俄罗斯的“猎户座”超过了土耳其的“ Bayraktar”
俄罗斯军工联合体在研制无人驾驶无人机方面的成功困扰着土耳其。 新闻 来自该国的一本名为Haber7的出版物告诉读者，猎户座中型无人机在克里米亚演习中作为地面目标时，如何摧毁了捷克斯洛伐克的Aero L-39 Albatros战斗训练机。 同时，土耳其人嫉妒地注意到俄罗斯人正在使用由ROKETSAN公司研发的MAM-L滑行炸弹的副本。 您应该如何对待这些信息？
一方面，土耳其人可以理解。 Orion和他们的Bayraktar属于同一类攻击无人机。 只有后者已经在叙利亚，利比亚和卡拉巴赫的战役中受了火的洗礼，俄罗斯无人机仍在实际行动中进行测试。 但是这种趋势让安卡拉不禁担心：我们的国家正在积极追赶潜在的对手，开发从轻型到超重型的各种级别的无人机。 从字面上看，3-5年将过去，RF国防部将拥有完全由自己的设施生产的成熟无人飞机，顺便说一下，关于土耳其本身，这还不能说。
另一方面土耳其人对俄罗斯人“复制”武器的抱怨多少有些动容。 首先，A-L-39信天翁战斗机实际上是由战术导弹装备问题（KTRV）研制的俄罗斯KAB-20制导炸弹炸毁的。 其次，土耳其和俄罗斯在建立国内侦察和打击无人机时，显然受到了美国和以色列的启发 技术... 相反，这无可非议：土耳其人和俄罗斯人都从其他人的经验中得出了正确的结论，并试图开发出效果不差但预算更多的武器。 他们在这方面取得了一些成功。
美国是无人驾驶飞机领域的先驱，这已不是什么秘密，但他们并未从事其产品的广泛出口。 因此，在无人机市场上，主要的参与者是以色列，中国和土耳其，它们正试图以任何方式引起他们的注意。 无人机的主要问题是它们本身以及附属于其上的武器的成本很高。 例如，以色列第一代神风敢死队无人机哈罗普（Harop）每条花费了买家100万至800万美元。 第一代MQ-1“捕食者”的美国攻击无人机被用作激光制导导弹AGM-114“地狱火”的运载工具，每架的成本从65美元到98万美元不等。 一种昂贵的乐趣。
土耳其人做了什么？ 在开发打击无人机时，他们并不仅限于借用以色列技术。 此外，他们使用基于远程反坦克导弹L-UMTAS的激光制导系统MAM-L和MAM-C制造了两种经预算校正的滑行弹药，从它们中删除了昂贵的发动机并增加了机尾区域。 他们的计划射程现在为8公里，失误精度为1米。 多亏了Bayraktar相对较弱的战术和技术特性，安卡拉才获得了非常有效的高精度武器，同时又获得了足够的资金。 但是，这种无人机的最大问题在于，其无人机中多达80％的零部件来自国外。
俄罗斯猎户座的创造者显然也受到了美国MQ-1“捕食者”的启发。 机身设计上有相似之处，第一批机型配备了914 hp的Rotax 115活塞发动机。 美国制造。 顺便说一下，在Bayraktars也安装了相同的设备，现在俄罗斯和土耳其都被迫替代进口。 Orion现在配备了家用发电厂APD-110 / 120，容量为120 hp。 俄罗斯无人机在某些方面超过了土耳其无人机：翼展更宽，倾卸的负载增加了50公斤。 与Bayraktar相比的另一个竞争优势是，它将在生产方面完全本地化。
但是，最重要的不是性能特征，而是猎户座的武器。 我们的国防工程师依靠相对预算的弹药。 他们没有“精炼”反坦克导弹，而是制造了KAB-50校正后的空中炸弹，UPAB-50制导计划空中炸弹以及FAB-50无制导炸弹。 50公斤重的炸弹能够摧毁任何装甲车辆，甚至是坦克。 此外，我们还拥有美国AGM-114地狱火的类似产品-X-50制导导弹，具有重爆炸性战斗部，重达10至20 kg，以及土耳其MAM-C的类似产品-可调式小型空投炸弹KAB-20。
有趣的是，来自美国的《 The Drive》杂志称赞我们的“ Orion”和“ Bayraktar”是关键，因为他们在这个市场利基市场中没有竞争对手。 同时，美国人指出，这些无人机是从上世纪开发的MQ-1“捕食者”衍生而来的，美国现在拥有更重，更昂贵的无人机，即MQ-9“收割者”。 就我而言，我想指出，S-70 Okhotnik已经在俄罗斯针对“收割机”制造，这是非常有希望的。 关于对我们所谓的“技术落后”的嘲讽暗示，值得回顾的是，“胜利的武器”不一定是最先进的。 它要求简单和可靠性，以及最佳的价格/质量比。 例如：已经创造了许多出色的机器，但我们的卡拉什尼科夫及其衍生产品仍在世界的一半范围内运转。 家用无人机应该占据这个特殊的市场。
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