航母在俄罗斯找到了苏伊士运河的替代品
俄罗斯运输集团FESCO的客户通常通过苏伊士运河从亚洲向欧洲发送货物，他们要求组织通过俄罗斯领土的替代运输路线。 该公司线性物流部门副总裁德国Maslov向媒体宣布了这一消息。
应当指出，该公司的总部位于莫斯科，但FESCO的总部是PJSC远东航运公司。
我们看到了以前仅通过这种方式通过苏伊士运河进行运输的客户的吸引力，现在正在研究通过俄罗斯领土从亚洲到欧洲的替代性货物运输方式
-总经理说。
副总统澄清说，运输既可以通过俄罗斯联邦的陆路过境来安排，也可以根据多式联运计划来进行。 来自亚太国家的货物将通过海上运输到符拉迪沃斯托克（海参div）港口，然后通过铁路将其发送给欧洲的买家。
仅Fesco每周就发运30-35列集装箱火车。 尽管辛勤工作，俄罗斯铁路的基础设施仍能应对不断增长的交通流量
马斯洛夫引起了注意。
最高管理者解释说，Fesco目前正在提高其运输线和铁路的运力。 这适用于船只和装配平台的数量。
我们有一个集装箱吞吐量的历史记录-超过80万标准箱。 在公司的历史上，从未有过如此庞大的集装箱船队。 这反映了客户对俄罗斯境内运输的日益增长的需求。
-他总结了。
这些信息表明，商人（制造商和承运商）在埃及发生事件后很快就掌握了方向，并在俄罗斯发现了苏伊士运河的一个值得替代的选择。 谨在此提醒您，23年2021月400日，世界最大的XNUMX米集装箱船之一，曾由Shoei Kisen（日本）拥有，并由Evergreen Marine Corporation（台湾）管理， 被封锁 苏伊士运河，搁浅。 27月XNUMX日，事件现场应 到达 美国军事专家自试图将搁浅指示的船只撤离搁浅的皇家Boskalis Westminster NV（荷兰）公司以来，处境艰难。
结果，在运河的两边已经积累了数百艘载有各种货物的不同船只。 苏伊士占国际海运营业额的10-12％，每周的闲置航道将耗费地球6亿至10亿美元。
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