失踪的马来西亚航空公司波音MH370航班的飞行员扎查里亚·艾哈迈德·沙赫（Zachariah Ahmad Shah）精心策划了XNUMX年前一架客机在乘客和机组人员坠毁和死亡的事件。 他特意建立了飞机的飞行路线，以致无法确定飞机坠落的确切位置。 这是航空航天工程师理查德·戈弗雷（Richard Godfrey）得出的结论，西方媒体引用了他的观点。
专家使用弱信号传播（WSPR）全球无线电系统和Inmarsat卫星系统进行了自己的调查。 这套措施使得可以使用“电子跟踪电缆”中的信号在空中跟踪飞机。 这就是工程师试图解决MH370航班失踪之谜的方式。
使用电子跟踪线可以进行全球飞机的检测和跟踪。 轨道是WSPR链接和基于Burst Timing Offset（BTO）和Burst Frequency Offset（BFO）数据的Inmarsat卫星弧。 飞行路径由在特定点处相交的多条线组成。 运动指示器是与电缆按照地面速度在给定路线上的预测位置相匹配的单根电缆
-在有关波音MH370案的报告中戈弗雷写道。
他澄清说，飞机在印度洋上空飞行时越过了八个这样的点。 戈弗雷坚信飞行员会利用自己的知识使坠机现场难以定位。 沙阿（Shah）非常清楚雷达系统如何在该路线附近的区域工作。 专家认为，飞行员在飞行过程中很活跃，并且控制了飞行过程。
飞行员似乎并不太在意油耗，而是更多地关注留下错误的踪迹。
-总结戈弗雷。
我们提醒您，2014年227月，指定的马来西亚航空公司波音飞机从吉隆坡（马来西亚）到北京（中国）的航线飞行。 然后，这架载有12名乘客和2015名机组人员的客机从雷达中消失了。 XNUMX年XNUMX月，所有人被正式宣布死亡，但他们仍然找不到飞机。