为什么月亮是近太空军事优势的关键


距今已有两年的时间,美国对竞争对手提出有关太空军事化的定期指控-大约与早先有关《短程和中程导弹条约》(INF条约)的指控频率相同。 华盛顿的动机很透明。 美国遵守国际义务的最短历史看起来是这样的。


SDI于1993年正式关闭。 几乎相同的太空激光程序一直持续到今天。 与此同时,早在1998年,一份值得注意的空军文件就出现了:“太空作战”。 2005年,采用了完全“进攻性”的军事太空战略。

除了ABM的努力外,文件也没有分歧。 X-1999V迷你班车在37年开始开发。 2005年,根据MITEx A计划,两架美国卫星检查员进入了轨道; 2009年,USA-207机动电子侦察机被发射。 在2014-16年。 根据GSSAP计划,有2014架“自XNUMX年以来已经进行了数百次演习,并通过对地静止轨道上的十几颗运行中的卫星进行了近距离进近或交会对接。

2018年2019月,美国通过了2022年的国防预算,正式规定创建导弹防御太空梯队。 同时,到XNUMX年传感器组件的部署应该只是程序的第一步。

去年17月XNUMX日,美国发布了新的太空学说。 在这份文件中,莫斯科和北京被指控对美国航天集团构成威胁。 作为一种响应措施,建议将空间从“供应”转换为成熟的“战斗域”。 换句话说,我们正在谈论在自然地“出于防御目的”部署打击武器。

同时,俄罗斯联邦和中国提倡的完全禁止在太空放置武器的构想遭到敌意。

因此,在坚持要求在太空部署武器的同时,华盛顿同时指责莫斯科将武器军事化。 理想情况是,这种情况不仅在言辞上与从《 INF条约》退出的情况相同。 取消后者的实际“原因”是对AHW高超音速战斗部的成功测试。 2018年预算的前奏是30年2017月XNUMX日成功拦截了成熟的洲际弹道导弹(ICBM)。

细微之处在于,轨道是合理构建的导弹防御系统的主要梯队。 导弹防御系统的地面部分被迫与“复杂的弹道目标”互动-大量的弹头和诱饵本身受到主动和被动干扰的保护。 这意味着在寻找真实目标时会遇到问题-更不用说弹头必须单独击落这一事实。

在部署弹头之前及在制造诱饵云之前,导弹的早期销毁效果要高出一个数量级。

然而,在俄罗斯和中国的情况下,试图将拦截器转移到发射场的工作纯属地域困难,并有可能对先进的导弹防御基础设施进行全面打击。

创建基于空间的系统可以消除此问题。 同时,作为解决部署轨道系统的正式原因的“人为”问题正在得到很大解决。

在对导弹防御系统拥有者的乐观版本中,高超音速战斗部在初期和一般情况下死亡。 从悲观的角度来看,此类设备将失去其关键选择之一。 由于它们的相对较低的飞行高度,它们在地面导弹防御系统的视野中处于后期状态,因此几乎没有时间做出反应-但这对太空系统而言并不重要。

在第一个阶段,我们可以讨论SDI时代的“钻石卵石”概念的轮回-即关于将现成的动力拦截器放置在太空中。

在1980年代,“卵石”计划用作4000枚重14千克的轨道拦截器。 同时,五角大楼并没有隐瞒该组织打算清除先发制人的罢工后可能起飞的东西。 另一种选择是将100颗卫星送入轨道,使其昂贵得难以接受。

同时,苏联的核武库包括1406枚洲际弹道导弹。 俄罗斯的现代化武库为302,而解除武装打击的效力可能更高-出于多种原因,从防空武器的发展到三叉戟弹头的准确性的提高。 因此,轨道基团的尺寸可以根本上更小。

同时,像八十年代一样,部署基于天基的导弹防御系统的计划是在中程导弹“到来”的背景下出现的,当时和现在都是主要的解除武装和斩首打击的手段。 。 这种“巧合”不是巧合。

但是,即使在高超音速环境之外,部署成熟的太空导弹防御系统也是极其危险的战略转变,俄中两国都必须对此作出回应。 前景很明确。 俄罗斯外交部:“太空上的武装对抗所产生的不利影响不亚于华盛顿在上个世纪中叶发动的核军备竞赛,全世界仍然无法应付其后果。”

同时,在非常可预见的将来,将需要“积累”空间武器的技术先决条件。

现在,将货物从地球送入轨道非常耗能。 因此,发射质量为705吨的“质子”向低轨道(地面23,7%)运送了3,6吨。 在对地静止轨道上,发射3,7(具有较高阶段)有711,6吨-“效率”降低到0,5%。 在这种情况下,火箭的主要负荷不是燃料,而是氧化剂。 例如,要燃烧一吨煤油,必须使用3,5吨氧气。

然而,高超音速革命也有空间方面,解决了后一个问题。 使用大气氧的高超音速喷气发动机(超音速喷气发动机)潜在地能够将车辆加速至实际上对应于第一空间速度的速度。 毫无疑问,“串行”超燃冲压发动机实现所需参数的过程大约需要数十年的时间,但是已经很低的速度已经带来了巨大的收益。

当火箭质量达到最大值时,在加速开始时最积极地消耗燃料。 结果,该装置先前加速至2 km / s(7200 km / h,在地面上摆动不到6个“标准”摆动),将在火箭模式下节省50%的燃料。 4 km / s最多可节省80%。

一个更切实的前景是在航天领域使用积极研发的核拖船,从而将质量消耗降低很多倍(使用先进的等离子发动机时可降低7-8倍)。 换句话说,只有这个 技术 将实际使用空间的面积增加了近一个数量级。 由此得出的结论是奇特的。

罗斯科莫斯国际合作副总干事谢尔盖·萨维里耶夫在XNUMX月提请注意以下事实,即关于阿耳emi弥斯计划的协议不包含传统的“反军事化”条款,并承认美国打算在月球上实施军事计划。 可以从其他美国文件中得出相同的结论。

因此,从DARPA的角度来看,反映在核太空拖轮DRACO项目的证据上,“在可预见的将来,月球轨道内的所有空间都将具有巨大的科学,工程和军事意义”。

月球本身的利益是什么? 作为潜在的发射台,它有两个明显的选择-低六倍的重力且没有大气。 第二个意味着额外的节省-以及太阳能的可用性。

此外,“重力井”的深度差异具有“定性”特征。 进入轨道所需的月球首次空速仅为1,68 km / s-小于现代坦克炮的弹丸; 第二空间-2,4 km / s。 对于电磁加速系统而言,这是完全可以实现的。 同时,“弹射器”的使用意味着撤回的费用为每公斤0,5-1美元,比从地球发射的化学导弹的最大最小值少10倍。 同时,从地球上进行完全电磁发射是不现实的-在大气层中以20 km / s的速度发射时,任何设备都会烧毁。 在月球上,原则上不存在空气阻力问题。

换句话说,从理论上讲,月球是近太空霸权的关键。 结果,在SDI框架中考虑了月球资源的使用。

在八十年代,建立适当的基础设施是一个遥不可及的前景。 因此,在阿波罗计划下的航班看起来很特别。 一枚质量为二战驱逐舰(土星5号,重2965吨)的火箭运输了月球舱,其质量(不包括燃料)刚好超过0,07吨,占发射舱的2%。 同时,一次普通的飞行花费了当时XNUMX亿美元,大约是航空母舰的一半。

同时,当时关于月球的想法假设,例如,为了合成火箭燃料(氢氧对),必须处理大量水含量为0,1%的岩石。 这已经需要交付数千吨的货物,这意味着数万亿美元的成本。 其次是“小事”-例如,当时太阳能电池的效率不到10%,这意味着大量的“交付”和成本-每千瓦电力约100万美元。 机器人化的基本水平意味着必须由一支重要的团队为创建的基础设施提供服务。

同时,生产仍必须交付给地球-而且,当使用火箭发动机作为化学燃料时,收益并不是很大。

然而,在2009年,人们越来越怀疑月球南极陨石坑中存在水冰,这使人们充满了信心。 “冰因素”是指生产成本和基础设施规模的减少至少五十倍,最多数百倍。 同时,例如,现代太阳能电池在空间中的效率超过40%,相应地节省了交付的重量。 最终,资源提取的机器人化变得司空见惯。

结果,史诗般的“世纪建筑”缩成了相对紧凑的“太空加油站”,主要是远程操作。 它仍然非常昂贵,但不再令人望而却步。

同时,那些能够控制极地地区(波斯湾的月球类似物)的人将获得主要奖金。

虽然这是一个非常遥远的前景。 但是,如果没有什么特别的事情发生,军事化太空的第一步将很快完成。
7 评论
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  1. 康曼 Офлайн 康曼
    康曼 (加里克·莫金) 24 1月2021 22:28
    -3
    俄罗斯对阿梅尔说是“是”,并与他们一起“征服”阿耳emi弥斯计划的极地地区,为时不晚。 至少所有参与者都有同等资格进入月球基地,并有资格在此计划中发射他们的宇航员。 直到还不晚! (还是火车离开了?)
    1. 123 Офлайн 123
      123 (123) 25 1月2021 02:21
      0
      俄罗斯对阿梅尔说是“是”,并与他们一起“征服”阿耳emi弥斯计划的极地地区,为时不晚。 至少所有参与者都有同等资格进入月球基地,并有资格在此计划中发射他们的宇航员。 直到还不晚! (还是火车离开了?)

      哦,这些美国人 笑 无需乞求,不要被羞辱。 他们清楚地告诉了您-她死了所以死了 哭泣 去极地征服 同伴 顺便说一句,老乔已经关闭了程序吗? 火箭显然不符合最新的脱碳标准 感觉
    2. 康曼 Офлайн 康曼
      康曼 (加里克·莫金) 25 1月2021 05:44
      -2
      所以是的-为时已晚!
      https://www.mk.ru/science/2021/01/25/istochnik-rossiya-isklyuchena-iz-ekspertnoy-gruppy-po-lunnoy-programme.html

      火箭和航天工业的一位消息人士告诉记者,俄罗斯代表被排除在参与创建绕月站网关项目的专家组之外。
      消息人士说:“俄罗斯已被排除在邮寄信件,讨论和获取材料的范围之内。”
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 25 1月2021 15:00
        -1
        消息人士说:“俄罗斯已被排除在邮寄信件,讨论和获取材料的范围之内。”

        俄罗斯拒绝参加该计划。 然后她被排除在外...他们说不是她拒绝了,我们排除了它..看起来多么幼稚 笑
        飞鸽子飞 同伴
        我希望您能自己解决问题,包括引擎问题。 到目前为止,这存在一些问题。 SR-25的射击测试失败。 测试在第二分钟被中断,如果我理解正确,则热保护存在问题。
        https://www.space.com/nasa-sls-megarocket-artemis-1-engine-test-fire
        https://www.washingtonpost.com/technology/2021/01/19/nasa-sls-hotfire-test-artemis/

        这些是与航天飞机上安装的引擎相同的引擎。 1974年的发展,如果我没记错的话。 NASA是否正在尝试重建过去高度发达的文明的技术? 特朗普未能使美国再次伟大吗? 请求 我们至少有90年代,但是您怎么了? 眨眨眼睛
    3. 马尔热斯基 Офлайн 马尔热斯基
      马尔热斯基 (塞吉) 25 1月2021 06:27
      +1
      阿尔den弥斯本人的列车因拜登(Biden)的上台而离开。 民主党人不需要月亮
      1. 康曼 Офлайн 康曼
        康曼 (加里克·莫金) 25 1月2021 06:59
        -1
        引用:Marzhetsky
        阿尔den弥斯本人的列车因拜登(Biden)的上台而离开。 民主党人不需要月亮

        非常像那样! 在几天前在SpaceNews中发现了一篇有趣的文章:
        https://spacenews.com/space-challenges-for-president-biden-four-issues-for-the-next-four-years/
        (由谷歌翻译)

        NASA的Artemis计划目前不太可能达到2024年的人类着陆目标,这使美国政府有机会在改善该机构在地球科学方面的工作的同时修改该计划。 越来越多的卫星和碎片可能迫使政府重新考虑特朗普政府管理民用太空交通的方法。

        自从拜登(Biden)在2024月赢得总统大选以来,航天工业就一直在猜测他的政府对NASA的Artemis计划在2024年使人类重返月球的意义。 民主党在八月份的平台上广泛认可了“美国宇航局将美国人带回月球的工作”,但没有提到XNUMX年的保护或目标变更

        这种新方法可能看起来像是美国航空航天局(NASA)在特朗普执政的上半年采取的行动,当时它着重于首先建造月球门,然后在2028年左右使人们登上月球。 美国宇航局继续与加拿大和欧洲谈判协议。 日本和日本在网关方面的问题,因此对载人航天旅行计划进行更广泛的修改以免除网关可能对拜登政府造成地缘政治损失。

        同时,拜登政府有望将更多资源投入到NASA的地球科学计划中,作为对气候变化更广泛关注的一部分。 该党的平台呼吁“加强” NASA和NOAA的地球观测任务,以“更好地了解气候变化如何影响我们的星球”。

        最后一段令人震惊-“观察家园星球”可能导致对汽油/汽油税的激增(增加),就像在欧洲一样,将推动“绿色”能源的发展。 一个希望是加入他们的少数共和党人和民主党人的常识。
      2. 西里尔 Офлайн 西里尔
        西里尔 (西里尔) 25 1月2021 08:36
        -1
        阿尔den弥斯本人的列车因拜登(Biden)的上台而离开。 民主党人不需要月亮

        该程序未关闭。