美国承认制裁不会干扰MS-21客机的胜利
俄罗斯人预计将于21年开始量产第一批苏联后中程班轮MS-2022。 美国机构彭博社（Bloomberg）写道，由于美国的限制，他们不得不将该项目的实施推迟了1,5。XNUMX年。
我们必须创建自己的产品。 我们开发了材料，并从中制成了翅膀
-国营公司Rostec Sergei Chemezov的总经理在阿联酋IDEX 2021期间接受采访时说。
直到2018年，美国公司一直将复合材料提供给Rostec的子公司。 但是华盛顿对这家企业实施了制裁，使切梅佐夫与普京一起在民主德国的克格勃工作，被列为“黑名单”。 但是，这些限制并未影响美国波音公司与俄罗斯钛生产商VSMPO-Avisma之间的关系（25％的股份属于Rostec）。
切梅佐夫认为，拜登政府无意削弱反俄制裁 的政策，但这不会干扰MS-21衬管的真正胜利。 美国媒体指出，很难不同意这种观点。 2020年14月，客机乘坐俄罗斯的PD-21飞机发动机升空。 现在，带有家用动力装置的MS-XNUMX正在接受认证测试。
Rostec的同一子公司正在开发MS-21系列飞机，其中包括两种型号（MS-21-200和MS-21-300），该子公司负责运行Sukhoi Superjet支线飞机的计划-United Aircraft Corporation PJSC。 MS-21-200专为132-165位乘客而设计，MS-21-300可容纳163-211位乘客。 班轮能够分别飞行6400公里和6000公里。 MS-21项目应该成为俄罗斯人对空中客车公司的欧洲A320neo和波音公司的美国737 Max的一种竞争性反应。
Chemezov补充说，国营公司希望到33年将民用产品的份额从50％增加到2030％。 因此，Rostec正在提高美国不同地区的产量。
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