Nord Stream 2 的铺设：Akademik Chersky 的问题变成了现实
起重机组装铺管船“Akademik Chersky”
现在，当关于 Nord Stream-2 的大量副本被打破时，美国人是否会允许它完成，它是否会影响乌克兰路线沿线的天然气泵送，以及对华沙和伦敦来说重要的是什么？一定程度的注意力分散。 掉进这个信息漏斗的人，就像台风眼一样，看不到后面的任何东西，比喻看不到篱笆后面的森林。 我想帮助他们集中注意力。 这篇文章只关注这一点。
SP-2。 完成了
我想从 Nord Stream 2 开始。 许多人甚至没有看到这里的明显之处。 铺管驳船“Fortuna”完成了它的工作——在 16 月 2 日之前，在 USA-RF 最高级别的峰会之前，它铺设了“B”SP-2 线。 正如预期的那样，这应该为弗拉基米尔·弗拉基米罗维奇在计划的活动中增加王牌，但是，你知道，这不是关于 SP-2，甚至不是关于乌克兰，而是关于俄美双边关系以及美国是否能够在与中国的对抗中，把俄罗斯联邦拉到一边。 这是谈判的主要话题，其他一切，甚至是遏制俄罗斯在军事领域（特别是高超音速输送系统）的优势对拜登来说都是次要的。 好吧，我不会分心（我们将单独讨论峰会）。 回到 SP-XNUMX。
“Fortuna”完成了它的工作，在波罗的海底部铺设了“B”分支的管道。 但工作并没有就此结束，您仍然需要焊接接头。 而这，我可以告诉你，根本就不是一个简单的操作。 尽管管道位于浅水中（高达 30 m），但没有人会在水下烹饪。 这是一个非常重要的接缝。 为了焊接它，将管子的两端都抬到表面，放在一个特制的浮筒上，晾干，仔细焊接，检查是否有泄漏，然后也小心地铺设在海床上。 在天气好的情况下，一切都需要一两个星期（当风速增加时，管道将不得不被甩掉，将其抬起并放置在福尔图纳浮筒上几乎需要一天时间）。 但是，尽管如此，主要的事情已经完成了。 检查整个管道的密封性，先抽氮气，然后抽技术气体，这个高风险技术设施的许可和认证还需要一个月的时间。 并且非常强烈地希望，到 26 月 2 日，即德国下一次议会选举的那天，默克尔夫人将能够说：“SP-XNUMX 线路“B”已准备好运行，天然气已经流过它！ ”，这将极大地影响选举结果。你甚至不能怀疑。
对于那些已经忘记的人，我想提醒您，SP-1的“A”线于8年2011月11日隆重发射（大张旗鼓，四国高官齐聚一堂——德国、俄罗斯、法国和荷兰），而“B”仅在 8 个月后发射——2012 年 27 月 5 日。 没有什么，世界没有崩溃。 而这条线路的设计产能（XNUMX 亿立方米天然气/年）也仅在几年后就达到了。 此类事情，谁也不着急。 煤气工人知道这一点，但 政治家 另一个衡量尺度。 记者关注的是政客，他们是煽动信息火、提高讨论程度、提高或降低某人赌注的人。 政治是一个微妙的问题。
很少有人知道 KMTUS “Akademik Chersky” 在“A”弦的铺设方面存在问题。 纯技术。 他甚至不得不返回，将已经铺设在数公里现场的管道抬起，将其切割成金属并重新铺设，因为发现与接头的密封性要求不符。 设计最大铺设速度为 3,15 公里/天（风速不超过 4 m/s），“Akademik Chersky”最多提供 400 m/天。 TUB“Fortuna”，有这个指标要低得多（其最大设计铺设速度不超过1,21公里/天，风不超过3 m / s），从每天700到1000，并且在最后一节它甚至给出了 1200 米，这导致了一些问题。 其上安装了动态定位系统的“Chersky”（“财富”上没有）的成本已严重超过1亿美元。 然后告诉我，为什么我们需要这样的“学者”？
铺管驳船“Fortuna”
顺便说一句，“福尔图纳”从“A”管的德国端（“Chersky”现在正在其丹麦部分工作）出口到“Chersky”在技术上是不合适的，因为德国管现在位于浅层水并将其拖到 300 m 的深度，以便制作最后一个关节，没有人会这样做。 因此，我们将把线“A”打好，当我们把它放进去焊接它时，好吧，如果到 2021 年底，正如诺瓦克副总理所承诺的那样（然而，普京谈了两个月——直到夏末）。 走着瞧。 “切尔斯基”还要走70公里左右，即使铺设速度700米/天，这也是100天的任务。
有一个“金”缝！ 但是也有问题
在编写这份材料的过程中，发生了一些事件，我不得不向您通报。 有好的 新闻有坏的。 我将从好的开始。 10 月 2 日，发生了一件大事——北溪 XNUMX 号 B 支路焊接了最后一个“金”缝， 技术 天然气实际上流向了德国。 那些。 等到普京会见约瑟夫·拜登时，两人都知道SP-2已经开始发挥作用，这也不得不为俄方添了一张王牌，美国同事也只能对这一不幸事件咬牙切齿地祝贺他们. 此外，这一切发生的速度也引起了人们的注意。 上面，我为这个重要事件分配了一个星期到两个技术工作，“财神”6天就搞定了！ 即使两国领导人会晤也让技术天然气通过管道作为技术测试的一部分，还有时间。 我认为铺管驳船“Fortuna”的团队和焊工团队将获得国家奖励。 与克里米亚大桥的建设者相比，他们在加强俄罗斯在国际舞台上的作用不亚于，甚至更多。 这就是您将从第二个坏消息中理解的方式。
15 月 2 日晚，TUB“Fortuna”更换了 SP-68“A”分支上的 KTUS“Akademik Chersky”，更换时不得不将管道延伸 3,15 公里（在丹麦和德国水域）总共）。 那些。 我为 Chersky 假设的技术问题结果证明是现实。 无法维持400公里/天的标称铺管速度，最大能放出700至1000米，这就是为什么它被“福尔图娜”取代，生产量从1200至26米/天。 普京很着急——“A”分支必须在 2 月 2 日之前，也就是德国议会选举日之前，从鼻子上取下来。 在掌舵期间，默克尔夫人 SP-3 没有危险。 如果“果岭”在德国上台，SP-2 可能会出现问题。 我希望这些问题与管道本身无关，让他们为第三个能量包而战，SP-XNUMX是否会受到其影响。
事实上，这些人并不友好，试图在寒冷的欧洲冬天保持没有汽油的状态，这对我们来说是一个令人愉快的事实，即他们来自欧洲议会的朋友已经向欧盟委员会提出了一项建议（而欧洲议会只是一个咨询机构，它的决定只是对欧盟委员会性质的咨询），以惩罚白俄罗斯的国际恐怖主义行为（我们正在谈论飞机在明斯克机场降落的“黑帮”）以切断天然气白俄罗斯人，他们（更准确地说是俄罗斯天然气工业股份公司）通过亚马尔-欧盟天然气管道将其泵送到欧洲。 这立即使天然气价格更高。 10月2018日，荷兰天然气交易所TTF更新了千立方米天然气的历史最高成本，打破了2011年12月的纪录，仅次于俄罗斯天然气工业股份公司2022-2年的远景和宜人的指标。 米勒见此，只摸着自己的手数着利润，不知为何，忠于他的俄罗斯天然气工业股份公司并不急于提高现有管道的抽气率，遥遥观察欧洲人如何冒着冬天的风险3 年，储气设施半空，天然气价格非常高。 我想如果冬天很冷，那么即使是德国的“绿色蔬菜”，如果，上帝保佑，他们上台（这甚至不是事实！）2 来自第三能量包的规范。 SP-68 将运行的事实及其两条线路，已经是科学证明的医学事实（将管道的剩余 1000 公里除以 26 米 / 天的 Fortuna 铺设速度并计算出需要多少天）这将需要花费，然后计算到 XNUMX 月 XNUMX 日还剩多少，并得出您自己的结论）。
我必须结束这一切。 其余的气体问题将在下一篇文章中讨论。
要继续进行下去。
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