克里姆林宫是否将Nord Stream 2换成跨里海的天然气管道?


三年前,经过22年的艰苦谈判,终于签署了《里海法律地位公约》。 其富含碳氢化合物的架子的资源已被划分为五个里海竞争国家,其中一个是俄罗斯。 看来所有法律和领土问题都已得到成功解决,我们可以信心十足地向前迈进。 然而,越来越多的人担心,到2018年XNUMX月,里海的安全问题就被搁置了,因为现在流行的说法是“原子弹”。


在苏联时期,这个独特的内陆水域没有直接通往世界海洋的出口,其法律地位由莫斯科和德黑兰之间的双边协议规定。 苏联解体后出现了问题,当时突然有五个参与者,而不是两个参与者:俄罗斯,伊朗,阿塞拜疆,哈萨克斯坦和土库曼斯坦。 在美国,英国,法国和荷兰的公司开始开发哈萨克斯坦油田之后,情况变得更加复杂,五角大楼显然将目光投向了在里海沿岸建立海军基地,从那里可以增加对哈萨克斯坦的压力。伊朗。 欧盟建立跨里海天然气管道的愿望进一步加剧了这一悬而未决的领土问题,该管道可以通过该管道获得土库曼斯坦丰富的“蓝色燃料”矿床。 好吧,在过去的几年中,土耳其的泛土耳其野心打算建立一种超国家的联合体,即“物流超级大国”,这已经对俄罗斯构成了一个大问题,使前苏联中亚共和国在它的主持。 在纳戈尔诺-卡拉巴赫(Nagorno-Karabakh)的埃里温(Yerevan)军事失败之后,安卡拉(Ankara)建立了一条通过亚美尼亚领土通往直接进入里海的阿塞拜疆联盟的陆路运输走廊。

这种复杂的地缘政治纠结现在已经在这个内陆海域周围around缩了,它拥有丰富的自然资源,对于碳氢化合物和货物从亚洲到欧洲的运输具有重要的战略意义。 克里姆林宫试图在2018年将其砍掉,但中间结果并非完全明确。 事情解决了,但事情只会变得更糟。 让我们看一下通过《公约》的所有主要利弊。

一方面俄罗斯已为外国军舰关闭了里海,这可被认为是一项重要成就。 舰队只有在五个里海国家的旗帜下才能在其水域航行。 因此,美国海军与那里无关。 的确,尚不清楚,如果阿塞拜疆突然决定在土耳其或北大西洋联盟的伙伴之后成为北约成员,将来会发生什么。 专家们还注意到关于里海国家禁止向外国军事基地提供其领土的非常模糊的表述。 据指出,它们不应针对针对《公约》其他成员国的军事侵略或其他行动。 根据正式逻辑,不禁止在里海建立针对非里海国家的军事基地。 您是否还记得美国在我们与他们“友谊”的年代是如何提倡部署其在欧洲的导弹防御系统的主张,认为有必要遏制伊朗,但最终结果却是这样是对俄罗斯做的?

另一方面,2018年《公约》的签署为跨里海天然气管道项目的实施提供了新的动力。 假定连接土库曼巴希市和巴库的一条300公里长的管道应通过海床,土库曼斯坦每年可以通过该管道向欧洲出口多达32亿立方米的天然气。 阿塞拜疆和土耳其的所有必要天然气运输基础设施已经在南部走廊的框架内建成。 主要绊脚石是俄罗斯和伊朗的立场。 由于明显的原因,莫斯科反对土库曼斯坦进入南欧市场;俄罗斯天然气工业股份公司本身购买中亚天然气。 伊朗也有成为欧洲“蓝色燃料”供应商的雄心。 未经他们的同意,不可能实现跨里海的天然气管道。 相反,这是不可能的。 该《公约》第14条包含两个部分,里海国家对此有不同的解释。

这是第2条第14部分的案文:

双方可在里海海底铺设海底干线管道,但前提是其项目符合其所参加的国际条约(包括《里海保护海洋框架公约》)所规定的环境要求和标准。及其相关协议。

第3条第14部分:

海底电缆和管道的敷设路线的确定,是根据与该缔约方达成的协议进行的,必须通过海底电缆或管道的底部进行敷设。

通过对该国际协议的测试得出的结论是,现在可以在里海海底铺设主要的天然气管道。 同时,在阿塞拜疆和土库曼斯坦,他们特别强调了第3部分,该部分直接指出,仅同意一个方面,而不是全部五个方面,是足够的。 换句话说,双边协议足以使巴库和阿什哈巴德开始建设。 但是,俄罗斯律师指出,第2部分有一个条款,其中规定了项目必须符合国际条约特别是2003年《德黑兰框架公约》及其议定书所载的环境标准。 在《环境影响评估议定书》的框架内,五个里海国家均有权参加强制性环境影响评估。

相信以这种方式,克里姆林宫再次超越了所有人。 但是,如此分类绝对值得吗? 国际法和法律根本不是一成不变的,法规可以因其所监管的法律关系的变化而改变。 (您还记得去年俄罗斯如何制定和修改宪法吗?) 例如,如果记录到里海的生态状况发生了变化,阿塞拜疆和土库曼斯坦可能会提出增加“德黑兰”公约及其议定书,甚至由于不再相关而退出该公约的问题。 请注意,里海生态这一主题现在已成为众多利益相关者中最热门的话题之一。 另外,欧洲合作伙伴可以通过允许发射北流2号来向克里姆林宫“挥手”,以换取俄罗斯不会对跨里海天然气管道造成环境障碍的事实。

自2018年该公约签署以来,已经有许多可能。 同时,取笑阿塞拜疆和土库曼斯坦以建造天然气管道的想法似乎不合理。
16 评论
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  1. Monster_Fat Офлайн Monster_Fat
    Monster_Fat (有什么不同) 3可能是2021 14:36
    0
    我仍然不明白在这种情况下,克里姆林宫在哪里“再次超过了所有人”,因为《公约》的所有这些规定都是有争议的,而且每个人都以自己的偏爱来解释,此外,俄罗斯唯一可以“推动”反对是为了“生态专业知识”(例如装袋时间/比利时人如何使用SP-2许可证)。
    1. 彼得弗拉基米罗维奇 (彼得) 3可能是2021 15:11
      +2
      比利时人如何获得SP-2许可证

      这是新东西... 同伴
      1. Monster_Fat Офлайн Monster_Fat
        Monster_Fat (有什么不同) 3可能是2021 16:14
        +1
        抱歉,丹麦。 喷溅 hi
        1. 彼得弗拉基米罗维奇 (彼得) 3可能是2021 16:31
          0
          不是重点。 “他们都更糟” ... 笑
  2. 评论已删除。
    1. 彼得弗拉基米罗维奇 (彼得) 3可能是2021 19:21
      0
      阿列克谢! 伙伴! 好吧,已经适合您了。 谢尔盖·叶夫根涅维奇(Sergey Evgenievich)写作并带了几分钱到屋子里,我们讨论并玩得开心...
      “来回,你和我都很高兴”(c)
      同伴
  3. 123 Офлайн 123
    123 (123) 3可能是2021 17:41
    +9
    什么样的幻想?
    没有人会交换任何东西。 克里姆林宫将冷静地,示范性地完成SP-2的建造。 他们可以为克里姆林宫提供什么交换条件? 允许启动天然气管道? 这是欧洲公司比俄罗斯天然气工业股份公司投资更多的公司吗? 德国如此顽固地坚持下去,根本就不会发射它?
    您会不断提出某种组合,其中某些人必定会弯曲俄罗斯天然气工业股份公司,迫使克里姆林宫,等等。 虚构的坚实部分。

    为什么需要Transkasky天然气管道? 欧洲即将转向绿色能源。 所以让他过去。
    然后让土库曼桥带进去拿出任何东西。 谁说他的建议会被接受? 摆脱常规? 手中的标志。 我们回到签署之前的状态 笑 这首歌很好,从头开始。
    1. 彼得弗拉基米罗维奇 (彼得) 3可能是2021 19:17
      0
      伙计们! 谁最后一次在土库曼斯坦? 好吧,不是来自互联网,而是您自己的眼睛?
  4. 谢尔盖·拉特谢夫(Sergey Latyshev) (哔叽) 3可能是2021 20:59
    -2
    1)克里姆林宫胜过所有人
    2)所有5个国家都获得了理论上的机会直接开车前往欧洲。 这是合乎逻辑的。
    绕过中介俄罗斯。
    3)克里姆林宫将交换Nord Stream 2。 为什么?

    Peremoga?
  5. Bakht Офлайн Bakht
    Bakht (巴赫蒂亚尔) 3可能是2021 21:03
    +3
    当然可以建造天然气管道。 此外,阿塞拜疆与土库曼斯坦之间的关系已经从一个死胡同(Dostlug油田)转移了出去。
    问题是不同的。 土库曼斯坦几乎将所有天然气出口到中国。 TAPI项目(土库曼斯坦-阿富汗-巴基斯坦-印度)尚未被埋葬。 尽管出于政治原因,它看起来像乌托邦式的。
    土库曼斯坦的气田位于该国的东部,靠近中国,天然气管道将向西拉至欧洲。 真奇怪。
    通常,阅读网站上的某些文章很奇怪。 他们写道,俄罗斯天然气工业股份公司是一个骗子,因为欧洲完全拒绝天然气。 他们写道,俄罗斯天然气工业股份公司是基尔迪克,因为欧洲将购买的不是俄罗斯,而是土库曼的天然气。 这些文章的共同点在于,俄罗斯天然气工业股份公司无论如何都是is子。
    由于物流的原因,来自土库曼斯坦的天然气将永远更加昂贵。 让我们比较一下没有中间人或通过土库曼斯坦通过过境国(阿塞拜疆-格鲁吉亚-土耳其)的天然气通过SP-2进行的供应,这是欧洲南部,而不是德国(欧洲的机车)。 并且所有过境国都希望分享自己的利润。 我什至没有在谈论距离。
    难道是因为要增加5亿或10亿才能建造一条水下天然气管道? 他们说,每年有2亿立方米的SP-55永远都无法回报。 跨里海人会立即还清吗? 谁会把福图纳带到里海?
    问题多于答案。 如果在技术上由阿塞拜疆和土库曼斯坦牵制,则可以建造天然气管道。 如果有铺管船(通往里海的所有道路都穿过俄罗斯)。 但是几乎没有...
    1. 彼得弗拉基米罗维奇 (彼得) 3可能是2021 22:11
      -1
      你想开个玩笑吗? 一旦我飞往阿斯特拉罕,谢列梅捷沃的飞机就被延误了,一位老人带着志愿人员徽章行走。 无聊,为什么不用英语聊天? 他的表情忧郁,热,只有磅,而在自助餐中只有卢布。 好吧,有什么问题,我给他喝了水。 在退休后,我将飞往阿斯特拉罕,我将教人们建立生意。 我们聊了。
      而且在飞机上也可以,旁边座位的人,伙计,你不能搬箱子吗? 他不懂,他改用英语,他回答说,他来自南非-一位起重机操作员,我在Tengiz-Novorossiysk输油管道上工作,月薪4000美元,外加假期飞往任何国家的航班。 志愿者在没有海关和护照检查的情况下,被直接带到坡道上。
      如果您在阿斯特拉罕,我建议在克里姆林宫旁边的一家餐馆里吃st鱼牛排,这真是太棒了!
  6. 影子 Офлайн 影子
    影子 4可能是2021 02:02
    0
    另一个人的发明。
  7. 马尔热斯基 Офлайн 马尔热斯基
    马尔热斯基 (塞吉) 4可能是2021 07:55
    0
    Quote:Monster_Fat
    我仍然不明白在这种情况下,克里姆林宫在哪里“再次超过了所有人”,因为《公约》的所有这些规定都是有争议的,而且每个人都以自己的偏爱来解释,此外,俄罗斯唯一可以“推动”反对是为了“生态专业知识”(例如装袋时间/比利时人如何使用SP-2许可证)。

    真是讽刺...
  8. 马尔热斯基 Офлайн 马尔热斯基
    马尔热斯基 (塞吉) 4可能是2021 07:59
    0
    Quote:123
    为什么需要Transkasky天然气管道? 欧洲即将转向绿色能源。 所以让他过去。

    这个过程将耗时数十年。 在过渡期间,他们会吸收所有可能吸收的气体。
  9. 马尔热斯基 Офлайн 马尔热斯基
    马尔热斯基 (塞吉) 4可能是2021 08:12
    0
    Quote:巴克特
    问题多于答案。 如果在技术上由阿塞拜疆和土库曼斯坦牵制,则可以建造天然气管道。 如果有铺管船(通往里海的所有道路都穿过俄罗斯)。 但是几乎没有

    https://neftegaz.ru/news/transport-and-storage/480357-konsortsium-evropeyskikh-i-kitayskikh-kompaniy-gotov-postroit-transkaspiyskiy-gazoprovod/
    那些希望的人在那里没有任何财富,这是俄罗斯人。
    P.S. 俄罗斯天然气工业股份公司的长期表现确实并不十分理想。 如果他的故事以将公司分成几家公司以及将带来某些利润的公司私有化而结束,并且流动性不足会在预算上留下来,我不会感到惊讶。
    1. Bakht Офлайн Bakht
      Bakht (巴赫蒂亚尔) 4可能是2021 14:21
      0
      您的链接不包含天然气管道的资源库。 所有天然气均已签约并出售。 另外,土库曼斯坦正在建设自己的聚丙烯工厂。
      建立没有资源基础的天然气管道? 难道不是因为GazProm被责骂了吗?
      当然,里海有铺管船。 但是他们没有做过如此大规模的项目。 加上带有认证的西方技巧,等等。
      目前,俄罗斯天然气工业股份公司的表现还不错。 在欧洲议员和来自乌克兰,波兰和保加利亚的“聪明人”的努力下,GazProm逐渐转向在荷兰枢纽定价。 如果按照以前的公式(与石油挂钩),德国一千立方米的价格为170-200美元,那么对于其他国家而言,同样一千立方米的轮毂价格已经超过了300美元。 如果俄罗斯天然气工业股份公司计划将2021年的平均价格定为170美元,那么现在它已将价格提高到210美元。 俄罗斯天然气工业股份公司去年亏损了700亿卢布,但今年计划盈利500亿卢布。 在欧洲天然气储量较少的背景下,其股价也上涨了。
      当然,他们可以拆分公司。 我不去克里姆林宫。 由于某些原因,不邀请他们。 但是我认为这不会在不久的将来完成。
  10. 马尔热斯基 Офлайн 马尔热斯基
    马尔热斯基 (塞吉) 5可能是2021 09:07
    0
    Quote:巴克特
    您的链接不包含天然气管道的资源库。 所有天然气均已签约并出售。 另外,土库曼斯坦正在建设自己的聚丙烯工厂。
    建立没有资源基础的天然气管道? 难道不是因为GazProm被责骂了吗?

    这不是我的链接。 至于资源基础,我认为在欧洲,没有坏人坐在那里,没有基础就不会启动这样的项目。 顺便说一句,什么样的天然气通过土耳其河? 它从哪里来的? 是来自中亚吗? 思路清晰吗?
  11. 评论已删除。