为什么北海路线永远无法取代苏伊士运河


自集装箱船Ever Given封锁了全球主要的运输和物流要道之一的苏伊士运河以来,已经过去了四天。 商店新闻 激怒了俄罗斯专家界; 船只越过苏伊士的时间越长,对世界海运市场的重新分配充满信心的爱好者的声音就越大-特别是,他们预测北海航线(以下简称NSR)和西伯利亚铁路将取得巨大的成功。


在本材料中,我建议简要地使自己熟悉这种说法的准确性,并找出游说使用北海航线的前景。

一些统计数据:截至26月XNUMX日,参与“苏伊士插头”的船舶数量:

-143艘船停泊在高尔基湖
-塞得港有282艘船
-3111艘船在苏伊士地区。


NSR盈利能力的主要论据是,与苏伊士相比,NSR的盈利时间更短。 爱好者们认为,绕过印度太平洋地区和非洲沿岸地区,将商品直接带到欧洲对中国来说会更有利润。

但是,他们没有考虑到 经济 海上运输不仅限于路线的长度。 对于水上运输的货物,运输速度不是很关键,当涉及到“远距离”时,该术语是指由于缩短了路线时间而节省的燃料。 然而,石油价格的下跌降低了海洋燃料的成本-结果,使用北海航线带来的任何收益都变得不那么重要了; 反过来,在冰原之间进行主动机动会大大增加燃料消耗。

另外,应该说,货物运输的经济学高度依赖于保险条件,而保险条件又取决于风险评估。 北极航运带有许多“陷阱”,尤其是与保证航行所必需的服务有关—这不仅涉及与冰碰撞时遭受损坏的风险。 需要持续的破冰船支持,航行,水文,气象和海关护航。 北海航线与破冰船的数量和运营活动密切相关-这会带来严重的额外风险:如果破冰船没有在正确的时间和正确的位置出现,则干货船将被迫站立闲置,类似于苏伊士运河现在正在发生的事情...

完善的港口基础设施是海上航线吸引力同样重要的因素。 对于现代集装箱运输而言,重要的不是速度和距离,而是遵守时间表。 反过来,船舶前进的速度取决于港口基础设施进近的条件,引航支持,系泊设备,港口的技术支持-当然,这不仅是船舶的装卸,还包括船舶的装卸。补充物资,进行加油,提供维修和雇用更多机组人员的能力。 因此,海上物流与完善的港口基础设施紧密相连,能够提供所需的全部服务范围-这有助于减少与船舶延误有关的风险。 如今,北海航线只有一个深水港口-摩尔曼斯克。

NSR也不以航行条件简单而著称-复杂的海峡和冰层条件复杂的海峡极大地影响了航线的选择。 例如,铺设北海航线的海峡严重限制了可以通过它们的船只的吃水深度和吨位。

因此,卡拉盖茨海峡的深度为21 m,桑尼科夫海峡的深度为13 m。容量不超过4500 TEU的集装箱船(二十英尺当量单位是用于测量货运车辆容量的常规单位。通常在描述集装箱船和集装箱船的容量时使用。终端基于20英尺(6.1米)联运ISO集装箱的体积)。 丹麦集装箱船“文塔·马士基”(Venta Maersk)是北海航线的“发现者”,该船于2018年与一艘冷冻鱼类和电子产品一起越过运输大动脉,容量为3600 TEU-该数字大大低于该能力每天穿过苏伊士运河的大多数船只。

目前,世界上最普通的集装箱船就是所谓的。 容量为5000至12000 TEU的“巴拿马型”-更不用说为18200 TEU设计的巨人“ Triple E-Class”。 即使我们假设这艘船将最终到达北极(理论上可以加深海峡,以及北部港口网络),它也需要至少两名破冰船的护送才能成功通过北海航线。

也许最主要的主要问题是不同的-通过NSR运送什么? 专家说,北极航线不能完全替代南部海路:温度制度不允许大多数货物通过苏伊士运河运输,基础设施问题从完全出乎意料的角度全面增长:从东南亚到欧洲的集装箱船,在沿途港口停靠数处,进行货物的装卸。 例如,如果我们谈论的是中国的工业产品,那么欧洲在海上运输中所占的份额不到销售商品总量的20%; 到北欧-约占3%。 贸易总额的50%以上来自太平洋地区,而中国的其余进出口贸易则流向了美国。 反过来,北海航线则没有港口,可以买卖制成品,而原材料,石油,天然气和鱼类则在现有基础设施中出口。

我们的铁路运输路线具有广阔的前景-例如,在过去的一年中,由于海运成本的上涨,Transsib的集装箱运输量增长了15%; 在这方面,贝加尔湖—阿穆尔河干线也积极参与(有计划对其进行扩建并建立第二个分支机构),但铁路货运量的进一步扩大面临运力限制,并且从根本上解决了这一问题。预计在不久的将来。

总结一下,应该说,俄罗斯当然需要进一步开展工作,以提高北海航线的海上运输的吸引力。尽管有非常具体的限制,但该企业当然具有广阔的前景。允许NSR成为苏伊士运河的等效替代品-如此,否则,北极路线的艰难气候和地理条件会带来相当大的困难,但是,如果采取合理的方法,这将不会阻止我们从中获得经济利益国家。
23 评论
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  1. Dimy4 Офлайн Dimy4
    Dimy4 (梅德) 28 March 2021 11:15
    +5
    仅此而已,我们踏入了北海之路,我们帮助撤出了“一切皆有”。 我们正在派驳船。
    1. 弗拉德斯特 Офлайн 弗拉德斯特
      弗拉德斯特 (弗拉基米尔) 28 March 2021 11:52
      -2
      1069年,苏伊士被关闭了4年。 你是否记得?
      1. 黑将军 Офлайн 黑将军
        黑将军 (根纳) 28 March 2021 14:25
        +10
        1069年,苏伊士被关闭了4年。 你是否记得?

        是的,我们当然记得托拉戈伊·德鲁克。 比第一次十字军东征早27年。 我们当然记得。 昨天是这样。
        1. 弗拉德斯特 Офлайн 弗拉德斯特
          弗拉德斯特 (弗拉基米尔) 31 March 2021 00:31
          -2
          这是在1969年。
      2. 123 Офлайн 123
        123 (123) 28 March 2021 14:48
        +12
        1069年,苏伊士被关闭了4年。 你是否记得?

        依稀 没有 它是在哈里发·马阿德·穆斯塔西尔·比拉的统治下吗? 时代残酷,一年前开罗被解雇。 我不记得那个频道 请求
        或者,您是说拉美西斯十一世统治时期的卑诗省吗?
      3. 尤利西斯 Офлайн 尤利西斯
        尤利西斯 (亚历) 28 March 2021 22:07
        +1
        1069年,苏伊士被关闭了4年。 你是否记得?

        有了第二个数字,您当然会上当了,但是您能否提供1969年和2021年通过苏伊士的货物周转数字以进行比较?
        很多事情都会变得清晰起来...
      4. 獾 Офлайн
        (梅德) 29 March 2021 10:31
        +1
        它是由古老的乌克兰人挖出来的,自然,经过一千年的手术,需要重建。 wassat
      5. fil224 Офлайн fil224
        fil224 (尼古拉斯) 6 April 2021 11:53
        0
        更准确地说:水手如何在苏伊士运河中停留了8年

        1967年15月,由于以色列和埃及之间的军事冲突,被称为“六日战争”,由于埃及军队蓄意淹没了航道中的几艘船,苏伊士运河的两侧被封锁。 除了沉没的船外,还种植了数个阻碍航行的海雷。 2艘不同国籍的船只成为人质:其中2艘属于FRG,2艘属于瑞典,4艘属于波兰,1艘属于英国,每艘14艘分别属于美国,挪威,捷克斯洛伐克和保加利亚,另一艘美国船只被切断。 正如您可能猜到的,为期六天的战争迅速结束,但是运河的清理工作却继续进行。 XNUMX艘被封锁的船只锚定在称为Bolshoye Gorkoye湖的河道最宽处。
        1967年14月,所有1968名船长和船员聚集在英国“ Melampus”轮上,成立了“大苦湖协会”。 她支持互助,休闲活动,甚至制作了自己的邮票。 机组人员共享物资,举办体育赛事,电影放映和聚会。 挪威船以其出色的美食而闻名,波兰人以一位高素质的医生而闻名,瑞典人以其健身房和游泳池而闻名,德国人很高兴与保加利亚同事分担了许多冷藏的澳大利亚葡萄,他们将拉基亚赶出了仓库。为满足一般需要,还通过共同努力组织了一个游艇俱乐部。 1969年,在英国媒体的大力支持下,主要是为了引起人们对这一问题的关注,在墨西哥城举行的奥林匹克运动会的同时,组织了在苦湖的奥林匹克运动会。 团体赛的冠军是波兰人,第二名是德国人,第三名是英国人。 除其他事项外,该命令允许使用酒精。XNUMX年XNUMX月,一艘英国船只的船长估计向船外扔空的啤酒瓶的数量为XNUMX万个。
        随着时间的流逝,问题得到了部分解决-1969年,为了减少维修所需的船员人数,将这些船分为几批,并组织了为期3个月的班轮值班。 通道本身的封锁直到1975年才完全解除。 仅有的技术条件使其有可能自行返回本国港口的船舶是德国明斯特兰(Münsterland)和诺德温德(Nordwind)。 24年1975月30日,他们到达了汉堡港,超过000名观众向他们致意。 对于明斯特兰来说,这标志着历时八年零三个月零五天的澳大利亚之旅的结束。
  2. ALSur Офлайн ALSur
    ALSur (亚历) 28 March 2021 11:27
    -1
    对事务状态的真实评估,本文中的所有内容均已摆放在货架上。 出于该文章中指出的原因,不久后将在NSR进行商业大篷车的定期护送。 对于俄罗斯铁路,一切都已正确指示。
  3. 弗拉德斯特 Офлайн 弗拉德斯特
    弗拉德斯特 (弗拉基米尔) 28 March 2021 11:51
    +1
    为什么总是如此分类?

    为什么北海路线永远无法取代苏伊士运河

    生活中,万事都有报仇。 份额很重要。 SevMorPut有一个用途。
  4. 雅克·塞卡瓦(Jacques Sekavar) (雅克·塞卡瓦) 28 March 2021 13:31
    +1
    为什么北海路线永远无法取代苏伊士运河

    1.要求将商船替换为冰级船和较小的排水量
    2.缺乏港口,维修和其他基础设施
    3.极地地区的航行困难
  5. 布兰科德 Офлайн 布兰科德
    布兰科德 28 March 2021 16:33
    +8
    苏伊士运河的深度为20 m。指定的桑尼科夫海峡的深度为24 m。
    Sovcomflot的天然气运输船Christophe de Margerie与来自Yamal LNG项目的还原气体一起,从萨贝塔(Sabetta)港口向东穿越了北海航线,直达坦山(中国河北省)港口。 从萨贝塔(Sabetta)到德热夫(Cape Dezhnev)(楚科奇半岛)2360海里,这艘油轮在7天17小时内通过
    为了在北纬航行,我们发射了Arktika-M卫星。 明年,我们计划再推出一个。 总共将包括5辆车。 根据计划,后者将于2025年启动。 这些新卫星将在任何天气下全天候对大气状况,地球两极的表面以及北冰洋的冰层状况进行全天候监测。
    领导级破冰船将在北部海路的东部提供全年航行。 破冰船Arktika-M将在西部运营。
    非常积极的一点是,他们确信我们不会成功。 这是个好消息。 他们的信心对我们有效。
  6. 瓦迪姆D Офлайн 瓦迪姆D
    瓦迪姆D (瓦迪姆D) 28 March 2021 18:47
    0
    也就是说,集装箱列车从一个地方到另一个地方,但是船不能吗?
  7. 马奇兹 Офлайн 马奇兹
    马奇兹 (STA)的 28 March 2021 20:48
    -1
    兄弟们,不要为NSR哭泣北极将融化,一切都会变成冰球!!!))))
  8. 上海社会科学院 Офлайн 上海社会科学院
    上海社会科学院 (S) 28 March 2021 21:03
    +1
    扎实的专家级黑客(例如psaki)……无聊,女孩。))
  9. 尤利西斯 Офлайн 尤利西斯
    尤利西斯 (亚历) 28 March 2021 22:14
    +1
    对于水上运输的货物, 运输速度 不太关键,

    那你就看不懂了。 欺负

    由于有史以来给予的集装箱船对苏伊士运河的阻塞,世界贸易的总损失可能达 约230亿美元全球最大的保险公司之一的安联集团在一份报告中表示。

    PS作者,通常可以将巴拿马运河,苏伊士运河埋在其中,这只是问题吗? 感觉
  10. 丹妮拉46 Офлайн 丹妮拉46
    丹妮拉46 (丹尼尔) 29 March 2021 00:48
    0
    什么是北方路线? 什么破冰船! 现在,以色列将赶紧通过内盖夫预言。 埃及将在Suetz繁殖尼罗河鲈鱼...
  11. 纳坦·布鲁克(Natan Bruk) (南坦·布鲁克) 29 March 2021 09:40
    -3
    就是这样,船在漂浮,我们分散,梦想和醒来。
    1. 马尔热斯基 Офлайн 马尔热斯基
      马尔热斯基 (塞吉) 29 March 2021 11:13
      +3
      那天没有什么写的关于俄罗斯的令人讨厌的事情?
      1. 纳坦·布鲁克(Natan Bruk) (南坦·布鲁克) 29 March 2021 14:17
        -1
        是的,我似乎没有写有关俄罗斯的任何文章。
  12. 布兰科德 Офлайн 布兰科德
    布兰科德 29 March 2021 11:15
    0
    交货时间表的中断将持续到仲夏
    因此,当今的俄罗斯铁路公司是从亚洲到欧洲的货物运输的最大线性运营商。 马士基是第二。
  13. 弗拉德斯特 Офлайн 弗拉德斯特
    弗拉德斯特 (弗拉基米尔) 31 March 2021 00:35
    -2
    好吧,那艘船被从浅滩移开了,世界上有什么破裂了吗? 但是,他们已经忘记了拥堵。
  14. 瓦列里·普罗霍罗夫(Valery Prokhorov) (瓦列里·普罗霍罗夫) 28 April 2021 08:22
    0
    正如他们所说,永远不要说永远。 苏伊士也不总是在那里,但他们接过并挖了东西。 无需挖掘SMP。