马士基绕过苏伊士运河在俄罗斯发射集装箱

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来自丹麦的全球最大的物流公司之一AP Moller-Maersk Group(总部位于哥本哈根)专门从事集装箱运输,已决定增加通过俄罗斯的货运量。 现在,来自亚洲的各种产品的集装箱将通过一条绕过苏伊士运河的新路线进入欧洲。 承运人显然不喜欢它 “冒险” 2021年XNUMX月底,埃及的货柜船Ever Ever(常绿线)决定安全使用。

首先,来自亚太地区的集装箱将通过海上运送到沃斯托奇尼(普里莫尔斯基领地)港口。 然后,通过俄罗斯联邦的铁路,它们将被运送到新罗西斯克港口(克拉斯诺达尔地区),并从那里被船只运送到地中海东部。 由于新的跨洲业务为丹麦人带来了利润,因此由于旅行时间减少了一半,因此假定每周运输一次。



25月247日,远东海关总署在其网站上发布了信息,称纳霍德卡海关已经清理了前XNUMX个集装箱。 容器中装有汽车零件和聚丙烯,将从土耳其运送给客户。

俄罗斯各港口之间的铁路运输时间为12天。 从出发港口到到达港口的总运输时间为25-30天,而通过苏伊士运河的传统海上航线为40-45天

-注意到纳霍德卡海关首任副首长尤里·基辛斯基(Yuri Kishinsky)。

我们提醒您,上述丹麦公司在2019年开通了一条类似的航线,往返于俄罗斯的沃斯托奇尼港口和圣彼得堡之间。 自2021年初以来,已沿着该港口运输了1986个集装箱。
  • 马士基航运公司
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14 评论
信息
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  1. +2
    25可能是2021 18:31
    穿过马士基,肩上的四十英尺卡车开了上海-汉堡-彼得-莫斯科。
    一个非常严肃的办公室。 推荐给大家...
    1. +4
      25可能是2021 20:12
      巴巴·雅加(Baba Yaga)反对...
      1. 0
        26可能是2021 14:44
        更确切地说,是Severomuisky的脖子。
        1. +1
          27可能是2021 23:53
          隧道出问题了吗?
          1. +1
            11 June 2021 15:55
            他没事。 但他是一个人,他的带宽是有限的。
            1. +1
              11 June 2021 16:13
              当然! 因此,您将不得不执行第二个下一步...
  2. 123
    +2
    25可能是2021 19:15
    为什么从那里带聚丙烯? 离Tobolsk更近,还有其他制造商
    https://www.polimer76.ru/news/reyting-krupneyshikh-proizvoditeley-polipropilena-v-rossii/
    1. +2
      25可能是2021 20:45
      应该告知来自土耳其的客户,而不是当地的乌克兰人和犹太人。 然后应该在克里米亚打开这种聚丙烯的生产。 原材料可供使用,乌克兰人善意地“共享”了黑海矿床 笑
      1. 评论已删除。
  3. 是的,我代表Tobolsk。 ZapSib通常是一个非常强大的集群。 但是受益人呢?
  4. +2
    26可能是2021 04:15
    就集装箱运输而言,一切都取决于铁路在Transsib上的微不足道的容量。 为了运输与一个集装箱船运输一样多的集装箱,需要大量的火车。 马士基决定进行一次测试,以了解这条路线的工作方式。 如果一切或多或少,那么除了通过苏伊士的传统交通方式外,这条路线将不被使用,而是被使用。 此外,由于陆路运输成本的显着增加,这些运输将受到限制,并将仅用于某些类型的货物-铁路运输比海上运输贵得多,加上转运港口的货物双重处理。
    1. 0
      27可能是2021 15:34
      我完全同意。 我们只能谈论紧急货物。
  5. -2
    26可能是2021 20:47
    从1986年初开始的2021容器只是一个零碎的话题,只是文章的主题,仅此而已。
  6. 0
    27可能是2021 14:30
    那不是最后的运输,我们有一条铁路速度的货物。 火车7公里/小时
  7. 0
    28可能是2021 07:51
    我想知道一个40英尺集装箱的运输价格是多少?