苏伊士印第安人可能改变所有世界贸易


23月XNUMX日发生紧急情况,将来可能对整个世界造成严重影响 经济... 长期以来,苏伊士运河被认为是欧洲和亚洲之间最短的水路,被世界上最大的船只之一Ever Given集装箱船封锁,并在其中搁浅。 这一切将如何影响碳氢化合物的国际贸易以及集装箱货物从亚洲到欧洲的运输?


由于运河的建设,地中海和红海得以连接,船只得以直接从大西洋到达印度洋,而没有绕过非洲大陆。 在下水之前,有必要要么在非洲航行,要么卸载并向后勤分支增加陆上过境,然后再次租船和装载该船。 海上航线的长度减少了八千公里,货物的交货时间平均缩短了两周。 苏伊士运河对整个世界贸易的经济意义很难高估。 长期以来,他的工作仅在阿以战争中被打断。 现在,历史威胁要重演,但要在和平时期重演。

要了解灾难的严重程度,您需要查看数字。 运河的长度为160公里,沿水面的宽度可达350米,沿底部的宽度为40至60米,深度为20米。 该运输动脉能够通过最大宽度达77,5米,最大位移240吨的血管。 现在,在运河的第000公里处,世界上最大的集装箱船之一,长度为101米,宽度为400米,吃水深度为59米,从中国船上停泊了15,7万个集装箱,在巴拿马国旗下的鹿特丹。 根据最新信息,由于恶劣的气象条件,沙尘暴和强风,他的飞行员失去了控制。 巨大的船搁浅了,将苏伊士运河紧紧密封起来,甚至有20个拖船也无法应付任务,从而将其释放。

如何从世界经济的循环系统中消除这种“血栓”? 首先,必须以某种方式在没有装备的平台上卸载上述的20万个集装箱,以减轻船的重量,然后洗净下面的沙子。 相反,专家们并不急于做出乐观的预测。 Boskalis的负责人彼得·贝尔多夫斯基(Peter Berdowski)现在正试图将集装箱船搁浅,他说的不是几天,而是几周:

不能排除需要数周的时间,这完全取决于局势的发展。 他现在就像一条巨大的鲸鱼冲上岸了。 沙子上有巨大的重量。 我们可能需要结合不同的方法-从船上移走容器,燃料和水,使用拖船并洗净沙子。

这将是对所有国际贸易的直觉的残酷和非常意外的打击,其中12%通过苏伊士。 除了从亚洲到欧洲臭名昭著的集装箱外,每天还有约600万桶石油通过运河。 目前,“卡死”的石油量在10至13万桶之间,占全球“黑金”日消费量的十分之一以上。 卡塔尔液化天然气也通过该水路供应到欧洲市场。 在接下来的2-3周内,当专家们匆忙尝试将巨大的船只从浅水处推下并推向大海时,会发生什么?

船只将被迫绕开好望角,改变航线,这将导致交货延迟。 尚未租船的船东将增加合同的价值。 市场上的碳氢化合物短缺,这将导致其报价增加。 石油已经迅速增长了5%。 欧洲人将不得不打印存储的原材料库存。 卡塔尔将无法迅速将其液化天然气运往欧盟市场,这将给俄罗斯的Novatek带来意想不到的优势。

也许,俄罗斯是苏伊士突发事件中最有益的一面。 这不仅仅与我们主要出口商品(石油和天然气)的价值增长有关。 南部水道的无计划堵塞使得迫切需要替代方案的问题。 它应该是北海航线。 关于其前景,已经有很多说法:极地冰正在迅速融化,大面积的水正在迅速释放,欧洲与亚洲之间的距离正在大大缩小。 早些时候,克里姆林宫设定了一个目标,到80年将通过NSR的货物运输量增加到每年2024万吨。 去年,由于冠状病毒的限制,这些数字下调至50万吨。 但苏伊士事件可能会改变一切。

是的,那些通常经过苏伊士的巨型集装箱船无法立即转移到北海航线。 现在有一个季节性的高冰负荷,没有核破冰船陪伴就无法做。 问题在于,大型船只的尺寸大于必须跟随的破冰船。 可以通过启动Leader项目的破冰船来改变这种情况,该项目长209,2米,宽47,4米。 它的大小已经可以相提并论了,最主要的是,最新的破冰船即使在冬天也可以使用。 此后,在客户眼中,北海航线对货物运输的吸引力将大大提高。
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39 评论
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  1. 弗拉德斯特 Офлайн 弗拉德斯特
    弗拉德斯特 (弗拉基米尔) 25 March 2021 16:20
    -10
    也许不会。
    1. 马尔热斯基 Офлайн 马尔热斯基
      马尔热斯基 (塞吉) 25 March 2021 16:32
      +6
      绝对如何 笑
      1. 弗拉德斯特 Офлайн 弗拉德斯特
        弗拉德斯特 (弗拉基米尔) 25 March 2021 17:01
        -10
        引用:Marzhetsky
        绝对如何

        没什么可写的吗?
        1969年,海峡被封锁了多年,这是几天的事。
        无需笨拙地给大象充气。
        1. 克里斯塔洛维奇 Офлайн 克里斯塔洛维奇
          克里斯塔洛维奇 (鲁斯兰) 25 March 2021 17:26
          +7
          比较当今和1969年人类对货运的依赖程度。 可以想象,在19世纪,人们以某种​​方式生活在没有航空的情况下,但是今天简直是不可能的。
          1. 弗拉德斯特 Офлайн 弗拉德斯特
            弗拉德斯特 (弗拉基米尔) 25 March 2021 23:16
            -8
            Quote:克里斯塔洛维奇
            比较当今和1969年人类对货运的依赖程度。

            然后,人类已经得到发展并得到最大程度的交易。 直到1972年为止似乎一直都塞车。 发生了一场战争。 即使有喷气式飞机和坦克)))也没有战车和大象)))
            1. 克里斯塔洛维奇 Офлайн 克里斯塔洛维奇
              克里斯塔洛维奇 (鲁斯兰) 26 March 2021 09:18
              +4
              然后人类已经得到发展并得到了最大程度的交易。

          2. 伊戈尔·伊戈列夫 (伊戈尔) 26 March 2021 11:32
            -1
            您认为没有航空生活真的不可能吗? 还有其他类型的交通工具。 没有航空,人类的寿命要长于拥有航空的时间。 没有任何进展。
            1. 克里斯塔洛维奇 Офлайн 克里斯塔洛维奇
              克里斯塔洛维奇 (鲁斯兰) 26 March 2021 12:09
              +3
              我确定,我不只是在想。 在20世纪,人类的发展速度超过了之前所有19世纪的总和。
              1. 伊戈尔·伊戈列夫 (伊戈尔) 29 March 2021 22:40
                +1
                你在胡说八道
    2. 彼得弗拉基米罗维奇 (彼得) 25 March 2021 17:27
      +8
      Labdien,在里加听起来像。 好吧,为什么您需要苏伊士(Suez),告诉您的同事里加(Riga)和文斯特皮尔斯(Venstpils)港口的情况如何,前景如何。
  2. 评论已删除。
  3. 纳坦·布鲁克(Natan Bruk) (南坦·布鲁克) 25 March 2021 18:14
    -10
    该集装箱船实际上被称为“ Evergreen”。
    1. 克里斯塔洛维奇 Офлайн 克里斯塔洛维奇
      克里斯塔洛维奇 (鲁斯兰) 25 March 2021 18:43
      +5
      它不称为“ Evergreen”。 在犹豫之前,他必须确保自己的观点是正确的。
      1. 纳坦·布鲁克(Natan Bruk) (南坦·布鲁克) 25 March 2021 23:00
        -2
        是的,所谓的所有者公司,我弄错了。
  4. BoBot机器人-自由思维机 25 March 2021 18:43
    +7
    让他们带他们沿着北海之路前进! 海峡两岸!
  5. 尤利西斯 Офлайн 尤利西斯
    尤利西斯 (亚历) 25 March 2021 22:12
    +6
    相当数量的油轮拥挤在苏伊士..
    具有所有后果(机油已经添加到价格标签中)

    多余地确认了石油和天然气管道的优势(如果它们未通过不稳定区域)。
    更好的是在海底。
    眨眨眼睛
    1. 弗拉德斯特 Офлайн 弗拉德斯特
      弗拉德斯特 (弗拉基米尔) 25 March 2021 23:19
      -3
      引用:尤利西斯
      石油和天然气管道的好处的更多证据

      每种运输方式都有其自身的优势。 您不能铺设从美国到欧盟的管道。
      1. 宇航员 Офлайн 宇航员
        宇航员 (圣桑尼奇) 26 March 2021 00:42
        +4
        引用:Vladest
        引用:尤利西斯
        石油和天然气管道的好处的更多证据

        每种运输方式都有其自身的优势。 您不能铺设从美国到欧盟的管道。

        金色的字眼,美国与欧洲无关!!! 笑
        1. 弗拉德斯特 Офлайн 弗拉德斯特
          弗拉德斯特 (弗拉基米尔) 28 March 2021 11:54
          -1
          Quote:宇航员
          金色的字眼,美国与欧洲无关!!!

          这将由美国和欧洲自己决定))))
      2. 伊戈尔·伊戈列夫 (伊戈尔) 26 March 2021 11:34
        0
        为什么不铺设它呢? 能。 只有它会疯狂地昂贵。
      3. 尤利西斯 Офлайн 尤利西斯
        尤利西斯 (亚历) 26 March 2021 20:40
        +1
        每种运输方式都有其自身的优势... 您不能铺设从美国到欧盟的管道.

        也许与优势无关,而是在稍微不同的平面上?

        否则,怎么能解释拜登决定压碎建筑的决定 来自加拿大的石油管道??

        2015年,时任美国总统巴拉克·奥巴马(Barack Obama)放弃了该管道的建设,并宣布 它与美国的国家利益背道而驰。 特朗普随后签署了一项法令,以恢复在Keystone XL上的建设。
        1. 弗拉德斯特 Офлайн 弗拉德斯特
          弗拉德斯特 (弗拉基米尔) 28 March 2021 11:55
          -1
          引用:尤利西斯
          否则,怎么能解释拜登决定取消加拿大的一条输油管道的建设?

          总裁改变,战略也改变。
          1. 尤利西斯 Офлайн 尤利西斯
            尤利西斯 (亚历) 28 March 2021 21:56
            +1
            总裁改变,战略也改变。

            与这些国家达成长期协议是没有意义的。
  6. 米哈伊洛夫 Офлайн 米哈伊洛夫
    米哈伊洛夫 (米哈伊尔·伊万诺夫) 25 March 2021 22:38
    +4
    作者是正确的,NSR周围的喧嚣将变得更加尖锐。 美国仍然热心,但在此类事件发生后,美国将撕毁并抛出,以能够影响沿这条水道的运动。 俄罗斯将不得不坚决捍卫自己的利益。
  7. 纳坦·布鲁克(Natan Bruk) (南坦·布鲁克) 25 March 2021 23:03
    -5
    它们已被部分释放,沿运河重新定位,并且导航已恢复。
    1. 克里斯塔洛维奇 Офлайн 克里斯塔洛维奇
      克里斯塔洛维奇 (鲁斯兰) 26 March 2021 09:22
      +4
      它们已被部分释放,沿运河重新定位,并且导航已恢复。

      这是谁的谎言? 苏伊士运河已关闭,至少有一个星期将无法通行,甚至更多。
      1. 纳坦·布鲁克(Natan Bruk) (南坦·布鲁克) 27 March 2021 17:09
        -1
        这是由俄罗斯的资料来源-“ Russia 24”写的,所以他在撒谎。
      2. 评论已删除。
  8. 评论已删除。
  9. 马尔热斯基 Офлайн 马尔热斯基
    马尔热斯基 (塞吉) 26 March 2021 06:53
    +1
    引用:Natan Bruk
    它们已被部分释放,沿运河重新定位,并且导航已恢复。

    没有人怀疑过运河会被清除,波斯人并没有阻止茶饮。
    问题是,聪明的人现在会吹水。
  10. Tektor Офлайн Tektor
    Tektor (泰克) 26 March 2021 15:07
    0
    现在是时候推广通过伊朗和俄罗斯的南北路线了。
    1. 尤利西斯 Офлайн 尤利西斯
      尤利西斯 (亚历) 26 March 2021 21:17
      +2
      有北海路线。

      严防各种海盗..

  11. 德米特里·安平 Офлайн 德米特里·安平
    德米特里·安平 (德米特里·安平(Dmitry Antipin)) 26 March 2021 17:47
    0
    我想知道多久能找到俄罗斯踪迹? 显然,飞行员是新手喝醉的,或者飞行员本人是普京的代理。
  12. alexey alexeyev_2 Офлайн alexey alexeyev_2
    alexey alexeyev_2 (alexey alekseev) 26 March 2021 20:57
    0
    都很奇怪..与普京无关
    1. 纳坦·布鲁克(Natan Bruk) (南坦·布鲁克) 29 March 2021 19:42
      -1
      它变得简单明了。
  13. 活力的萨夫金 Офлайн 活力的萨夫金
    活力的萨夫金 (维塔维·萨夫金(vitaly savkin)) 27 March 2021 05:23
    +1
    一个星期有太多巧合吗? 要么风把拜登打倒了三下,要么DB也指风,然后这艘集装箱船把它翻过了苏伊士河? 好吧,大概在美国和苏伊士运河上,不仅拜恩被吹了三遍,一度被拜登吹上了梯子,而且在第二种情况下,一旦这种船转过身,海峡就会发生整个海啸。 。 问题出现了,那艘这艘船在这样的自然现象期间过去了,怎么办?
  14. 活力的萨夫金 Офлайн 活力的萨夫金
    活力的萨夫金 (维塔维·萨夫金(vitaly savkin)) 27 March 2021 05:26
    0
    此外,我想说的是,为什么“民主世界之灯”的新闻不写“克里姆林宫的手”,“普京的特工”和普京自己的阴谋“ ?????梯子和船转头???哪里是我们与他们的教条liberaciennes?它看这样的新闻没有普京的手)))))))))甚至伤心
  15. 谢尔盖A_2 Офлайн 谢尔盖A_2
    谢尔盖A_2 (西伯利亚Yuzhanin) 27 March 2021 08:12
    0
    正如一只非常足智多谋的熊所说-这不是偶然的 笑 有人需要它。 我不认为将如此巨大的低谷托付给飞行员实习生,也没有考虑风暴的预报。
  16. Andrey_4 Офлайн Andrey_4
    Andrey_4 (安德烈·米哈伊洛维奇(Andrey Mikhailovich)) 27 March 2021 11:45
    0
    (懒洋洋地):普京是否还没有被控告此事件的秘密背景? 所以,先生,...
  17. 所罗门 Офлайн 所罗门
    所罗门 (alexey所罗门) 27 March 2021 14:05
    0
    引用:Marzhetsky
    绝对如何 笑

    有什么反对的事实吗? 还是另一个“水”,没有事实和自己的结论?
  18. 雅克·塞卡瓦(Jacques Sekavar) (雅克·塞卡瓦) 29 March 2021 14:06
    +1
    不会改变任何事情,别无选择。 如果该课程是未来的课程,那么将得出结论,以及将会发生什么-我们将看到。
    北海航线和加拿大群岛的西北通道不是竞争者。
    随着极地冰块迅速融化,它可以同样迅速地增加冰盖的面积。 有不止一次的先例。
    除摩尔曼岛外,没有港口和再储存设施。 破冰护航增加了运输成本,每条线路都需要多于一个。
    如果按照他们的说法,一阵风把这个怪兽横穿水道,那么在北极风中,也许30 m / s的情况并不少见。 破冰船刺穿的运河将更窄,山包可以像泰坦尼克号一样从侧面撕裂。 保险将提高几次。
    破冰船刺穿的通道的宽度限制了船舶的吨位和成本。
    最主要的是需要“ Christophe de Margerie”类型的冰级船只,这比同类船只贵30%。
    计算计数时会激动不已,但是对于俄罗斯联邦而言,北海航线将始终具有重要意义。
  19. 雅克·塞卡瓦(Jacques Sekavar) (雅克·塞卡瓦) 29 March 2021 23:56
    +2
    北极,南极洲,山区-各地的冰盖正在减少,但是如果世界海洋的水位不上升一毫米,融化的水会流向何方?
    两件事之一,或者自然界中的水循环是童话,或者大面积减少冰盖是一个谎言。