拉脱维亚铁路的破坏仍在继续


拉脱维亚铁路公司(Latvijasdzelzceļš)的资产出售和雇员解雇(24%)由于国有公司的职位低迷而于2020年开始。 Delfi写道,他们将在2021年继续摆脱汽车,机车甚至铁路的束缚 新闻 波罗的海国家门户网站。


截至2019年底,拉脱维亚铁路货运量与上一报告期相比减少15,8%,至41,492万吨。 到2020年,这一数字下降了41,9%,至24,113万吨。

俄罗斯货物过境的减少和COVID-19大流行已经造成了可怕的后果,但废墟仍在继续,并可能成为该国的运输和物流灾难。

Latvijasdzelzceļš的子公司LDz Cargo承运人将在9年2021月180日的一次拍卖会上出售26,88种不同的货运车。 它们的价格基于磨损程度,但总起价为XNUMX万欧元。

在2021年4,3月至12,5月的这段时间内,该公司预计将出售XNUMX万吨废金属。 拍卖会出售长达XNUMX米的铁轨,部分开关,紧固件,机车车辆的部件和零件以及汽车缓速器。

同时,在2020年200月,Latvijasdzelzceļš售出了大约13辆货车和62辆MXNUMX系列机车(柴油机车),这些机车是在卢甘斯克柴油机车厂生产的。 此外,Latvijasdzelzceļš决定放弃铁路电气化项目。 计划与陶格夫匹尔斯铁路枢纽的发展一起实施。
  • 使用的照片:RvR项目/wikimedia.org
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17 评论
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  1. 123 Офлайн 123
    123 (123) 17二月2021 17:59
    +8
    沥青对环境的危害不亚于铁路和轨枕。 分离后的兄弟会应该沿着森林的小路前进。 走向绿色的欧洲未来 同伴

    1. 亚历克斯 Офлайн 亚历克斯
      亚历克斯 (亚历山大) 17二月2021 18:39
      +7
      我很高兴看到这些保留的破产
      我喜欢看所有这些森林非兄弟从那里飞来飞去的蟑螂。 这些演示国家如何无法通过信用减少借方)他们如何采血,但除了购买管道天然气外,他们还购买了我们的液化天然气。 从我们从这些非州的进口中)

      我想知道他们从BelNPP购买电力-在此之前已经关闭了Ignali NPP-基准输家没有任何意识

      必须适时转售此镇流器nemchura。 尽管现在他们已经在欧盟受到有条件的谴责。 所以德国人很棒。 向这位破坏者展示他们的位置

      123,你被其中的一些..弱了
    2. 黑将军 Офлайн 黑将军
      黑将军 (根纳) 17二月2021 19:55
      +3
      这些是波罗的海霍比特人的小屋吗?
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 17二月2021 20:40
        +5
        不,太好了,太棒了。 真正的人精神较弱,不会摆脱电和沥青的习惯。 但是他们正在努力。 愿圣格雷塔帮助他们摆脱文明的诱惑。 城市化比社区化更糟糕 笑
        1. 黑将军 Офлайн 黑将军
          黑将军 (根纳) 17二月2021 20:45
          +3
          那么,好吧,有一个租户协会“可怜的chukhonstvo的庇护所”。
          1. 皮特米切尔 Офлайн 皮特米切尔
            皮特米切尔 (皮特米切尔) 17二月2021 21:38
            +1
            你们都是邪恶的 LOL 毕竟,有必要做好事-迈向欧洲现实 笑 有必要汲取教训:即使俄罗斯联邦为他们切断管道,甚至剥夺了他们的年度预算的四分之一,也是如此。 后来,当俄罗斯商人来这里考虑进行体面投资的可能性时,却没有吸取教训-并没有发生任何事情……
            1. boriz 在线 boriz
              boriz (Boriz) 17二月2021 22:07
              +2
              您要求他们提供非常困难的事情。
              至少他们只是没有吠叫。
              1. 皮特米切尔 Офлайн 皮特米切尔
                皮特米切尔 (皮特米切尔) 17二月2021 23:50
                0
                引用:boriz
                您要求他们提供非常困难的事情。 至少他们只是没有吠叫。

                我可能希望看到俄罗斯联邦做出更积极的反应-好,以便即使是最细微的提示也能更快地被吸收:从简单的解决方案到问题更大的解决方案,都由您自己承担:俄罗斯可能并不着急-您的邻居有一些想法要考虑:拥有如此庞大的邻居,那里没有利润的最终边缘-由于短期奖金而“投降”是愚蠢的……可悲的是
  2. 雅克·塞卡瓦(Jacques Sekavar) (雅克·塞卡瓦) 17二月2021 18:50
    +1
    波罗的海国家的领土很小,人口分布相对均匀,道路状况良好,因此,国内货运的大部分是由公路运输提供的。
    铁路对于长途运输(到欧盟运输或使用俄罗斯海港)是有利可图的,但是因为这样做的好处是,它们仅摆脱不必要的基础设施(机车,货车,铁轨和其他财产),并且不出售大量铁路。
    1. boriz 在线 boriz
      boriz (Boriz) 17二月2021 21:54
      +1
      苏联有这样一个流行的轶事,用字母D.民主,消磁和贬值三个单词组成。
      您的推理使人联想到D-Demagoguery。 这是丈夫向妻子证明软...比硬要好得多的时候。
    2. 尤利西斯 Офлайн 尤利西斯
      尤利西斯 (亚历) 18二月2021 21:03
      +1
      很好,他们只会摆脱不必要的基础设施-机车,货车, 方法 和其他财产,并且不批量出售铁路。

      当有铁路公路时,这就是波罗的海的“诀窍”,但是 方式 连同机车和货车不见了?

      公元2050年
      拉脱维亚导游带孩子们游览城市
      -这些是孩子们,我们铁路的火车站
      -叔叔,他需要什么?
      -我自己已经忘记了,他们说这里一些铁躺在一些卧铺上,奇怪的汽车在它们旁边行驶,但是请注意,我们沿着原轨道在车上移动有多快。
  3. zz811 Офлайн zz811
    zz811 (弗拉德·佩沃维奇) 18二月2021 00:21
    0
    我希望所有这些废料都被欧盟购买了吗?
  4. zz811 Офлайн zz811
    zz811 (弗拉德·佩沃维奇) 18二月2021 00:22
    0
    Quote:雅克·塞卡瓦
    波罗的海国家的领土很小,人口分布相对均匀,道路状况良好,因此,国内货运的大部分是由公路运输提供的。
    铁路对于长途运输(到欧盟运输或使用俄罗斯海港)是有利可图的,但是因为这样做的好处是,它们仅摆脱不必要的基础设施(机车,货车,铁轨和其他财产),并且不出售大量铁路。

    还没晚上...
  5. oracul Офлайн oracul
    oracul (狮子座) 18二月2021 07:53
    0
    勇敢的极限绳索毁了他们拥有的最好的工业企业,梦想着俄罗斯商品通过港口的运输将使他们从此过上幸福的生活。 它没有解决。 现在,他们回到了自己的旧梦想-补偿职业。 恐惧症使眼睛模糊。 不管用。
  6. _AMUHb_ Офлайн _AMUHb_
    _AMUHb_ (_AMUHb_) 18二月2021 08:27
    +1
    Fuhrer视他们为仆人(厨师,女招待),他们不介意……梦想成真
  7. 德米特里·S Офлайн 德米特里·S
    德米特里·S (德米特里·萨宁) 18二月2021 17:07
    0
    Quote:123
    沥青对环境的危害不亚于铁路和轨枕。 分离后的兄弟会应该沿着森林的小路前进。 走向绿色的欧洲未来 同伴


    对于森林兄弟-森林小径! 我没有原谅他们参加第二次世界大战。
  8. 尤利西斯 Офлайн 尤利西斯
    尤利西斯 (亚历) 18二月2021 21:07
    +1
    拉脱维亚铁路公司(Latvijasdzelzceļš)的资产出售和解雇雇员(24%)由于国有公司的职位低迷而于2020年开始。 波罗的海国家主要新闻门户网站德尔菲写道,到2021年,它将继续摆脱汽车,机车甚至铁路。

    波罗的海僵局..