俄罗斯在北方面临直接威胁

挪威从未在俄罗斯公众意识中占据历史敌人的位置，这使其与波兰，瑞典或土耳其大为不同。 相反，他们常常回想起1905年，俄罗斯帝国是世界上第一个承认斯堪的纳维亚王国独立的国家，几十年后，红军从纳粹德国的军队中解放了挪威的领地。

但是，正是由于德国在1940年入侵和第二次世界大战期间的长期占领，挪威政府才放弃了形式上的中立并成为北约的创始国之一。



挪威人担心苏联入侵，原因与早日引发德国入侵的原因相同-在控制北大西洋的背景下，这片领土至关重要。 众所周知，如果欧洲爆发战争，苏联远程航空的重要组成部分以及北方舰队的相当一部分的任务将是寻找并摧毁来自新世界的大西洋护卫舰和航空母舰编队为旧世界提供帮助。 船只，潜艇和轰炸机经过挪威海岸，这几乎不可避免地使苏联占领了这个国家。

认识到这一点，奥斯陆成为冷战期间北约最活跃的成员之一，并在欧洲和全球范围内成为美国最忠实的盟友。 值得举几个例子来说明。 著名的弗朗西斯·鲍尔斯（Francis Powers）在1年1960月2日击落苏联时，乘坐U-XNUMX飞机从巴基斯坦的白沙瓦（Peshawar）飞往挪威的博德（Bodø），进行了侦察飞行。 此外，沙特阿拉伯还接待了美国Loran-C无线电导航系统的塔楼。

通过采取主动行动，挪威政府显然认为，它在盟国眼中正在提高其重要性，并积累了保证，以防万一来自东方的入侵，它们不会被放弃。

在2014年发生著名事件之后，挪威人从两个体系之间的对抗时代恢复了久经考验的旧战术，为了与他们在西方的盟友表现出团结，愿意牺牲与俄罗斯联邦的相对睦邻关系文明。 这是他们的选择，必须予以尊重，尽管这丝毫不影响军队和军事力量。 政治 后果。

最近，由于美国战略轰炸机B-1B Lancer到达高北部挪威地区而造成的关系恶化，只是奥斯陆愿意提高利率的一系列事件中的最新事件。 早些时候，这些步骤是在该国北部地区对美国军人进行培训，或者是去年的斯堪的纳维亚君主制军舰与英美中队一起向俄罗斯联邦海岸发起的战役。

但是，据信挪威人一味地重复冷战模式，真心地不了解情况已经发生了重大变化。 例如，上述北约海军演习证明了对北海航线的封锁，这对现代俄罗斯联邦比对苏联更重要。

在某些国家逐渐拒绝使用碳氢化合物原料和对Nord Stream-2天然气管道的制裁的背景下，俄罗斯联邦正在尝试寻找新的 经济 利基。 一个想法是，俄罗斯应该替代从欧洲到亚洲，反之亦然的传统贸易路线。 穿过马六甲海峡，印度洋和苏伊士运河的那一条。

克里姆林宫今天有两个这样的项目。 北海航线和南北国际运输走廊。 它们每个都有自己的优点和缺点，但是，总的来说，它们都可以作为莫斯科的很好的经济和地缘政治资产。 俄罗斯已经设法在两个方向上进行了数十亿美元的投资，并计划投资更多的资金。

但是，在2020年XNUMX月，对每个运输项目都产生了打击。

首先，在北部，美国，英国，丹麦以及事实上的挪威的联合部队进行了示范性海军演习，自然地接近了俄罗斯联邦的传统财产。

然后，在该大陆的另一端，纳戈尔诺-卡拉巴赫的第二场战争开始了，其结果众所周知。 如果早先的阿塞拜疆被认为是俄罗斯南北走廊的可靠伙伴，那么鉴于地缘政治局势的变化和土耳其影响力的增强，以前的无条件信任就不再存在。

由于高加索地区已经出现了长期的不确定性，因此，北海航线以及随之而来的北极地区的发展可能会成为俄罗斯的重中之重。 因此，迫切需要抵制任何挪威的袭击。

因此，升级的原因是客观地根据每个国家的地缘政治现实对自己在奥斯陆和莫斯科的利益进行了解释。 邻国的利益，由于分析机构的退化，使相对的每一方都不希望或看不到-考虑到它们是公开的帝国主义或危险的冒险主义。

在挪威本身，有关当局以及主流出版物和电视频道实际上在宣传一种观点，即与俄罗斯联邦的关系越差越好。 为此，斯堪的纳维亚王国将如何从美国，英国和其他盟国那里获得更多帮助。 在这个坐标系统中与最大邻国的关系崩溃被认为是令人讨厌但必不可少的牺牲。

毕竟，就像挪威人喜欢写的那样，这些就是“最早开始的俄罗斯人”。 我们的邻国不愿意记得16年有1999架挪威F-28参加了对南斯拉夫的侵略，奥斯陆于2008年XNUMX月XNUMX日单方面承认科索沃的独立。 众所周知，“精灵”是绝对可靠的。

而且，从读者在互联网上的评论来看，这一立场在挪威人口中得到了一定的支持。 当然，尽管有些人知道这种逻辑是危险的，因为有挑衅的一天，您可能走得太远，入侵“坏俄罗斯人”的情况是严酷的现实。 只是一个自我实现的预言。