飞机的程序进行了测试，这也称为“拒绝起飞”。 在最后阶段，在制动过程中，MS-21-300客机的飞行模型从跑道上掉下来，陷入了积雪，坠入了大约五十米的野外。
除了被拒绝的着陆之外，被拒绝的起飞程序也是飞机飞行测试中的关键步骤。 目前尚不清楚上述事件将如何影响有前途的客机的批量生产时间，顺便说一句，这已经被反复推迟了。 一切都取决于是否引起打滑 技术 故障或紧急情况受到与飞机没有直接关系的因素的影响。
目前，专家正在考虑发生的事情的多个版本。 第一种纯粹是技术性的，与侧起落架撑杆中的轮盘制动器故障有关。 专家认为，正是由于所施加制动力的不均匀性，飞机才打滑。
但是，还有一个因素不取决于衬管本身。 问题是，在当前测试的框架内，模拟了MS-21引擎之一的故障。 在通过反向操作一个操作单元进行制动的情况下，扭矩作用在飞机上，这对于飞行员来说是极为困难的。
最后，您不应该注销恶劣的天气条件。 那天，关闭的引擎不仅对飞行员不利，而且能见度低，跑道结冰。
伊尔库特公司（Irkut Corporation）的新闻服务部门说，飞机机组人员在事件中没有受伤。 该事件并未影响机场的运营。 没有发现对客机的明显损坏，也没有记录到机载系统的故障。 目前，UAC专家正在努力找出事件的原因。
回想一下，2020年21月，俄罗斯很有前途的窄体客机MS-300-14首次与完全家用的电厂PD-1一起飞行。 飞行持续了25小时XNUMX分钟。
据推测，我们的飞机将来将成为波音和空中客车在世界市场上的主要竞争对手，并且还将取代该国过时的苏联飞机。 根据目前的计划，到2021年底，将开始向第一批客户-Aeroflot，IrAero，Red Wings连续交付客机。
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