俄罗斯可以立即为苏伊士运河提供多种替代方案


最近在苏伊士运河上发生的事件提出了一个需要替代它的适当问题的问题。 关于我们的北海路线将来可能成为事实的说法已经很多。 现在,我想谈谈俄罗斯作为一个过境国的总体经济潜力,以及这给我们带来了哪些增长机会。


俄罗斯联邦的巨大而不可剥夺的竞争优势是其地理位置,从客观上使其成为欧亚大陆的中心,欧亚大陆是从欧洲到亚洲,从北到南的贸易路线的十字路口。 通过合理的方法,它可以成为最大的公交枢纽,为挑剔的客户一次提供多条路线。 但是,在计划时,应牢记不同的产品组对贸易路线有不同的要求。 因此,煤炭和其他矿物质不能通过公路运输;易腐烂食品的运输更适合于公路运输。 油轮可以更好地运送石油和液化天然气,而集装箱可以通过海路和铁路运输。 我们可以提供全系列的物流服务。

例如,北海航线自上世纪三十年代以来一直在使用。 今天,它被积极用于出口俄罗斯的碳氢化合物。 需要强大的破冰船安全地航行,但是随着极地冰融化,航行的便利以及对这种有前途的航道的需求只会增加。 但是,首先必须对北冰洋沿海港口基础设施建设和整个冰级船队的建设进行资本投资。 一般而言,潜力很大,但要全面披露将需要十几年的时间。

同时,在苏伊士运河形成“血块”的背景下,过境运输公司对俄罗斯横贯西伯利亚的铁路产生了兴趣,该铁路将我国首都与西伯利亚东部和远东最大的城市连接起来,飙升这条欧亚铁路上的货运集装箱平均每天移动速度为1100-1200公里。 这比海上快得多,并且在某些方面甚至可以与航空媲美。 在过去的一年中,俄罗斯铁路公司注意到在中欧航线上对Transsib服务的需求有所增加。 集装箱运输量从20万个TEUS(1英尺集装箱的符号)增加到XNUMX万个。 这是一个巨大的成功。

不幸的是,这条铁路在每个词义上都有其自身的“瓶颈”,这阻碍了其潜力的充分披露。 最近著名的俄罗斯亿万富翁奥列格·德里帕斯卡(Oleg Deripaska)提请注意跨西伯利亚铁路的问题,他提议重建该铁路以提高运输速度,甚至改名它:

沿着这条路线的整个长度,有必要建立至少5-6个大型物流中心,集中出口工业产品的加工。 您可以将这条路线称为“雪松道”-尽管有中国的“丝绸之路”。


好吧,这个主意很好(这与名称无关),但根本不是新概念。 俄罗斯铁路和俄罗斯联邦交通运输部已经制定了加快Transsib和贝加尔湖-阿穆尔河干线现代化的计划,在此框架内将修建新的轨道并扩建车站以增加铁路的通行能力。 您可以多考虑​​一下新名称,甚至完全放弃旧名称。

此外,正在建设大型道路运输走廊,该走廊应与穿过我国,北欧和中国西部的四车道高速公路相连接。 这条路线的其余部分将穿过哈萨克斯坦和中国的领土。 新的高速公路将连接欧洲和亚洲,并将大大增加俄罗斯内部各地区之间的运输连接。

但是中国不应该发展我们的 经济... 国际运输走廊“南北”应连接印度和北欧,并经过伊朗和俄罗斯。 它的总长度是7,2万公里。 尽管存在许多困难,但该项目仍然非常有希望,并且对潜在客户具有吸引力。 对于俄罗斯来说,“南北”很重要,因为其全面的调试将使通过土耳其的对外转运量减少20%,而我们与土耳其之间的关系令人不安。 此外,在伊朗当局公开表示希望加入欧亚联盟之后,该基础设施项目开始以全新的色彩发挥作用。 无疑,这将增加统一经济空间内的运输连通性。

因此,我们可以得出结论,俄罗斯具有巨大的过境潜力,其披露将使国内经济多样化,并显着降低与依赖碳氢化合物原料出口相关的风险。
13 评论
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  1. 彼得弗拉基米罗维奇 (彼得) 4 April 2021 17:46
    +1
    我通过阿斯特拉罕将木材从马克拉科夫斯基联合收割机(莱索西伯斯克)运到伊朗。 目的地端口是Anzeli和Nouchar。 有趣的是,阿斯特拉罕船运公司的运费总是在离岸公司支付。 现在,Olya集装箱港口已添加到阿斯特拉罕。
  2. 科费桑 Офлайн 科费桑
    科费桑 (瓦列) 4 April 2021 20:23
    +2
    80辆由四十四个80英尺高的满载平台组成的货车(八十八个40英尺集装箱)是一列火车。 带有20个000英尺集装箱的船只是一艘海运集装箱船。

    是的,有必要在上面运输并赚钱。 对那些提议以国家出资扩大BAM和Transsib并使之现代化的人的问题-这些钱将流向何方? 这次。 什么是获利能力和投资回收期。 是两个!

    是否有任何新的(或最新的)计划从预算中提取资金? 以前是这样的。 签订了定价过高的合同,获得了回扣。 为此,他们已经被关押了。 好像是。
    现在-我已经从项目预算中获得了融资(更好的不是直接的),减少了国家帐户的成本,获得了利润-现在给儿子(女儿,妻子,孙子,媒人,兄弟... )。 它容易滚动。

    此类项目无法通过提示,公开报告和理由来解决。 更确切地说,不应解决这些问题,特别是仅在“爱国主义”层面上解决。 只是不要因为他的缺席而怪我

  3. 纳坦·布鲁克(Natan Bruk) (南坦·布鲁克) 4 April 2021 20:54
    0
    “没有人去任何地方了。”交通堵塞已经完全解决,频道照常运作,所以梦想依然是梦想。
  4. 伊戈尔·伯格 Офлайн 伊戈尔·伯格
    伊戈尔·伯格 (伊戈尔·伯格) 4 April 2021 22:05
    -1
    平底锅的替代品?
  5. 因此,我们可以得出结论,俄罗斯具有巨大的过境潜力,

    讨论了30年,鲍里斯(Boris)任期9年,弗拉基米尔(Vladimir)任期21年...

    苏伊士运河在一周之内或在2we内就没有开塞了吗?
  6. 情人节 Офлайн 情人节
    情人节 (情人节) 5 April 2021 07:21
    0
    而且,以Gromyko命名的最替代的渠道可以在墨西哥和加拿大之间完成。
    1. 纳坦·布鲁克(Natan Bruk) (南坦·布鲁克) 5 April 2021 07:54
      -2
      不要重复假货,Gromyko没说那样的话。
      1. 情人节 Офлайн 情人节
        情人节 (情人节) 5 April 2021 10:19
        +1
        好吧,是的,你到处都是这样的``假货''-我们刻骨铭心的尼基塔·谢尔盖维奇(Nikita Sergeevich)并没有在联合国讲台上敲过``库兹卡的母亲'',而我们是1939年第一个袭击欧洲的国家,而德国只是在捍卫本身,几乎到达莫斯科,您就有一百万个大型马车和许多小型马车,例如“假货”。
        1. 纳坦·布鲁克(Natan Bruk) (南坦·布鲁克) 5 April 2021 13:57
          -1
          别胡说八道,格罗米科没有说这样的事实是所有知道历史的人都知道的,Bi斯麦,丘吉尔和斯大林的其他虚假报价也是如此。
          1. 等值 Офлайн 等值
            等值 (等值) 5 April 2021 14:50
            0
            纳坦·布鲁克(Natan Bruk),不管怎么说,我们都有很多聪明的人。

            1. 纳坦·布鲁克(Natan Bruk) (南坦·布鲁克) 5 April 2021 17:56
              -1
              从来没有人这么说过,只是愚蠢的人散发出这样的假货,而且其中有很多。
              1. 等值 Офлайн 等值
                等值 (等值) 5 April 2021 18:01
                0
                引用:Natan Bruk
                没人说过。

                纳坦·布鲁克(Natan Bruk),因为没有人讲话,所以这句话本身就出现了。 含
  7. AlexZN Офлайн AlexZN
    AlexZN (亚历山大) 5 April 2021 14:11
    -1
    苹果树将在火星上绽放...
    实际上,与第二个土耳其通道一样,第二条平行通道可以替代苏伊士的交通拥堵。