劳斯莱斯开发世界上最大的飞机发动机


劳斯莱斯已经开始开发新的飞机发电厂。 名为UltraFan的涡扇发动机应取代劳斯莱斯Trent。 后者已经运行了30多年,并安装在空中客车(A330,A340和A380)以及波音(777和787 Dreamliner)的飞机上。


根据公司代表的说法,新部门将生产 技术的 客运领域的革命。 首先,由于经济原因,发动机资源将增加四分之一。 其次,UltraFan将与劳斯莱斯承诺到2030年将其产品的温室气体排放量零排放保持一致,从而使其成为世界上最环保的发动机之一。

另一个设计特征是它的尺寸。 新型UltraFan将成为有史以来最大的涡扇燃气涡轮发动机。 螺旋桨的直径为3,35米。

同时,与Trent相比,该装置的重量将减少680千克。 通过使用陶瓷基复合材料零件,碳化钛刀片以及周到的现代设计将获得此结果。

罗尔斯·罗伊斯公司计划在今年年底之前组装出第一台经验丰富的UltraFan。 工程师为新发动机配备了“高级”软件和大量传感器,这些传感器将在运行过程中准确预测其性能。
  • 使用的照片:https://www.rolls-royce.com/
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9 评论
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  2. 弗拉德斯特 Офлайн 弗拉德斯特
    弗拉德斯特 (弗拉基米尔) 5 April 2021 12:32
    -12
    发达? 什么时候是真实的? 在俄罗斯联邦,流口水已经是一条河。 偷,舔。 但是,与俄罗斯相反,他们说的是这样做的。 好吧,这是必要的! And You We!将在2025mmmm甚至27mmmm的范围内做到这一点。 做吧但是真的! 聊天无害,舌头的肌肉发达。
    1. boriz 在线 boriz
      boriz (Boriz) 5 April 2021 13:55
      +7
      你自己知道你为什么这么开心吗? 没有一个单一的特征被命名。 一些口号是:“为了一切好事,反对一切坏事。”
      实际上(您似乎一如既往地不知道)罗尔斯·罗伊斯·特伦特不是引擎,而是一系列引擎。 在旧版本中-从24吨到42吨推力。 他们想收集哪一个是未知的。 特征是什么-没有人知道。
      也就是说,它们充当了追赶者。 有几年的滞后。
      我们的PD引擎已经运行了很长时间。 14月初的PD XNUMX由国际民航组织(ICAO)认证,可以不受限制地安装在进行国际航班的飞机上。
      发动机参数是当今西方最好的。 以及效率和噪音以及环境友好性。 劳斯莱斯UltraFan是否至少能够赶上PD,这是一个悬而未决的问题。 因为他们没有数字。 甚至是理论上的。 我们拥有现实生活中的引擎的真实特征。
      从PD-8到PD-35的线路。 涵盖了航空业的所有未来需求。 我们的,不仅如此。
      1. 第四骑士 Офлайн 第四骑士
        第四骑士 (第四骑士) 5 April 2021 14:44
        +6
        在活塞农民中,对货物的崇拜得到了高度的重视。
        要为别人的生殖器感到骄傲,这已经在他们的潜意识里了。
        鉴于自己的琐碎和一文不值。
  3. 钢铁工人 Офлайн 钢铁工人
    钢铁工人 5 April 2021 13:10
    +3
    劳斯莱斯已经开始开发新的飞机发电厂。

    那是他们开始测试的时候,倒计时就可以开始了。 因此,“舌头的肌肉”得以发展。
    1. 阿列克谢·谢尔盖夫(Alexey Sergeev) (亚历山大·谢尔盖夫) 6 April 2021 05:04
      0
      同一架A-380上的引擎又如何呢?
      还是波音777?
      它们已经连续生产很长时间,推力为34/33吨。
  4. 最近,有一篇关于我们的“新”四引擎乘客Ile ...的文章。
  5. 123 Офлайн 123
    123 (123) 5 April 2021 13:56
    +7
    UltraFan将根据劳斯莱斯对2030年前产品零温室气体排放的承诺进行天然气运行,使其成为世界上最环保的发动机之一。

    多么有趣 随时 事实证明,燃气发动机是环保的,借助它们,您可以将温室气体排放量减少到零。 扎绳 但是精灵们对每吨石油和天然气征税的计划又如何呢? 因此,他们计划仅在2030年之前使用该发动机,或者到那时为止该发动机是否会停止排放二氧化碳?
    现在,我们将局势转移到了罪恶的大地。 这是什么,汽车,柴油机车,以汽油为燃料的船舶都非常环保? 但是,立即转向电动汽车,风力涡轮机和太阳能电池板的歇斯底里怎么样?

    至于引擎本身,如果它是在新年之前组装的,那很可能是一件好事。 俄罗斯开发商将能够将其特性与PD-35进行比较。 仍然很清楚,英语的直径为3,35 m,俄语的直径为3,1 m。我们将看到输出的结果,俄罗斯开发商将能够进行比较,并可能进行调整以改善其发动机的性能。 。
    我决定看看它是哪种Trent引擎,它们对Trent 500,Trent 700,Trent 800,Trent 900,Trent 1000进行了几种修改。在资产阶级维基百科上有关于后者的奇怪事实。
    造成涡轮叶片隔热涂层破坏的案例

    亚太地区大城市的污染工业导致大气中的高硫含量

    就是这样,不多也不少。 对于亚洲大都市的烟雾,英语引擎太温和了。
    如果我理解正确,则发现有62%的发动机出现问题。 叶片上形成了微裂纹,因此,发动机寿命缩短了,改进工作开始了,应该使用新材料。 到2020年,计划制造10架配备现代化发动机的飞机。 但是出了点问题。

    在评估了2020年初的高压涡轮机设计之后, 重新设计的Trent 1000 TEN HP刀片不如预期的耐用 并且其实施被推迟到2021年上半年,这是最后一次需要的修改。

    https://en.wikipedia.org/wiki/Rolls-Royce_Trent_1000#Mitigation

    显然,英国工程师没有设法解决问题,或者他们意识到现代化的徒劳,因此正在研发一种新发动机。
    如果他们不能解决旧发动机上的问题,那么它有多新仍然是一个谜,然后在一年内开发新发动机的能力引起了严重的怀疑,他们使用破裂的叶片工作了2年,什么也没做。有三种选择:
    1)新引擎的开发已经进行了很长时间。
    2)引擎实际上不是新的,而是对相同的Trent的修改,这是“重新命名”,因为在一年内开发该引擎非常了不起。 “修复缺陷”的工作将作为新引擎宣布。
    3)在一年中,我们将不会看到任何新引擎,日期将向右移动。
    好吧,在我看来,英国发动机制造商至少在这个“重量类别”中存在问题。 记者们从报道问题和失败中学习成为正面新闻。 笑 这是一个很好的例子。
  6. 布拉诺夫 Офлайн 布拉诺夫
    布拉诺夫 (弗拉基米尔) 5 April 2021 14:22
    +4
    其次,UltraFan将依靠汽油运行

    除乘客外,飞机上还会有一大瓶液化气吗? 乘坐气瓶很有趣。 我记得德国人乘坐兴登堡飞艇飞过...
    1. 只是一只猫 Офлайн 只是一只猫
      只是一只猫 (巴音) 6 April 2021 09:35
      +1
      但不关心尸体的识别 笑