“联盟”的第二生命:俄罗斯将发射出租车前往月球

看来,在可预见的将来,最发达国家将进入争取月球“势力范围”的斗争。 至少美国宇航局希望在​​2022年(即仅三年半)创建一个国际载人登月站。 俄国人也可以参加,但是如果现在还不能解决制造航天器的问题,我们的宇航员将不得不乘坐NASA的船飞往该站。 这是什么意思?




首先,在这种情况下,俄罗斯将完全依靠NASA进行月球探索,这在复杂的总体背景下并不是很好 政治 与美国的关系。 其次,登月的独立飞行是国家声望的问题。 现在,莫斯科正在将此类资金投入到国内航天事业的发展中,从而使罗斯科莫斯不可避免地必须向社会证明其存在的有用性。 飞往月球的独立飞行是此费用的最佳论据之一。

在我国政府界中,越来越多地讨论了将俄罗斯人送上月球的问题。 但是,为了实现这个目标,有必要决定车辆。 最近,罗斯科莫斯·德米特里·罗戈津(Roskosmos Dmitry Rogozin)负责人强调,传奇的苏联宇宙飞船联盟号(Soyuz)可用于登月。 尽管已有半个世纪的历史,但联盟号航天器的各种修改仍在服役,并且可以轻松地进行重新装备以执行这种复杂的飞行,尤其是因为它们是在适当的时候为他们制造的。 现在,联盟号型飞船将俄罗斯宇航员运送到国际空间站,但将来他们很可能成为第一批“月球出租车”。 我们不仅在谈论宇航员的交付,而且还在谈论飞往月球的商业飞行。

为了切换到月球飞行,联盟号飞船必须进行认真的现代化改造。 但是问题 技术 现代化归结为金融。 一次,Roscosmos没有对联盟号进行现代化改造,而是投资了联邦船。 仅计划在2022年推出。 但是由于联邦的原因,联盟号战舰没有获得足够的资金。 因此,RSC Energia正在寻找私人投资者,并承诺以联盟号现代化建设的投资作为回报,带他们作为游客登月。 Energia甚至将价格定为-每人150亿美元,但很显然,即使是亿万富翁,也很难找到愿意为飞赴月球的游客付出这种钱的人。 因此,国家为该项目提供资金的问题仍然悬而未决,而且很可能,如果联盟号真正进行了现代化改造并适合登月,它将由国家提供资金,而不是由潜在的“月球游客”提供资金。

同时,罗斯科莫斯很可能对联邦项目的执行进度不满意,因此决定“接受旧的”,并记住了可靠和经过考验的苏联。 我们只能指望Roscosmos的计划能够真正实现,航天局将能够提供足够的资金,联盟号将在几年内将俄罗斯宇航员送上月球。
5 评论
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  1. Monster_Fat Офлайн Monster_Fat
    Monster_Fat (有什么不同) 8 July 2018 11:50
    0
    好吧,当然,罗斯科莫斯(Roskosmos)会推出一些令人怀疑的东西。 为什么,Rogozin不记得他的“蹦床”? 他认为,毕竟“蹦床”是美国人飞入太空的唯一途径,为什么俄罗斯人也不应该使用它呢? 含
    1. 天 Офлайн
      (安德鲁) 8 July 2018 17:54
      0
      同时,美国人仍然只使用蹦床。 而且,所有非蹦床项目的实施仍在延迟。
  2. 锁匠 Офлайн 锁匠
    锁匠 (塞吉) 8 July 2018 16:56
    +1
    我不会打开美国,但我会说-一个新的国家只需要无数的资金,而西方,在“打破”苏联的同时,也无法使用最新技术,只有像苏联这样的富裕国家才能拥有一堆令人sp憬的机构,而在这些国家中,NEW和UNKNOWN诞生了,然后只有利用这些开发成果,您才能对SCALING进行投资,因此,在赚钱方面,就像这样 欺负
    我已经看了很长时间的垃圾=正如他们所说-“一个带脚架的人-带勺子的五个人”,在工作中有4位工程师,两个正在“拉动”皮带,一个正在睡觉;第二个-找到了一个出口并试图在那儿吃草,剩下的67和55年.. 欺负 ... ,年轻人更喜欢这笔交易,没有人去修理机器,但是他们越来越复杂... 随时
  3. 呼声报 Офлайн 呼声报
    呼声报 (工资) 8 July 2018 17:51
    +1
    罗斯科莫斯(Roskosmos)愚蠢地看到了战利品,因此他们的所有“项目”都无法实现。 其次,没有人对任何事情负责。 所有有效的方法都是古老的苏联基础。 但是它需要更新,否则它们都将消失。.很幸运,苏联创造了可能在50年后仍然需要的技术。 看-从冯·布劳恩时代起,美国几乎一无所有。 他们一直都必须发明新东西或试图欺骗俄国人。
    1. 波兰斯基 Офлайн 波兰斯基
      波兰斯基 (IIIa)的 14 July 2018 07:48
      +1
      无论如何,Roscosmos中的订单迟早会得到恢复,否则,该行业将注定要失败