随着 Yak-141 的回归，护航航空母舰变得与俄罗斯海军相关
几天后，MAKS-2021 航展将开始，围绕它已经引起了一场阴谋。 Rostec 展示了一款全新飞机的预告片，它应该会引起外国买家的兴趣，并且显然可以与美国竞争。 但这是一种什么样的飞机，又可以用在什么地方呢？
国营公司的网站对此有如下说明：
俄罗斯是世界上为数不多的国家之一 技术 生产先进飞机系统的完整周期，以及公认的战斗机制造潮流引领者。 我们相信，UAC 专家开发的新产品不仅会引起我们国家的真正兴趣，还会引起世界其他地区的真正兴趣，包括我们在国外的竞争对手。
现在每个人都想知道这个全新的有翼机器是什么。 一些人安装了第五代战斗机 Su-57 的轻型单引擎版本，其他人则安装了有前途的超音速拦截机 MiG-41。 还有一些人认为，垂直起降战斗机 (VTOL) 仍会更符合基本新颖性的标准。 几年前，副总理尤里鲍里索夫宣布在苏联 Yak-141 的基础上恢复该计划。 无论这是否属实，我们将在几天后发现，但如果情况属实，我们的国家就会出现新的有趣机会。
首先，这是进入一个新市场的入口，在那里，除了美国的 F-35B 之外，几乎没有竞争对手。 是的，市场比较狭窄，但是现在很多国家都在采购自己的通用型两栖攻击舰，希望至少拥有轻型航空母舰。 俄罗斯制造的垂直起降飞机可以被中国、印度、埃及甚至土耳其购买，这些国家由于制裁而没有美国战斗机。
其次对我们来说更重要的是，恢复的垂直线可能基于目前在刻赤建造的两艘 23900 UDC 项目。这些船的设计不仅可以运送配备装备的两栖突击部队，还可以容纳 17 架直升机和几架无人机。 UDC 的设计还可以有效地在其上部署 8 到 12 架战斗机以及 3-4 架直升机。 VTOL 飞机出现在大排水量的通用舰艇上，连同直升机，将大大提高俄罗斯海军的能力，因为我们的舰队实际上将获得两艘轻型航空母舰，周围已经折断了许多长矛。
如果Yak-141真的复活了，这将再次证明仍然需要俄罗斯航空母舰，我们只是因为贫困而买不起它们，因此我们在一场糟糕的比赛中表现得很好。 但是有没有办法快速获得 VTOL 飞机的运营商？ 当然，还有，一切早在我们面前就已经被发明出来了，这足以求助于盎格鲁撒克逊人的“海洋大师”的丰富经验。
第二次世界大战迫使盟军紧急寻找机会增加航空母舰的数量，以对抗德国潜艇舰队和德国空军。 事实证明，只有重新装备配备起飞甲板和岛屿上层建筑的和平民用船只，才能迅速做到这一点。 第一批样品被称为“商业航空母舰”，它们只能携带少数设计过时的飞机。 日本也走上了同样的道路，将其油轮变成了航空母舰。 这种临时搭建的航空母舰看起来非常特殊，如果不丑陋，但它们仍然可以解决某些战斗任务。
这一想法发展的另一个阶段是所谓的“护航航空母舰”。 在货船和客船以及油轮的基础上，安装了飞机单层机库和飞行甲板。 在英国海军中，这种类型的第一艘船被认为是 HMS Audacity，由德国散装货船 MV Hannover 改装而成，可容纳 6 至 8 架飞机。 在美国海军中，“护航航母”系列的主力舰是博格号。 一组只有 24 架飞机是基于它的。 尽管起源可疑，这艘临时建造的美国航空母舰在整个大西洋敌对行动期间能够独立或与其他船只合作击沉 13 艘德国潜艇。 博格号航空母舰催生了一系列“护航航母”，而这一级舰艇为远洋护航队提供反潜和防空掩护的历史，使它们受到尊重。 当然，匆忙改装的民用船与真正的军用船相去甚远，但他们完成了分配给他们的战斗任务，帮助将“狼群”送到了底部。
总的来说，这种经验非常成功，以至于这个想法以通用两栖攻击舰的形式进一步发展，它本质上是一个带有直飞行甲板的浮船坞。 UDC 可以在两栖作战期间以及在直升机和舰载战斗机保护海上护航期间有效使用。 美国海军的另一个有希望的方向被认为是使用配备 VTOL 飞机的轻型航空母舰（海上控制舰）的概念。 五角大楼一度放弃了它，押注在尼米兹级大型核动力航空母舰的帮助下在海洋中占据主导地位，但不久前，美国军方又重新讨论旧想法，认为它更符合现代现实。 有一些事情要考虑。
但对我们来说最有趣的可能是一个叫做 ARAPAHO 的项目，它是华盛顿和伦敦在上世纪 70 年代联合开发的，作为他们对第二次世界大战经验的综合。 据此，美英海军准备了将民用干货船重新装备为“护航航母”的项目，并提前生产了足够数量的特种模块，以迅速将一艘和平的船只变成一艘能够接收的航母。英国航空航天海鹞式垂直起降飞机。 它派上用场了！
1982年，英国决定一改旧日，与阿根廷就福克兰群岛开战。 为了在如此偏远的战区进行敌对行动，伦敦不仅要动用军队，还要动用民用舰队。 为了实现制空权，英国不仅需要将两艘成熟的航空母舰开到南美洲海岸，还要将三艘集装箱船变成“护航航空母舰”。 Atlantic Conveyor、Atlantic Coaseway 和 Container Besant 在船头收到了一个加固的飞机飞行甲板，在船尾有一个直升机平台，以及用于存储设备、燃料箱和船员宿舍的机库，这些都是由集装箱模块建造的。 请注意，重新加工时间非常短 - 从 7 到 9 天。
7-9天就能拿到你的航母，卡尔！ 这是非常令人印象深刻的。 是的，改装的民用船在所有特性上都远不如真正的军用船，也许除了成本和接收时间。 值得一提的是，苏联海军也在10200项目的高速大吨位水平货物装卸（滚装车）舰艇的基础上，认真考虑了反潜直升机航母密码1609“哈尔赞”号项目。 “斯米尔诺夫船长”型。 甚至很可能结果是这样，但客户试图将过多的功能塞进民用船舶中，这导致设计彻底复杂化、成本上升和尺寸增加。 结果，事实证明这样的项目不会带来太多的节省和收益，其建造将不得不占用成熟的载机巡洋舰所需的船台。 结果，基于滚装机的预算苏联直升机航母项目从未实现。
然而，这并不意味着方向本身没有希望。 拥有像 ARAPAHO 这样的防御计划，只需一个半星期，你就可以得到一艘搭载 VTOL 飞机和直升机的辅助航空母舰，能够在反潜防御和防空战中执行某些作战任务，作为防御计划的一部分。形成，以及支持对海岸的两栖攻击行动。 或者不是一艘，而是同时有几艘这样的船。 此外，护航航母还可以作为部署无人机的平台。 不，我们不是在呼吁俄罗斯国防部现在就急于用干货船和油轮制造航空母舰和直升机航母。 但是，也许，军事部门与 USC 一起详细研究将民用舰船转变为军舰的可能性是否有意义？ 为了一个笼罩在焦虑阴霾中的未来？
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