波兰能否从俄罗斯撤走亚马尔－欧洲天然气管道？

波兰国有公司Gaz-System已发布了一项能源系统开发计划，计划持续到2031年。 由此可知，这个东欧国家打算略微“移动”邻国德国作为区域性天然气枢纽，并从字面上的形象化意义上说，这一切是以牺牲俄罗斯为代价的。 他们在华沙要做什么？俄罗斯天然气工业股份公司的领导层为什么要承受压力？

今天，俄罗斯天然气工业股份公司是波兰“蓝色燃料”的主要供应商，其资产负债表中的份额达到68％。 天然气通过亚马尔-欧洲干线管道穿过乌克兰和白俄罗斯的站点，然后再传输到最终站点所在的德国。 但是，很快一切都会以最戏剧性的方式发生变化，因为华沙打算摆脱对莫斯科的依赖，并将其国家变成一个地区性的“天然气帝国”。 为此，她需要采取几个步骤。



首先，波兰领导层批准了波罗的海管道的建设，从2022年开始，挪威每年将通过该管道建设多达10亿立方米的天然气。 然后，每年将天然气从5立方米增加到7,5亿立方米，Swinoujscie的LNG接收站的产能应扩大。 此外，格但斯克还将启动一个容量为每年4,5亿立方米的水上码头。 波兰押注美国液化天然气的购买和随后转售。 为了进入波罗的海天然气市场，正在建设通往立陶宛的GIPL管道。

这些体积加在一起，足以完全替代俄罗斯天然气工业股份公司的“蓝色燃料”。 因此，去年国有公司PGNiG从俄罗斯购买了9,66亿立方米。 但是，这些远非我们在波兰的“国家遗产”的所有预期损失。 在他看来，失去亚马尔-欧洲干线管道的波兰部分的前景隐约可见。

这条天然气管道的容量为33亿立方米，从东到西依次穿过波兰到德国。 但是在Gaz-System公司的大肠中，它自己的“狡猾计划”已经成熟，如何满足您的需求。 由于现在将天然气进口重新定位为北向，华沙正在考虑将该天然气管道与Swinoujscie和格但斯克的LNG接收站以及波罗的海管道连接起来。 为此，您只需要构建其他的进出站和压缩机站即可。 巧妙的管理解决方案：简单而优雅。 但是有两个重要的细微差别。

首先，那 经济 德国的利益，它从波兰经俄罗斯转运天然气？ 为此，来自Gaz-System的策略师建议实施一项所谓的“虚拟逆向”计划：波兰将继续从俄罗斯进口用于其需求的俄罗斯天然气，德国人将在此地提供再气化的LNG和挪威天然气相同的价格。

其次，波兰人对俄罗斯天然气工业公司的利益有何看法尚不清楚，俄罗斯天然气工业公司拥有天然气管道EuRoPol GAZ 48％的股份。 其余股份由国有公司PGNiG及其子公司拥有。 俄罗斯垄断者的领导者会对拿破仑的华沙计划感到满意吗？该计划拒绝向华沙购买，并希望接管天然气运输基础设施？ 实际上，这是最敏感和有趣的问题。

波兰最终如何从俄罗斯“剥离”出来，有哪些选择？

从最好的意义上讲，赎金是最文明和欧洲的离婚方案。 但是问题在于，收购48％的股份将是相当昂贵的，而且Gaz-System的战略计划表明波兰人更愿意省钱。 否则，华沙可以简单地从头开始投资建设天然气运输基础设施。

抵销也是相当合法的，也许是最现实的选择。 让我们回顾一下，波兰已经在欧洲法院赢得了巨额款项并从俄罗斯天然气工业股份公司收到了一些先例。 去年，波兰竞争与消费者保护办公室（UOKiK）对俄罗斯国有公司处以57万美元的罚款。 华沙很可能会提议莫斯科放弃EuRoPol GAZ的股份，以换取债务的注销。 如果是这样，我们应该期待对俄罗斯天然气工业股份公司提出新的法律要求。

国有化是最粗糙的情况，涉及波兰和俄罗斯之间的关系急剧恶化。 应当指出，当谈到将波兰列入“不友好国家”名单时，已经朝着这个方向迈出了一步。 从理论上讲，如果发生高调的政治丑闻，华沙可以强制没收俄罗斯国有公司的财产。 假设“ GRU特工彼得罗夫和波希罗夫”再次被指控对波兰共和国进行了某种破坏活动。 此外，根据制定的计划：波兰外交部的歇斯底里，俄罗斯外交官被驱逐，通过其资产国有化与莫斯科的瓦斯关系破裂等。
您会赌什么情况？