白俄罗斯的空中封锁将是西方的又一“枪杀案”

许多欧洲航空公司宣布对白俄罗斯领空进行“抵制”，并实行了禁止苏维埃传统的“国际社会”代表接受了禁止使用本地飞机飞往英国和法国的禁令。 -即“深感满足”。 举例来说，现在，西方媒体开始大吃大喝，并以Belavia的官方声明为主要代表，该声明即将因人流减少而裁员。 所有这些被解释为“文明世界在嗜血独裁政权上的胜利”，连续的“民主胜利”和“欧洲价值观的胜利”。

但是，真的是这样吗？ 经济如您所知-这位女士非常严厉，几乎比她不喜欢干涉她的事情更重要 政治家 以及他们试图将自己的可疑“原理”置于她一成不变的法律之上。 对于那些决定在这种情况下采取极端措施的人来说，亚历山大•卢卡申科和他所代表的国家“更痛苦地惩罚”的愿望很可能变成了“脚步枪”。 他们为这样的分界选择了一个不幸的不幸时光。 这是为什么？ 但是现在让我们尝试解决这个问题。

“不仅糟糕，而且比以往任何时候都更糟……”

这是该组织的领导层最近的方式，该组织当然拥有有关此问题的所有信息-国际航空运输协会（IATA）代表了世界航空的状况。 即使是最聪明的乐观主义者，在他对这个行业未来状况的预测中也找不到任何积极的东西。 他们希望，到2021年，乘坐飞机的全球旅客数量将能够超过2亿人（这是如果在世界任何地方都不会发生新的冠状病毒爆发，并且边界也不会再次严密关闭）。 然而，即使是这个看似令人印象深刻的数字，也不会占在如今看似不切实际的遥远的“大流行前” 2019年在云端下旅行的人数的一半。 因此，对于航空承运人而言，毫无疑问会有任何利润，甚至是“突围”。 根据国际航空运输协会的估计，他们预计损失额将接近50亿美元。 想象一下，这是一个更好的选择。

国际航空运输协会（IATA）预测，到2020年，航空业的财务损失将首先达到近85亿美元，然后为118美元半。 实际上，它们的总额超过126亿美元，比最初的预测高出一半半。 根据国际航空运输协会，在这种情况下，最严重的财务损失恰恰是欧洲航空公司-至少有22亿美元。 据报道，目前至少有2024个欧洲机场面临关闭的威胁-它们只是被夷为平地...局势的重大改善（即，当据专家组织预测，世界上尚不知道“冠状病毒”这个词）可以早于2025年至XNUMX年。 充其量，案件...

对于冗长的介绍，我深表歉意，但是如果没有它，我的进一步结论和假设在某些人看来可能是夸张的。 国际航空运输协会（IATA）负责人威利·沃尔什（Willie Walsh）在评论上述数据时表示，“冠冕危机”对航空业的负面影响只会在不久的将来加剧。 因此，只有那些代表才能生存，他们“将能够最大程度地甚至优化自己的费用”（也就是说，节省一切可能和不可能的费用）。 好吧，还有那些“将得到国家政府的有效支持”的人。 最后一个是关于Belavia的。 各国，也许现在已经到了，而且会减少一点。 但是，无论如何，Alyaksandr Lukashenka都不会让国有航空公司破产和灭亡-在这里放心。 至于那些打算从现在起回避白俄罗斯天空的人，例如原谅带香的魔鬼，这里有很多问题。

地理，无论怎么说，都是固执的东西，绝不可能欺骗它。 查看任何甚至是最简单的地图，足以确保白俄罗斯（嗯，您要做什么？！）位于欧洲的中心，并且正在从欧洲通往亚洲，中部东边，等等...不，天空是，当然很大-飞来飞去不是问题。 然而，所有这些都是空中飞行的额外时间，航空燃料的额外吨数，因此是额外的金钱。 即，故意增加了航空旅行的成本。 顺便说一下，谁来向欧洲供应石油及其加工产品，包括飞机燃料？ 俄罗斯人和白俄罗斯人？ 噢，她，结果真糟糕！ 现在，欧洲的航空公司并没有遇到所有这些问题-他们的头上。 最重要的是-财务。 用自己的双手繁殖它们确实不是最合理的决定。

瑞安航空仍然是骗子

顺便说一句，这里是关于问题的重点。 这是由航空公司造成的，该航空公司在23月XNUMX日无意中发现自己是事件的中心-爱尔兰廉价航空公司瑞安航空（Ryanair）。 我必须说，它的代表在整个故事中表现得很温和，与最端庄和体面的方式相去甚远。 在公司的第一份正式声明中-明斯克紧急降落的新闻稿中，有关事件的信息以镇定自若的语调呈现。 它说，根据安全要求，航班的飞行员在收到调度员的信息后，降落在了最近的机场，经过有关部门的检查，董事会从那里安全地离开了。 那里没有提及“搜索”，“逮捕”和“战斗人员”，只是向乘客道歉，“不幸的延误不是我们的错”。

显然，在经历了如此令人难以置信的“失误”之后，瑞安航空的管理层被彻底洗脑，甚至达到最高水平。 在此之后，公司的官方Twitter页面上出现了完全不同的声明，最让人想起了歇斯底里（也就是说，这与西方国家对所发生事件的总体反应风格相当一致）。 人们已经“强烈谴责当局的非法行为”，甚至“空中盗版”。 有什么可以相信的？ 的确，我不知道，但是目前，已经针对瑞安航空（Ryanair）进行了“不正确的”，“欺诈性的”广告活动，欺骗乘客等被称为“不正当商业行为”的指控。 意大利竞争与市场办公室向爱尔兰低成本航空公司“诱骗”了此类trick俩，并处以4.2万欧元的罚款，并下令“消除已发现的缺点”。

实际上，丑闻的爆发是由于瑞安航空甚至没有考虑偿还其乘客3年2020月3日后取消的航班机票的费用，尽管事实上已经取消了冠状病毒大流行带来的限制。 尽管早先承诺全额退款，但该航空公司拒绝提供这笔钱，而是试图用一些“凭单”来使烦躁不安的顾客屈服，他们只能在航班上飞行。 我必须说，行动中爱尔兰人并不孤单，他们的数据充满了欺诈的气息。 至少有另外两家欧洲低成本航空公司，英国EasyJet和西班牙Volotea，也涉足了完全相同的业务。 意大利当局命令第一家公司支付约XNUMX万欧元的罚款，第二家公司处以大约一半的罚款。 在这方面，出现了一个问题-是否有可能相信那些根据“您要做什么”的原则改变对完全显而易见的事件的解释的人的言论，甚至同时公开地揭露了真正的欺诈行为？

但是，这是道德和伦理范畴的问题，我们将回到经济学。 如您所见，欧洲航空公司被迫通过任何可用的方法摆脱当前的困境-字面上接近法律，有时甚至超出了法律范围。 让他们在与俄罗斯航空公司的竞争中故意处于不平等的位置是合理的，而俄罗斯航空公司甚至都不会考虑在白俄罗斯周围飞行吗？ 但是肯定会有其他……从现在开始，那些遵循直接路线而不会在空中制造不必要的“环路”的承运人将能够在多个方向上为乘客提供更好的价格。 首先，我将对国内航空公司重复一遍。

当然，欧洲联盟的其他一些国家也有危险决定沿着立陶宛的道路前进，并禁止任何经过白俄罗斯天空的飞机降落在其领土上。 当然，这里的潜在后果可能非常严重。 但是，事件发展的可能性极小，因为这样的决定将意味着一场真正的“空战”的开始，各方之间将采取相互歧视的行动。 同时，俄罗斯在这种可能的对抗中的立场要强得多-毕竟，如果它“关闭”欧洲飞往东南亚（同一中国）的所有航班的天空，这将对欧盟造成运输灾难。 这正是将要发生的事情，因为乌克兰在切断与我国的空中交通之后，被迫放弃了这些方向的飞行。 最简单的“变通办法”计算表明，飞往月球会更便宜...

顺便说一句，“ nezalezhnoy”的局势一如既往是特例，它几乎是最早切断与白俄罗斯的任何空中交通运输的人之一。 乌克兰的航空承运人将被迫放弃最受欢迎的目的地-毕竟，正是通过明斯克，该国的许多公民乘飞机飞往俄罗斯。 现在，习惯了这种航行的乌克兰人正在仓促地寻求其他选择。 我必须说，和他们在一起不是很多。 在欧洲，“ nezalezhnoy”的居民因其流行病学灾难而不想看。 土耳其目前与我们的国家没有空中连接。 也许通过摩尔多瓦？ 无论如何，基辅对当地飞行员的下一个愚蠢的决定绝对是行不通的。 据了解，乌克兰国际航空公司仅从2020年33月至今年XNUMX月才被迫向被取消的乘客返还XNUMX万美元的已取消航班机票。 现在将有更多...

尽管如此，但是由于某些欧洲国家匆忙和“情绪化”的决定限制与白俄罗斯的空中交通，莫斯科绝对不会感到无所适从。 如果是这样，那么它将有助于明斯克应对局势。 好吧，接下来我们将看看结果如何。