航空母舰是过去时代的武器吗？ 不管怎样

USS Enterprise是冷战期间的“第一和最佳”原子钛。 照片：美国海军

当然，本文应该从以下事实开始：在关于航母的争端中，有许多副本被打断了-这是一个非常尖锐的问题，自冷战开始以来，或者也许是从第二次世界大战结束-从那以后，许多军事分析家，海军指挥官和业余爱好者都质疑是否需要配备舰载机的事实。 这种反思既是由于普遍的无知和武器（尤其是导弹）的无情技术进步所引起的，许多因素一再使许多大型和易受攻击的船舶的存在成为现实。逻辑问题。

如今，越来越多的人听说过像航空母舰这样的航空母舰已经成为过去的遗迹了-它们在美国国会的争议中尤为突出，而美国国会当然是建造和实际使用方面的世界领先者自第二次世界大战以来一直引领着这一传统（值得注意的是，海外 政策 他们进行这样的讨论已有十多年了，不幸的是，许多人非常误解了美国官员和军方的普通“政治摊牌”。



然而，这些争端并没有以任何方式削弱现实，而现实是，携带飞机的船正在我们眼前进行新一轮的发展，绝不会离开他们应有的位置； 无论如何，随着直升机，垂直起降飞机和无人飞机的发展，世界已经收到了真正的“航空母舰轰炸”-中国和美国绝对在任何地方都建造了轻型支援舰和重型攻击舰。前往土耳其和意大利的国家。 怀疑论者急于嘲笑这种现象-人们普遍认为，这不过是“国家威信的象征”。 这样的观点有时听起来令人信服甚至是有道理的-但是，在大多数批评特定类型武器的案例中，最重要的事情被忽略了...

概念

记住这个词，因为现在它将吸引我们的全部注意力-也许这个概念是我们在这种或那种武器中需要了解和了解的第一件事。

没有自发地制造出一种武器，没有任务和经过深思熟虑的使用策略-当然，有相反的例子，其中有很多，但是我们谈论的是行之有效的技术。 回到飞机载具的话题，在这一领域的武器中产生和发展了两个主要概念：

1）英国的概念-航空母舰被认为是经典的海军作战单位，唯一的区别在于飞机的装备。 一个经典的概念，例如在苏联开发的。
2）美国的概念-航空母舰被认为是可移动的空军基地； 航空在战斗中作为战斗单位在舰船上占了上风-例如，从这里诞生了一种传统，根据这种传统，航空母舰的机长是海军飞行员，而不是海军军官。

当前，美国使用航空母舰的概念在专业环境中盛行-它已经证明了其实用性，其有效性是毋庸置疑的。 反过来，英国人的概念在业余爱好者中很普遍-正是由于这个原因，“准军事观察员”经常质疑其建造的必要性，以及实际上是否有任何航空母舰的存在。

亚伯拉罕·林肯号（USS Abraham Lincoln）是RIMPAC演习中的航空母舰打击小组的一部分-这些照片经常误导外行有关美国AUG战斗命令的实际构造。 照片：美国海军

应该指出的是，这是一个非常有趣的逻辑事件-从来没有人断言航空在现代战争的条件下是没有意义的，它已经没有用过了，其发展已经到了死胡同。 即便是业余爱好者也绝不理解，任何形式的航空都是当今战场现实中的主要和实际武器。 综上所述，认为机队中不需要它是完全司空见惯的，而正是这个不合理的结论是整个航空母舰的反对者都是领导者。 没有航空母舰，海军编队就没有飞机，直升机和无人机-因此，海军被剥夺了我们时代最强大的武器。 没有航空，就不可能建立工作目标指定系统。 即使执行巡逻任务，更不用说搜寻，打击，两栖，反潜等各种巡逻舰队，舰队也变得“近视”和虚弱。 即使没有敌人的坐标，即使是高科技含量最高的高速导弹也将毫无用处-正是AWACS飞机和直升机可以提供最可靠的检测和目标指定，保证将导弹齐射发送到“最终”目的地”。

在苏联，很长时间以来一直禁止携带飞机的主题-实际上，这就是人们可以简单地描述苏联最高军事圈对舰载飞机的政治化认识的方式。 尽管现代历史已成功地驳斥了它们，但在那些年里仍然产生了许多神话（“航空母舰是侵略性武器”或“航空母舰是无武器的低谷”）。 这种观点可以由多种因素来证明- 技术, 经济，心理上的-但现在可以肯定地说一件事-这从根本上是错误的。

苏联海军总司令谢尔盖·格奥尔基耶维奇·戈尔什科夫（Sergei Georgievich Gorshkov）也意识到了这一点-尽管在最高权力梯队中普遍存在着意识形态陈词滥调，但他还是能够实施建造一系列各种类型的航空母舰。

是的，现在习惯上批评项目1143的“低效率”和“缺乏权宜性”（但是，对该项目的舰船有相反的意见，将其作为苏联的绝对武器）。在某种程度上，这种说法是正确的，因为苏联航空母舰的主要武器-航空-以非常平庸的攻击机Yak-38为代表。 但是我们决不能忘记，克雷切特人将Ka-25和Ka-27直升机携带在其甲板上：这极大地扩展了苏联巡航打击小组的能力，使他们既可以进行反潜作战，又可以为其指定目标强大的导弹武器。

红旗重型飞机巡洋舰“基辅”是苏联军事机器最明亮的标志之一。 照片：俄罗斯联邦国防部

是的，当我们谈论基于舰载机的飞机时，直升机绝对不应被忽视-直升机是任何机队武器库中极为有用且多功能的工具，它可以提供广泛的任务：从巡逻，搜索到后勤和打击。 仅将“舰载飞机”的概念简化为超音速战斗机是极其不正确的，而且从根本上讲是错误的。 直升机母舰可以是任何战斗群的完美核心，尽管以简洁的形式提供了其较老型号的许多功能。 苏联已经很好地理解了这一点，制造了许多出色的基于甲板的战车。

当前，在世界许多国家的机队中，人们可以观察到航空载具的“演变”，这与无人驾驶飞机的发展以及美国隐身航母式战斗机F-35B的出现有关，这种战斗机具有到垂直起降-这种机器使轻型航空母舰的复兴，其建造成本和技术水平对于美国的欧洲和亚洲盟国来说是可以接受的。 当然，这类船只在其边界内极为模糊-它包括低排量航母和通用两栖攻击舰，甚至包括日本海军的“出云级”直升机驱逐舰。 无论如何，F-35B在甲板上的存在显着扩展了此类舰船的打击能力-与直升机的结合使得有可能为能够在战场上自主执行任务的战斗群创建一个成熟的多功能机芯。远海区。

以下船只可以作为此类的杰出代表：

1）通用着陆舰载航母“胡安·卡洛斯一世”（西班牙）
2）通用登陆舰“ USS America”（美国）
3）轻型航空母舰“ Cavour”（意大利）
4）直升机驱逐舰“出云”（日本）
5）通用着陆舰载航空母舰“ TCG Anadolu”（土耳其）

无疑，这种构想可以大大扩大军火库，增强海军的力量。 确实，这种类型的船的性能不及大型舰载机，但是这丝毫不会降低其价值-小型航空集团并不意味着这种船是无效的。

另外，值得考虑的是土耳其UDC“阿纳多卢”号-从技术上讲，这艘船是西班牙“胡安·卡洛斯一世”的复制品，其航空群是为舰载战斗机F-35B的基础而设计的。 但是，其自身政策的后果干预了土耳其领导人的最初计划-美国拒绝提供其第五代飞机，而土耳其的第一艘航空母舰实质上没有武器。

在这方面，土耳其冒着冒险走非常有趣和不寻常的道路的风险，这在第二个十年中一直激怒了许多军事分析家的思想，并建立了一个以无人驾驶飞机为基础的航空小组。 土耳其飞机制造商Baykar Makina已经启动了垂直起降无人机的制造工作-由此可以得出结论，安卡拉希望得到重型攻击无人机-也许是Bayraktar AKINCI的甲板类似物（但是，也许最后，我们将看到这些作品和喷气式无人驾驶飞机的最终结果）。 如果该项目成功实施，土耳其将成为“预算”航空母舰领域的“潮流引领者”-到目前为止，还没有人敢实施这种大胆的构想，这当然会产生深远的影响：无人驾驶舰载攻击机将从根本上改变当前轻型航空母舰的作战价值（至少，应该指出的是，即使在现有项目的舰船上，也有可能放置大量此类飞机，而且价格会便宜一些）比VTOL飞机）。

TCG Anadolu及其姊妹舰TCG Trakya可能成为世界上第一批无人机航母。 照片：土耳其国防部

海军和陆地导弹武器的发展决不会将海军空中平台从现场移开-相反，它使它们成为防御和攻击的普遍手段更加相关-这类舰艇成为对美国进行军事战略部署的手段潜在敌人的海上通道； 降低成本，简化航空母舰部队的设计，概念和方法的建造，完美地强调了它们在海军部队组成中的必要性和实用性-可以从极为富有和发达国家的舰载航空母舰的武器中获得武库和发展中国家（例如印度和土耳其）的补给... 这样的大型水面舰艇的想象脆弱性从根本上被错误地解释了-无法在系统本身的框架之外考虑系统的要素（航空母舰打击小组所在的系统）-例如，对于要求分区后勤营能够组织有效的防空... 像任何战术单位一样，海军集团协同工作，从而确保完成所有必要的作战任务-要求从其单独采取的行动中满足这一条件绝对是毫无意义的。

综上所述，我们可以放心地说：不，飞机船不仅不仅过时-绝不希望它们以新的形式和质量飞速发展。 航空母舰的承运人只会在航空概念变得过时的那一天成为过时的东西，并且成为过去-只要空战的方式在其任何化身中都相关，航空母舰也将存在。