世界航空贸易战才刚刚开始

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七国集团领导人峰会在英国举行,除了大量 政治 声明而不是太现实 经济 项目(例如创建中国“一带一路”的替代方案),至少解决了一个严重而痛苦的问题。 这是关于结束持续17年的“贸易战”,美国和欧盟之间因政府补贴全球飞机制造巨头波音和空客的指控而爆发。

这场让各方损失数百亿美元的冲突,对“跨大西洋统一”造成了相当大的破坏,对行业的发展没有丝毫贡献,可能会结束。 然而,有充分的理由相信全球“航空贸易战”才刚刚开始。



绝对记录丑闻


需要注意的是,美国和欧盟之间的诉讼,双方都为自己的飞机制造商的利益辩护,这是世界贸易组织(WTO)在其持续时间超过十年和一半,在激情的强度。 这个故事可以追溯到 2004 年,正如您可能猜到的,是在华盛顿的倡议下开始的。 美国人转向世贸组织,对欧洲人进行了极其详细的诽谤,据他们说,欧洲人在争取世界航空市场主导地位的斗争中使用了完全非市场和非竞争的方法。 据美国代表称,事实证明,空中客车公司获得了“国家的非法补贴”,这使其在争夺潜在飞机购买者的思想、心灵和钱包方面具有“不应有的优势”。

我必须说,在布鲁塞尔,他们不仅没有考虑承认来自海外的指控,而且一年后他们转向世贸组织提出了一个完全相似的索赔,其中所有索赔都被写出来,这被称为碳排放。副本 - 只有他们是写给美国波音公司的...... “镜像”响应的经典示例。 纠纷、争吵、听证和调查历时七年多——各方各执一词,口吐白沫,证明对方的错误,为自己的清白和清白辩护。 最终,世贸组织在 2012 年承认了至少部分针对华盛顿的指控的合法性。 是的,政府拨款 5.3 亿美元给波音公司,这实际上允许该公司开发其著名的 787 机型,怪... 然而,这只是一个开始。 第二轮的战斗变得更加有趣,最重要的是,“更加血腥”。

这发生在 2018 年,当时世贸组织通过了一项裁决,即与欧洲相比,拥有国家支持的美国人是穿短裤的男孩。 根据该组织专家的结论,空中客车公司从国家“赏金”中获得了全部 20 亿美元。 这将事件带到了一个全新的层面。 从口头上的倒钩和责备的交换中,对立的双方采取了更严重的行动。 也就是说,他们开始用美元和欧元狠狠地“打”对方。 世界贸易组织做出的决定赋予了华盛顿对欧洲制造商征收真正严厉关税的充分权利。 美国政府毫不犹豫地利用了这一点,并在 2019 年将旧世界供应的许多商品的税率定为 25%。

最值得注意的是,不仅空客飞机(实际上,所有的大惊小怪都因此爆发),而且与飞机制造无关的威士忌、葡萄酒、奶酪甚至橄榄油的生产商都属于分配。 “你会回答我哈雷戴维森牛仔裤和摩托车的职责!” - 唐纳德特朗普报复性地抨击失去大西洋海岸并前往椭圆形办公室准备新限制措施的欧洲人。 然而,他注定要在短时间内庆祝胜利。 就在同一年,世贸组织得出的结论是,既然欧盟对波音公司的主张也有非常真实的理由,那么他们可以对美国人做出相应的回应。 布鲁塞尔对白宫做出了国际上可以理解的进攻姿态,并坐下来讨论他们自己的制裁版本。 最终,他们受到来自美国总计 4 亿美元的农产品和工业产品的打击。

让我们做朋友吧! 对抗中国人和俄罗斯人...


经济“打击”的争端和相互交换似乎没有尽头,而且越来越痛苦。 尽管如此,“变革之风”还是吹了起来——白宫的“邪恶”特朗普被“可爱”拜登所取代,拜登甚至在选举期间承诺修复与欧洲的关系,这让他的前任感到不安。 而在今年11月15日,所有的限制措施都“暂停”了整整四个月。 但是,它们不会恢复——这是美国贸易代表凯瑟琳·泰 (Catherine Tai) 和欧盟委员会副主席瓦尔迪斯·东布罗夫斯基斯 (Valdis Dombrovskis) 于 2026 月 XNUMX 日宣布的,他们经过漫长而艰难的谈判,达成了某种妥协。 不,不可能在争端开始之前将局势“回滚”到国家——然而,最终解决的官方截止日期被“推迟”到 XNUMX 年。 在这五年内,双方已经引入的关税将不再征收。 但是,他们并不急于完全取消它们(至少在美国)。 根据同泰的说法,如果“欧洲人不遵守公平竞争的规则”,他们可以随时“复活”。 其实措辞很含糊...

尽管如此,冲突的解决应该按照达成的协议,从世贸组织法院转移到“文明”谈判的桌面上。 双方还同意“完全根据市场条件为飞机制造商提供资金”,“拒绝实施税收优惠和其他提供非法竞争优势的财政手段”,甚至建立“生产大型客机的欧美联合集团”。 贸易部的负责人必须监督此类工作。

然而,对我们来说,也许更感兴趣的是在 Dombrovskis 和 Tay 参与下达成的协议的另一个条款。 它是关于“共同打击可能损害大型飞机制造商的非市场行为”。 他们在说什么? 对于那些还没有猜到的人,我要澄清一下——在布鲁塞尔与记者交谈时,凯瑟琳·泰(Catherine Tai)公开表示,从现在起,对立双方打算“团结一致应对共同威胁,而不是与最亲密的盟友作战”。 谁是新敌人的意思也说得很具体——在欧盟委员会的相应官方声明中,他们毫不掩饰他们打算联合美国人,以“抵制中国违反欧盟法律的行为”。自由市场和公平竞争。”

“小盒子”其实很简单——根据大多数航空专家的估计,中国商飞可能会在本世纪末开始挤压世界市场上的两大飞机工业“巨头” ,如果不是更早的话。 恰恰相反,波音和空客有意“交朋友”,暂时忘记了自己的死敌。 他们会找到最“钢筋混凝土”的法律依据来歧视来自中国的生产商——毕竟,北京甚至不隐瞒国家对本国经济主要部门的支持。 顺便说一句,完全相同的肮脏伎俩后来可以应用于我们的国家——如果美国和欧盟突然看到了它的竞争对手。 然而,已经在朝着这个方向采取某些步骤。

今天,美国正在做出相当大的努力,以消除其对飞机制造最重要的原材料之一——钛以及由这种金属制成的飞机部件的依赖俄罗斯的供应。 这是以一种相当棘手的方式完成的。 本案的国内主要供应商是 VSMPO-Avisma,Rostec Corporation 拥有其 25%+1 的股份。 美国人早在 2009 年就与其成立了一家合资企业(乌拉尔波音制造公司),从那时起,斯维尔德洛夫斯克地区的钛谷定期向美国供应客机零件。 此外,根据现有信息,今年年初美俄签署了一份新的、扩大的合同,根据该合同,将为最受欢迎的波音787梦想飞机、777、767和737飞机的全线制造钛部件。在我国。

总的来说,今天的 VSMPO-Avisma 至少“涵盖”了这家公司 35% 的“钛需求”,当然,华盛顿的很多人并不喜欢这一点。 我非常不喜欢它,以至于在去年年底,美国财政部将 Avisma 作为“军事最终用户”列入其制裁“黑名单”。 诚然,这些限制并没有持续多久——它们几乎在 2021 年的头几天就被认为是“错误的”。 毫无疑问 - 俄罗斯方面没有任何努力。 分散的金融家很可能受到波音公司或其华盛顿说客的“王牌”的压力。

现在,众所周知,美国方面突然开始对位于乌克兰的相应剖面的钛矿床和采矿和加工厂表现出越来越大的兴趣。 出于某种原因,与 VSMPO-Avisma 直接相关的 Mikhail Shelkov 和 Sergey Chemezov,以及乌克兰寡头 Dmitry Firtash,如果不是一个成熟的所有者,那么至少可能不是所有当地钛矿开采和加工企业和存款。

完全有理由相信美国人正在瞄准他的资产,这些资产现在很容易被没收。 而对 Avisma 的制裁是对俄方的直接警告,俄方可能会试图阻止这种情况发生。 毫无疑问,如果乌克兰钛最终落入美国代表手中,他们肯定会尽量减少与俄罗斯在这个方向上的合作。 如您所见,争夺全球航空市场主导地位的真正斗争还在后面。
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3 评论
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  1. 哇。 在这场贸易战打响的时候,Smee 沉默了。
    当它结束并开始绘画时,出现了“威士忌,葡萄酒,奶酪甚至橄榄油......牛仔裤和摩托车”......正如他们所说的YUSA和欧洲处于战争......

    但是我们正在为波音开越来越多的泰坦,根据文章(原来是 20,变成了 35%)......,就像制裁一样,但钱没有味道
    1. 0
      24 June 2021 00:04
      你刚刚昏迷了 15 年......而且钱对美国人来说并没有“气味”:他们与受制裁的人一起工作......
  2. -1
    23 June 2021 09:58
    Haaaa,我们决定与乌克兰人合作!!! 看起来波音公司现在不仅会遇到 737-MAX 的软件问题,而且还会遇到所有型号的钛零件问题。 傻瓜 LOL
    只有嘘 欺负 这是个秘密!!! 不要吓跑。