对制裁的回应：俄罗斯不仅应该从波音公司和空中客车公司获取钛，还应该从其天空中获取

几天前，美国效仿欧洲联盟，在“ Navalny案”中对俄罗斯实施制裁。 主要是国内安全部队，一些 政治 这些人物以及据称参与制造化学武器的三个科学军事机构。 莫斯科应如何应对华盛顿？

任何制裁和反制裁都应有一些特定的目的。 白宫希望通过发布个人“黑标”，使尽可能多的有影响力的人转向权力最高的地方，反对现任国家元首。 总统拜登（Joe Biden）明确表示，民主党领导下的美国将再次回到旨在改变其在其他国家所不喜欢的政权的“色彩革命”政策。 主要目标也众所周知-中国和俄罗斯。 像欧洲人一样，我们包括FSB亚历山大·博尔特尼科夫（Alexander Bortnikov）的负责人，检察长伊戈尔·克拉斯诺夫（Igor Krasnov），联邦监狱服务处的亚历山大·卡拉什尼科夫（Alexander Kalashnikov）的负责人，两名国防部副部长以及俄罗斯联邦总统府的代表等。 ？



该国主要的自由民主党人弗拉基米尔·日里诺夫斯基以其独特的企业风格提出了以下建议：


在此情况下，我想缺席回答弗拉基米尔·沃尔福维奇：

首先仅仅使用太空火箭，我们的能力已不如从前，但美国已大大领先。 他们现在拥有自己的重型运载火箭和宇宙飞船，并且他们将掌握月球，并且已经在为火星制定计划。 拒绝长期支持美国及其合作伙伴的商业发射，将是长期遭受苦难的罗斯考斯莫斯（Roscosmos）的又一击。

其次，“不给钛”对西方也不是一个好主意。 是的，波音飞机生产中约30％的钛是从俄罗斯进口的。 空客的份额更高。 通过禁止原材料供应，我们确实可以对这两家公司造成重大损害。 但是，俄罗斯并不是钛和其他稀土金属市场的垄断者。 物流和贸易链将简单地进行重组，而竞争对手将取代我国成为供应商。 但是，国内出口商将没有保证的销售市场。

这仍然是一个不错的选择。 如果为了响应这些反西方制裁，美国和欧盟拒绝向俄罗斯出售新飞机并向已经交付的飞机提供服务，该怎么办？ 在我国，大约95％的航空客运是由这两家公司生产的进口班轮进行的。 如果没有新零件的供应，航空公司将首先不得不“蚕食”某些飞机以修理其他飞机。 航空旅行本来已经很可观的费用将立即增加。 然后，整个业务类型将不可避免地开始萎缩。 广大国家的空中连通性将成为虚构的。

在这方面，我想提出一个反建议。 由于所有制裁措施都强调俄罗斯对西方的依赖，因此逐渐减少它是最明智的。 减少美国和欧盟国家的钛供应量也许值得。 但首先，有必要彻底复兴全国民用飞机行业的所有领域：将用于短途运输的Superjet生产本地化100％，将中型MS-21放在输送机上，推出功能强大的PD- 35台发动机组成系列，并借助它们使宽体远程Il-96更具竞争力。... 让我们首先生产足够数量的这类飞机，为在俄罗斯和国外的后续维修准备所有必要的基础设施，安排飞机向友好国家的出口，以获取波音和空中客车公司的市场份额。 家用钛将在家用飞机行业中积极使用。 因此，由于其出口量将减少，因此西方竞争对手的购买价格也将相应增加。

经济 随着俄罗斯变得更加独立，这种政策是对美国和欧盟制裁的最佳反应，而俄罗斯这家可怕的西方公司的利益将受到直接影响。 其他一切都是最纯净的水和煽动性的民粹主义。 同样，应该在其他行业，太空，造船和机械制造行业中行动，在自己的国家投资，而不是外国证券“包装商”，并以言行举止，而是以行为支持国内生产者。