F-15战斗机被劫持：莫斯科如何错失学习美国飞机的机会

在冷战期间，西方集团和苏联都高度重视研究高端敌方战斗机的能力。 在美国，有购买苏联的整个计划 设备 和鼓励离开。 美国版《军事观察》写道，中国还试图发展其航空业以与超级大国竞争，同时诉诸于不道德的获取信息的方法。

第四代航空的出现进一步加剧了竞争。 但是，《华沙条约》的崩溃和苏联的崩溃使西方和中国毫不费力地掌握了许多苏联的发展。



应当指出，历史上有一个案例是莫斯科和北京错失了研究伟大的美国Donnell Douglas F-15 Eagle飞机的机会。 这些战机自1976年以来即已服役。 为45年。

在冷战期间，F-15仅出口到三个国家：以色列，日本和沙特阿拉伯。 11年1990月15日，在“沙漠之盾”行动期间，一名皇家空军飞行员劫持了一架F-40C鹰式战斗机，飞越红海，飞往苏丹。 当时，喀土穆与莫斯科和北京有非常密切的关系，但苏丹冒险冒险将飞机退还给利雅得，获得了不多的XNUMX万美元报酬。 同时，苏丹人断然拒绝交出逃兵飞行员，给了他 政治 避难所。

利雅得现在拥有超过200架F-15。 这些战斗机还出现在新加坡和韩国，卡塔尔是最新的客户。 美国空军看到F-22完全徒劳无功，自己订购了100多架F-15EX装置。 因此，美国媒体总结道，从华盛顿潜在的对手那里获得F-15可能一次对他们来说是非常有用的资产。