印度确认计划逐步淘汰 MiG-21 战斗机

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印度空军(IAF)的MiG-21“野牛”2021年更频繁的灾难引起了公众的关注。 17 月份,拉贾斯坦邦曾发生过这样的战斗机坠毁事故,21 月 XNUMX 日,中央邦发生了另一起坠机事故,XNUMX 月 XNUMX 日在旁遮普邦坠毁。 印度防务新闻的印度版写道,在最后两起案件中,飞行员被杀,这些飞机在社交网络上开始被称为“飞行棺材”。

19 月 21 日,由于围绕 MiG-XNUMX 的分歧,印度空军参谋长、空军参谋长拉克什·巴多里亚元帅访问了位于邓迪加拉的空军学院。 在那里,他确认有计划淘汰这些飞机的老化机队。 他们想用现代战斗机取而代之。



此时,第 161 名学员(飞行和地面部队)正在 AFA 毕业。 印度空军负责人澄清说,MiG-21 不是“飞行棺材”,每架在 AFA 起飞的飞机都适合飞行。 他强调,事故不仅可能由飞机的年龄和 技术 故障,还有其他原因。

在过去的学年中,AFA 学员和教官飞行了 20 多个飞行小时。 在联欢晚会上,优秀毕业生获得了“总统牌匾”、“翅膀”等特色标志和配饰。 毕业生中还有海岸警卫队和印度海军的年轻军官。 几个特技飞行队在空中展示了他们的技能。

此外,巴道里耶还向媒体介绍了印度在对华关系中的立场。

加尔文(喜马拉雅山争议地区)的袭击已经过去一年了,从那时起,我们达成了许多战略协议。 关键职位的部署肯定有所增加,而解决冲突的外交方面的谈判正在进行中。

他说。

  • Sheeju/wikimedia.org
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6 评论
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  1. -1
    20 June 2021 18:31
    可能是米格21的时候到了,印度已经买得起比莱特兄弟时代的飞机更好的东西了!
    1. 0
      20 June 2021 21:14
      驴的皮革马鞍而不是地毯?

      印度空军负责人澄清说,MiG-21 不是“飞行棺材”,每架在 AFA 起飞的飞机都适合飞行。 他强调,造成事故的不仅是飞机机龄和技术故障,还有其他原因。

      飞行员的尾巴挡住了路 笑
  2. 0
    20 June 2021 19:38
    亲爱的同事们!
    谁在 21 工作在联盟,或国外,分享,PLIZ ...
  3. 0
    20 June 2021 21:24
    还有其他原因

    我问到这里了,没深入研究,但是米格21失事飞行员的平均年龄在21岁左右,最小的才19岁,这个头衔和我们的长辈在某处相对应。 嗯,这是进入学校的年龄,也是第一次独立飞行的时钟在飞。 hi
  4. +1
    20 June 2021 21:43
    他们在道德上过时的事实是不争的事实,但汽车在适当的维护下非常可靠,而且他们摔倒的事实,所以一切都落在他们身上,他们必须乘坐vimans
  5. 0
    22 June 2021 09:21
    - 印度人正在连续生产同级别的光辉战机,很明显他们不再需要 MiG-21 ......