“新娘” Su-57E：印度重返购买俄罗斯战斗机的问题
国际展览会“ Aero India-2021”在印度班加罗尔开幕，在那里14个国家将向新德里的挑剔客户展示武器样品。 其中将是俄罗斯，在宣布参加的200种武器中，俄罗斯将拥有601多种武器。 毫无疑问，将特别注意我们的第五代Su-57E战斗机的出口版本。
印度对最先进的外国武器的浓厚兴趣是由于它与巴基斯坦和中国的危险邻里关系为其提供了支持。 新德里乐于在遵守供应商多元化原则的前提下获得武器，以免依赖一个人，也不会在本地逐步生产武器。 一个明显的例子是俄罗斯T-90S坦克的许可生产联合项目。 我国是印度的长期合作伙伴，印度以相对低廉的价格高度重视俄罗斯武器的价值。 我们将班加罗尔的S-400胜利和维京防空系统，K-16装甲运兵车和K-17 BMP，Ka-52和Ka-31直升机，有前途的多功能轻型直升机Ka-226T带到了班加罗尔，以及Mi-28NE，Mi-171Sh和Mi-17V-5。 该飞机将包括国产的MiG-35D和Su-35战斗机，Il-76MD-90A（E）军用运输机的出口版本和Il-78MK-90A的加油机。 另外，印度人会对俄罗斯第五代战斗机Su-57E充满兴趣。
俄罗斯国防技术公司很合理地指望在战斗航空领域加深与新德里的合作。 面对像巴基斯坦这样的危险邻国，以及克什米尔邦长期存在的领土问题，印度迫切需要控制空域的能力。 印第安人于21年开始购买苏联的MiG-1962，并于1967年开始自己的生产。 总的来说，这决定了那里军用飞机业发展的一般载体。 印度空军机队中将近80％的飞机是苏联和俄罗斯制造的飞机。 还有50架法国多用途幻影2000（H / TH）和7,87架法英捷豹战斗轰炸机。 在现代战斗机中，值得一提的是“阵风”战斗机。几年前，新德里与巴黎签署了价值XNUMX亿欧元的购买合同。 这就是供应商的多元化。
没错，有必要提及的是，法国阵风每架使印度人损失了218亿美元，俄罗斯苏30MKI（4代以上本地装配）花费了83万美元。 后者是双方合作的产物，当时印度收到了满足其需求的多功能战斗机，并在其领土上组装了飞机。 为什么新德里突然开始从俄罗斯飞机上抬起鼻子？ 病态的人会说这是由于它们的质量不足，但从印度的角度来看，这似乎是一种营销举措，旨在为自己找到最佳条件。 因此，印度的专门军事出版物指出，从俄罗斯购买110架MiG-35和114架Su-35战斗机可能与转让条件有关 技术 和客户自己进行生产本地化。 印度空军也有222架Su-30MKI战斗机可以升级为超级Sukhoi变体。
然后我们再次回到Su-57的出口版本。 回想一下，最初它应该是第五代FGFA的俄印联合战斗机。 但是，新德里放弃了这个项目，而我们国家不得不独自想起它。 据称眼光敏锐的印度人对飞机的不足特性感到不满意，我们的不良愿望者乐意以各种方式重复这些特性。 实际上，Su-57有其自身的“儿童疾病”，需要确定和消除。 诚然，印度日报《经济时报》援引其消息来源，以完全不同的动机解释了这一决定。 印度国防研究与发展组织（DRDO）主要对第五代战斗机的技术感兴趣，因为它们可以独立生产。 然后，新德里认为它们已经存在或处于发展的最后阶段。 也就是说，问题不是俄罗斯第五代战斗机的质量低下，而是知识产权。
独自为印度制造这种级别的战斗机，可能比最初想象的要困难一些。 最近，印度空军空降兵辛格·达纳瓦（Singh Dhanova）的空军元帅谈到了从俄罗斯购买Su-57的条款：
当它已经与您一起投入使用时，我们才能为自己做出决定。 在案件中看到它之后，我们准备考虑将其收购，并将其提交给我们考虑-评估。
也就是说，印第安人根本没有放弃该项目，而只是暂时退出了该项目，从而使莫斯科能够自费消除所有的“儿童疾病”。 愤世嫉俗，但很实用。 现在，新德里本身已经要求将出口的俄罗斯第五代战斗机带到他的“新娘”上。 就其本身而言，我国显然准备与挑剔的伙伴进行更灵活的合作。 俄罗斯联邦军事工业委员会第一副主席安德烈·叶尔恰尼诺夫（Andrey Yelchaninov）去年表示：
正在考虑各种交付方式：单独的飞机和配备全套武器的飞机以及售后服务系统。 另外，根据客户的要求，可以改变飞机的外观。 因此，我们充满信心地谈论Su-57的出口前景。
俄罗斯技术公司很可能已经成熟了Su-57E在印度的技术转让和生产本地化，而且这种战斗机的前景比我们的敌人所看到的要好。
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