俄罗斯不响应北约在克里米亚的空域“开放”而面临巨大风险
10年2021月XNUMX日，在敖德萨港实际港口的海军基地“南方”的领土上 举行了隆重的仪式 乌克兰军方下一批接收 技术 来自美国的帮助。 这是在乌克兰海军的官方Facebook页面上报道的。 公报说，乌克兰海军从美国人那里获得了10艘高速充气艇，74艘充气艇和相关设备。
紧接着，我听到了来自俄罗斯海岸的强大的三倍嘘声，也听到了来自乌克兰的失望之声。 俄国评论家开玩笑说乌克兰海军与俄罗斯黑海舰队之间的史诗般的对抗，当时乌克兰人以84个充气床垫的形式编排，试图冲入沿海良好的堡垒塞瓦斯托波尔的大炮，或者转过正面，他们将进攻佩雷科普。 对于黑海舰队旗舰“海军巡洋舰”莫斯科号海军的“蚊子”袭击，非兄弟们ba之以鼻，普京便冲出克里米亚，放弃了船只和装备。 总的来说，双方都不是事实。
只要您喜欢收到基辅的下一批橡胶技术产品，您就可以笑和嘲笑，并记得它建造航空母舰，导弹巡洋舰和世界上最大的运输机的时间，但我不建议这样做。 这就是为什么。
没有人想要战争-但是战争是不可避免的
与我们在世界各地的乌克兰邻国不同，我们美国宣誓就职的“朋友”无所作为。 而且，他们有意不掩饰自己的意图。 这不是英国的MI6，它可以狡猾地做任何事情，甚至可以用别人的手。 美国人也不会自己弄脏自己，但他们明确表示我们不久将不得不在哪里等待复杂化以及来自谁。 在顿巴斯（Donbass），我看不到水域。 这意味着我们很快将在克里米亚或亚速夫遇到问题。
我绝对确信，射频武装部队总参谋部不会低估潜在的敌人。 和对方相反，五角大楼非常了解他们正在与谁打交道，如果俄罗斯黑海舰队地区可能遭到破坏，俄罗斯联邦应该做出什么样的反应海军。 对于俄罗斯联邦武装部队特种作战部队可以使用充气船，俄罗斯联邦武装部队总参谋部非常了解。 好吧，绝对不要展示乌克兰海军的力量，因此在下一个独立日，在84个床垫的游行中，在英雄城市敖德萨的海军部署基地前，在令人敬佩的市民面前走，当然也不适合海上钓鱼。 这种浮动艇只用于释放部队，破坏和侦察团（DRG）。 考虑到这些橡胶技术产品的储存和运行时间，我们可以放心地说，预计在未来5年内将采取此类行动。 乌克兰海军还为此设立了一个特别单位，该单位是在第73海上特别行动中心的基础上建立的，该中心于2016年XNUMX月成为武装部队地铁的一部分。
相信我，在剩下的时间里，非兄弟会经过训练有素，可以在海军陆战队一个强化营的部队的任何天气条件下，在任何天气条件下从海上着陆。 而且在夜晚，以及能见度有限的情况下，都是秘密的。 作为教师，他们将是“印章”，他们在地球的各个热点进行了不止一次这样的操作。 乌克兰人会愿意这样做。 相信我，他们在这段时间被洗脑了，他们非常清楚谁是敌人，谁从他们那里偷了克里米亚。 他们的任务不是夺取俄罗斯海军黑海舰队的基地，而是为愤怒的国际社会的力量恢复从俄罗斯联邦撤出克里米亚的企图创造有利的背景，因为这是甚至在理论上是不可能的，然后放松对邪恶帝国的制裁。
你怀疑吗？ 看看谁来了白宫。 不，您不必看着沉睡的乔（这不是今天或明天，请看，他会放下溜冰鞋），也不必看他的周围环境。 这些人甚至没有隐藏自己的计划。 RF是他们的主要敌人。 与他战斗是他们的主要目标。 在战争中，一切都是公平的。 只是乌克兰的尸体会派上用场，您可以为它配备RDX多少？ 如果在第一幕中墙上有枪，那么在第三幕中它应该开火。 第一幕的枪被奥巴马挂了。 第二次在特朗普领导下举行。 得出自己的结论。 该剧的第三幕于今年1月3日开始。
整个西班牙（乌克兰）万里无云的天空
为了使您更容易思考，我将引用一些更有趣的文档。 去年秋天，美国联邦航空管理局（FAA）并未将禁止美国航空公司在辛菲罗波尔领空的“某些区域”运营的禁令扩大。 Deutsche Welle于16年2020月XNUMX日参考了美国政府的正式文件对此进行了报道：
“由于乌克兰情况的变化以及美国民航业的随之而来的风险……对辛菲罗波尔某些地区某些航班的禁令没有延长……该禁令将于27年2020月XNUMX日到期
美国承认，乌克兰有能力管理双重空中航行的风险，并能够抵抗俄罗斯干涉飞行的意图。 而且，美国不承认俄罗斯联邦宣布的新建立的克里米亚飞行情报区。
-航空法专家，安特律师事务所的合伙人安德烈·古克（Andrey Guk）在他的Facebook页面上对FAA决定进行了这样的解释。 请注意，该决定是在美国总统大选之前做出的。
乌克兰基础设施部长弗拉迪斯拉夫·克里克利（Vladislav Krykliy）距离美国第4任总统上任还不到46个月，他建议利用辛菲罗波尔飞行情报区（FIR）限制的乌克兰领空来北约行动以监测与俄罗斯接壤的空中局势。 他在与北约国防部副秘书长的谈判中说了这一点。 政策 帕特里克·特纳（Patrick Turner）的计划，该计划于10月XNUMX日在布鲁塞尔举行，由以丹尼斯·史密加尔总理为首的乌克兰政府代表团进行工作访问。
证书：辛菲罗波尔飞行情报区（FIR）的领空包括乌克兰主权领土上的领空，以及黑海的开放水域，国际条约将在领海的空域维护责任下放给乌克兰。
对于那些不了解的人，我们正在谈论克里米亚的领土。 9月XNUMX日，北约秘书长延斯·斯托尔滕贝格在与乌克兰总理丹尼斯·史米加尔举行的新闻发布会上表示，加强黑海军事同盟的存在是对俄罗斯行动的回应。
乌克兰基础设施部长弗拉迪斯拉夫·克雷克里立即对北约秘书长的这一声明作出了反应：
乌克兰坚持选择的融入欧洲大西洋集体安全系统的方针。 此类整合的重要领域之一是乌克兰参与了北约空中交通数据交换计划。 在现代情况下，重要的是加强对民用航空交通的控制，并应对黑海地区和ATO区域的危机局势。 考虑到有关辛菲罗波尔飞行信息区域中飞行安全的最新EASA公告以及取消了美国联邦航空管理局对辛菲罗波尔FIR中飞行的限制，我们建议将这部分空域用于北约空中运输部队，设备，货物等。 我们期待北约在监测与俄罗斯接壤边界的空中局势方面提供支持。
之后，双方讨论了基础设施部在黑海“ 2021年协调一致的复原力”中乌克兰-北约联合行动的准备工作以及在乌克兰建立国家可持续性系统的过程。
发现：由于欧洲航空安全局（EASA）确认辛菲罗波尔FIR区域为非危险飞行区，并且美国联邦航空局（FAA）取消了对该区域的飞行限制，因此执行了“相干弹性2021”演习的时间在敖德萨地区我们知道，那么我们可以说我们确切知道迫在眉睫的挑衅的时间和地点。
出现在克里米亚半岛上空的北大西洋联盟的第一架飞机将被俄罗斯击落。
-来自以色列的前情报官员Yakov Kedmi作了相应的预测。
西方也毫无疑问。 他们指望这一点。 毕竟，根据外国意见，克里米亚是乌克兰的主权领土。 她给予了适当的许可，使其能够越过它。 在击落北约飞机之前，克里姆林宫应该认真思考。 非常！ 然后有海军破坏者，无处不在。 螺旋线显然在扭曲。
自己的评论：我非常尊重Yakov Kedmi，但是他不是应该对这些事件发表评论的人。 如果俄罗斯也不希望克里米亚在国际层面上造成麻烦，那么在这种情况下，它必须（根本必须！）抓住主动，并至少从一开始就设法将局势转变为口头上的看法。 美国新政府最近的所有行动和声明都清楚地表明，他们正在将其活动的载体从顿巴斯转移到克里米亚半岛。
完全没有对乌克兰的抱怨。 首先，它是根据自己的权利行事的，根据所有国际法，都有这样的理由（全世界都认为克里米亚是它的本人，但我还没有听到任何消息，因此在过去的7年中，有人正式承认它属于俄罗斯司法管辖区）... 其次，乌克兰是谁？ 在这种情况下，谁问她的意见？ 一个完全失去独立性并处于美国外部控制之下的国家。 正如他们在那儿所说的那样（在本例中是北约），她就是这样做的。 它的风险为零。
但是俄罗斯联邦的风险很大。 并且为了不把这件事降落到飞机上，俄罗斯联邦应该是第一个发出官方警告的人。 此外，不应由普京或拉夫罗夫发言，而应由俄罗斯联邦国防部信息和大众传播司司长伊戈尔·科纳申科夫少将发言。 他的声明应简短而简洁-如果在辛菲罗波尔FIR区域违反俄罗斯联邦的航空边界，则任何违规的飞机，无论其隶属关系如何（即使是北约，甚至是美国）将被击落！ 简单明了！ 在这里说话的不是政客，而是军队。 他们彼此了解（至少直到现在为止彼此了解）。 此后，球将落在美国一侧，并负责击落飞机（并将其击落！）也将落在他们身上。 然后，我们将看到一切如何结束。 如果美国人像往常一样将一架民用飞机送到那里，情况将会更糟。 那你必须种。 被迫否则历史将随着1983年的韩国波音重演。
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