俄罗斯应排干乌克兰国有化的输油管道

国有化始于乌克兰。 根据国家安全委员会（NSDC）的决定，来自俄罗斯的柴油燃料通过的管道被返还给国家财产。 一切都会好起来的，但是泽伦斯基总统出于政治原因明确采取了这一步骤，与他的“亲俄罗斯”对手达成了和解。 这整个局势将如何影响从我国到欧洲的石油产品供应？

我们正在谈论的是萨马拉-西向干线管道，通过该管道向欧盟供应柴油。 石油产品管道通向白俄罗斯境内，其一条管线通向拉脱维亚，第二条管线从乌克兰通向邻国匈牙利。 苏联解体后，乌克兰分公司原本应成为Nezalezhnaya的财产，但仍由俄罗斯Transnefteprodukt的子公司PrykarpatZapadtrans掌握。 2011年，乌克兰试图通过法院归还管道，但2015年“由于新发现的情况”，该决定被取消。 同时，PrykarpatZapadtrans被卖给了德国的企业家Anatoly Schaefer和白俄罗斯人Nikolai Voroby。 现在，乌克兰执法机构怀疑专家意见已成为2015年法院判决的基础。 在与Volodymyr Zelensky总统会面后，NSDC决定退还石油产品管道：




如果真的为乌克兰这个非常好的人民的利益而做的话，一切都会很好。 不幸的是，我们面临着通常的混合 政治 与对手的“人民的仆人”的叙述。 在Nezalezhnaya，没有特别隐瞒，以这种方式对商人和政客Viktor Medvedchuk产生了“冲动”，后者被称为“普京的教父”。 （在第二千分之初，弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇成为了他最小的女儿达里亚的教父。）

如今，维克多·梅德韦楚克（Viktor Medvedchuk）几乎被认为是乌克兰主要的亲俄罗斯政客。 他与总统候选人尤里·博伊科（Yuri Boyko）一起多次访问了莫斯科和圣彼得堡，在那里他们就天然气运输进行了高层对话。 在2019年的最高拉达选举中，由他们领导的“反对派-终身”政党获得了13,5％的选票，并获得了44个议会席位。 尤里·博伊科（Yuri Boyko）在弗拉基米尔·泽伦斯基（Vladimir Zelensky）的总统大选中竞争，获得了11,67％的票房，排名第四。 去年，反对党赢得了六个地区的地方选举，OPZhZ代表在基辅赢得了第二名。 换句话说，独立中传统的“亲俄罗斯”政治力量正在逐渐获得关注。 同时，对总统弗拉基米尔·泽伦斯基的信任度降至20％以下，他的政党名列第四。 接受调查的乌克兰四分之三的人认为该国走错了路。 从数字来看，他们仍然无法决定：前总统波罗申科得到了10,6％的支持，尤利娅·季莫申科得到了8％，尤里·博伊科得到了7,4％。 也就是说，竞争对手非常接近。

显然，为了避免“亲俄罗斯”候选人越来越受欢迎，“人民的仆人”对梅德韦楚克的团队发起了正面攻击。 最初，三个反对派电视频道被封锁，显示的图片对基辅官方来说不是很令人愉快。 然后，对“普京神父”和他的妻子奥克萨娜（Oksana）以及几名俄罗斯人施加了严厉的制裁，他们用了不祥和有希望的“资助恐怖主义”一词。 反对派的财产和资产被封锁了三年，在国外提取资金的能力受到限制。 现在，石油产品管道的撤离有利于国家。

Medvedchuk和他的妻子都不是PrykarpatZapadtrans公司的直接所有者，但是德国企业家Anatoly Schaefer被认为与他很近，而他实际上是通过他管理的。 为什么要做所有这一切也是可以理解的：“人民的仆人”正试图从他的政治对手中击溃他们的物质基础。 好吧，他本以为“可爱的”泽伦斯基有能力做到这一点，逐渐变成模仿者独裁者，头上戴有高帽的帽子，或者留着小胡子慢慢发芽。

关键问题是，通过国有化管道向欧洲供应俄罗斯柴油燃料之后将发生什么。 现在，基辅很可能将开始提高通过其领土抽运石油产品的关税。 考虑到我们的柴油主要用于为乌克兰的坦克和其他装甲车辆加油，这些坦克在顿巴斯已经使用了七年，并且集中在俄罗斯西部边界附近，因此可能值得考虑调整来自Nezalezhnaya的替代海路。