FAZ：北约坦克在通往波罗的海的途中被困在隧道中

部队的机动性是有效遏制敌人的主要因素。 但是，如果要求北约在波罗的海地区进行大规模的部队调动，那么联盟可能会面临令人难以置信的问题。 德国报纸《法兰克福汇报》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）对此进行了报道，并提到了美军欧洲前司令本·霍奇斯（Ben Hodges）中将的观点。

在2014年克里米亚的“解体”之后，军事领导人不得不大力训练他的部队，以便他们在必要时能够尽快到达北约的东翼。 将军的细节使她的头发直立。



花了永远的时间填写海关表格。 道路和桥梁并非专为繁重的旅行而设计 设备... 在某些地方没有铁轨，一旦一名将军与他的坦克被困在隧道中，该出版物就指出了问题的实质。

波罗的海是北约的致命弱点。 面对庞大的俄罗斯迫在眉睫，该地区极难保卫。 进攻开始后，俄罗斯人将在60小时内控制三个国家，这在2016年通过对Rand Corporation进行建模得到了证明。

因此，联盟需要部队调动速度。 当然，如果北约完全开始捍卫波罗的海。 在过去的几年中，该集团设法制造了一个由5枚刺刀组成的“拳头”，它与设备一起可以在几天之内部署到该地区。 现在，军方正试图建立一个由50万人组成的小组，以便能够在30天内将其部署在该地区。 他们甚至模拟了两条将部队转移到波罗的海国家的路线。

首先是从奥斯陆（挪威）港口通过瑞典和波罗的海向爱沙尼亚的部队运输。 同时，由于该地区的低通行能力，可能会延迟3-4周，因为在该地区实际上没有用于履带车辆的平台货车。 因此，可能必须使用较轻的轮式装甲车。

第二个从德国通过波兰陆路到达立陶宛。 同时，部队将必须穿过狭窄的“ Suwalki走廊”，其宽度不超过60公里，并被完全击穿。 卡在这个地方是致命的。 因此，对于每个单元，您都需要制定一条路线。

提供部队也成为一个巨大的问题。 在冷战期间，每个师都有一个星期的完全自治权。 也就是说，在七天内，它不依赖于粮食，水，燃料和润滑剂，弹药和各种财产的交付。 今天没有那种。 因此，至少在波兰领土上，有必要恢复前苏联的军事设施并使之适应于一些有用的东西，例如储存弹药。 至于立陶宛，那里的事情要复杂得多，因为基础设施通常是由当地俄罗斯人拥有的，概括了FAZ。