Rostec 意外发布了新的秘密苏霍伊战斗机的快照

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19 月 XNUMX 日星期一早上，俄罗斯国有企业 Rostec 在 YouTube 上宣布了苏霍伊设计局的新型秘密战斗机的展示。 视频的闪屏显示了来自展馆的一架秘密战斗机的照片。

演示文稿的公告很快被删除，但战斗机的照片设法在社交网络上传播。 据一些网民称，这种新型战斗机将被命名为Su-59。



以前的“Rostec” 证明的 第五代单引擎战斗机的引擎图片。 据专家介绍，这架飞机的发动机将是“产品 30”，最初是为 Su-57 设计的。

此外，在将于 20 月 25 日至 1800 日在莫斯科附近的茹科夫斯克举行的国际航展的框架内，将展示 Strizh 超音速客机的模型。 根据设计者的设想，该飞机的巡航速度可达1900-15公里/小时，飞行高度超过XNUMX万米。
30 评论
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  1. 123
    123
    +1
    19 July 2021 17：16
    事故不是随机的。

    （奥格威大师）
    看起来人们会为了促销而奔向展览。
    1. 亚历山大·K_2
      亚历山大·K_2
      -9
      19 July 2021 18：26
      你会急着买SU-59的照片吗？
      1. 123
        123
        +6
        19 July 2021 21：08
        你会急着买SU-59的照片吗？

        有点像 Su-57……好吧，好吧。 给你看一张克里米亚大桥的照片？ 直接从 Mosfilm 新鲜 微笑
  2. 朗姆酒
    朗姆酒
    +8
    19 July 2021 17：52
    那很有意思。
    由于龙骨和 UHT 的扩展，他们完全放弃了稳定器。
    而关于武器舱还不清楚（毕竟机身下方是发动机的空气通道）。

    顺便说一句，基里尔同志，请告诉我们他有多胖，像 Fe-35，看起来像波音的妖精。
    往风扇上扔别的东西。
    你在这个专业。
    1. 苏苏尔
      苏苏尔
      0
      20 July 2021 08：55
      很可能是通过缩小和弯曲风道来隐藏武器奥塞克，同时隐藏压缩机叶片
    2. boriz
      boriz
      +1
      20 July 2021 11：55
      发动机和管道右侧/左侧的隔间。 现在不是1950年代，机身不是圆的。 看看稳定器安装在离发动机多远的地方。 那里的地方不止...
      因此，这架飞机看起来既优雅又方便。 首先，因为它不是作为 VTOL 飞机设计的，没有放置风扇的空间。
  3. 亚历山大·K_2
    亚历山大·K_2
    -8
    19 July 2021 18：24
    好吧，你肯定是 KAPUT NATE，是因为害怕，还是因为笑？
    1. Chemyurij
      Chemyurij
      +1
      19 July 2021 20：38
      Quote：亚历山大K_2
      是出于恐惧，还是出于欢笑？

      他们会从恐惧笑到死。）））
  4. 3D 元素之后
    3D 元素之后
    -9
    19 July 2021 19：07
    ROS-LAUGHTER 不会胡说八道。 仅来自 Rossmech 的 Ypta-Fon 就值钱了！
  5. 西里尔
    西里尔
    -10
    19 July 2021 20：39
    顺便说一句，基里尔同志，告诉我们他有多胖，像 Fe-35。

    “顺便”写在一起，顺便说一句:)

    告诉我们他有多胖 Fe-35

    做什么的？ 我不是一个欢呼爱国者，对我来说 F-35 一点也不胖。 型材高度和长度的最佳比例。

    就像波音的妖精。

    但是，是的，它看起来像 - 布局是相同的（没有水平尾翼，腹侧进气口，向前移动，武器隔间很可能是横向的）。

    好吧，X-32 充气的事实（我绝对不否认）是因为它是 VTOL 飞机。 尝试使用具有这种布局的新俄罗斯飞机，填充垂直起降系统 - 您会对其形状感到有些惊讶:)
    1. 朗姆酒
      朗姆酒
      +5
      19 July 2021 21：12
      做什么的？ 我不是一个欢呼爱国者，对我来说 F-35 一点也不胖。 型材高度和长度的最佳比例。

      嗯，是的，是的。
      你不是爱国者，而是一个有粉丝的自由派卡尔松。
      有时候是这样的。
      布局见 Yak-41。
      而且各种企鹅和哥布林在尝试“三合一”的时候都会得到，但是没有tyama来同步两个小升降马达，你必须放一个巨大的风扇，给机身充气。

      是的。 牦牛是超音速的。
      1. 西里尔
        西里尔
        -8
        19 July 2021 22：12
        布局见 Yak-41。

        所以 Yak-41 的侧面有进气口，这让任务变得更容易了 :)

        并且没有推力来同步两个小型起重电机，你必须放入一个巨大的风扇并给机身充气。

        笑 2 个提升电机占用的空间不低于一个风扇:) 此外，它们增加了油耗。

        参见方案 Yak-141 和 F-35



        现在让我们比较一下特征：

        Yak-141在1800公里/小时的高度有最大速度，在地面：1250公里/小时（1,05 M）；

        F-35B 的最大速度为 1930 公里/小时。 数一数，是的，它也是超音速的。

        也就是说，它们的速度大致相等。

        现在我们看看战斗半径：

        Yak-141的作战半径可达900公里，F-35B有860公里（不含PTB和加油）。 也就是说，它们在此参数中再次相似。

        现在让我们看看最大战斗负荷：

        在 Yak-141：起飞滑跑距离为 120 m - 2600 kg，垂直起飞 - 1000 kg

        F-35B - 9100 公斤

        任何一个沙文爱国者都应该洗掉的最后一个特征——我说的是可操作性：

        Yak-141 的最大操作过载为 7g，F-35B - 7,5g

        哎呀，怎么回事，“败家的F-35B”在航程和速度上都不逊色于伟大的俄罗斯Yak-141，在最大战斗载荷和机动性上甚至超过了。 为何如此 ：）

        是的。 牦牛是超音速的。

        F-35 超音速也是如此。

        而且，Yak-141 比 F-35 长 2 米，高半米 :)

        谁说机身“充气”？）
        1. 赤mer
          赤mer
          +3
          19 July 2021 23：31
          垂直推力允许 F-35B 在低战斗载荷和不完整的油箱的情况下垂直起降。 负载较高时，起飞的垂直推力不够，起飞时采用小起飞滑跑（所谓的短距离起飞）。 也可以进行着陆。 在实践中，由于飞行中的燃油消耗，飞机的起飞重量比着陆重量高得多。 因此，通常起飞时间较短，着陆是垂直的。 有鉴于此，像F-35B这样的飞机在英文文献中被称为Short Take-Off and Vertical Landing (STOVL)飞机——一种短距起飞垂直着陆的飞机。 在俄语资料中，不使用缩写“SKVVP”，“短距起降飞机”表示在未准备好的地点运行的轻型飞机。 因此，F-35B 通常被称为 VTOL 或 SVP，尽管垂直起飞能力是通过减少飞机负载来实现的......

          https://naukatehnika.com/problemyi-s-lopatkami-dvigatelej-na-istrebitelyax-nevidimkax-f-35.html

          也就是缩短起飞时间，他可以带4枚导弹，也就是0,8-1吨，同时坦克不完整（战斗半径变得更小），但这与烧坏的刀片，f35 发动机是一次性的））

          1. 西里尔
            西里尔
            -3
            19 July 2021 23：56
            - 也就是说，短距离起飞，他可以带4枚导弹， 即 0,8-1t 同时，坦克不完整（战斗半径变得更小），

            这些数字从何而来？ 我可以有来源吗？

            但这与叶片的烧坏相比完全是胡说八道，f35发动机是一次性的

            不是“一次性的”。 问题是 早些时候 上 与估计相比 由于涡轮叶片的磨损。 与其他飞机上的发电厂相比，它“更早”了多少。
        2. 赤mer
          赤mer
          +4
          19 July 2021 23：36
          f35和f22飞行员在高空窒息，超音速有限制，已经有3个f35飞行员死亡
          1. 西里尔
            西里尔
            -6
            20 July 2021 00：09
            飞行员 f35 和 f22 在高空窒息

            这仅在选定的飞机上被注意到，据我所知问题已得到解决。

            已经有 3 名 F35 飞行员死亡

            在 10 年的作战行动中，生产了 600 多台，这些都是小数字。

            相比之下，在前 31 年的 MiG-10 上，有 6 次灾难导致机组人员死亡，甚至更多 - 成功弹射或紧急降落在机场。

            而 Su-27 超过 6 年的运行 - 从 1990 年到 1996 年 - 6 起事故导致机组人员死亡。

            好吧，我们也不会忘记笨拙坠毁的第一个连续剧 Su-57 :)
            1. 对象.F7
              对象.F7
              +1
              20 July 2021 07：22
              有趣的统计数据。 你能告诉我们关于 Su-35 和 F-15 的情况吗？
              1. 西里尔
                西里尔
                -2
                20 July 2021 07：28
                幸运的是，Su-35 还没有发生致命事故。 但只生产了 112 件。 拥有 15 份副本的 F-1500 发生了 180 起事故（有和没有机组人员死亡）——大约每 50 飞行小时发生一次。
                1. 对象.F7
                  对象.F7
                  +2
                  20 July 2021 08：06
                  洋基队损失太多了，F-15、F-16、F-18，释放的都超过10%，如果你回想有问题的F-14和F-111，一般都是阴森森的。 Su-35在他们的背景下是一个外星客人，这怎么可能是在俄罗斯建造的
                  1. 西里尔
                    西里尔
                    -2
                    20 July 2021 11：01
                    Su-35在他们的背景下是一个外星客人，这怎么可能是在俄罗斯建造的

                    在他们的背景下，Su-35 实际上根本不会飞，而是一块一块地生产:) 飞机飞行的频率越高，生产的单位越多，事故发生的比例就越大。 这是自然的。
                    1. 对象.F7
                      对象.F7
                      0
                      20 July 2021 11：30
                      一百多架飞机是可以接受的样本，服役 10 年也是一个数字，这一时期的一半涵盖叙利亚战区以及与战略家远距离联合作战。 我经常在 Le Bourget 2013 上观看 Bogdan 的表演，这很特别。 根据阿赫图宾斯克的传闻，设备也不能幸免。 中国人百分之一百地在与J-20的演习中追逐他们。 在这里我必须承认，结果证明它是一只非常成功的鸟。
                      1. 西里尔
                        西里尔
                        -2
                        20 July 2021 11：49
                        一百多块板子是可以接受的样品，10年的服务也是一个数字，

                        如果我们单独分析Su-35的可靠性，那么是的。 如果我们将其可靠性与其他飞机进行比较，那么我们需要将其归为一个共同点。 因为自 15 年代以来，经过各种修改的相同 F-70 一直在飞行。 当然，您可以对在使用时间和使用活动方面具有可比性的两架飞机进行改装 - 并进行比较。 当然，

                        没有人质疑 Su-35 是一架出色的飞机。 但是为了获得与其他飞机相比的客观数据，您需要正确比较它们。

                        这就是为什么在开始时，为了比较，我粗略计算了 MiG-10 运行前 31 年的事故（事故、事故等）数量。 它比 F-35 更频繁地坠落。
                2. akarfoxhound
                  akarfoxhound
                  +3
                  20 July 2021 10：11
                  你总是去错误的地方，有时会进入错误的有机洞，或者进入错误的话题！ 笑 维基百科，你获得“数字”灵感的地方，由与你一样远离航空的同一批乐福鞋统治。 首先，没有人员伤亡就没有灾难（我怀疑这个谎言是从国家频道的电视节目主持人相同的遥远话题中从你那里得到的）。
                  根据指导性航空文件，有AI-航空事故，AIS-严重航空事故，AIP-严重航空事故，飞机故障，AK-飞机事故，紧急情况-紧急情况。 一切都有自己的定义，表明细微差别，例如，同一 APS 中的故障是什么，受害者在事件发生后的哪几天死亡，事件不能是 AK，等等。
                  其次，航空安全统计没有按工作小时数统计事故数量，这也是新闻傻瓜！ 根据三组因素考虑 AI：
                  1-人为因素；
                  2-飞机故障；
                  3- 另一组因素（输入与前两个无关的任何内容）
                  文件显示：“根据俄罗斯联邦国家航空 1 年第二季度的第一组因素（例如），发生了”事件，即 AIS -、SAIP- 等。
                  1号，通常世界上有70-80%的事故，2号15-28%，每年没有事故。
                  在可靠性方面，飞机设备由每次 AT 故障的飞行次数决定（任何单位，如果简化的话）。 苏联航空中最可靠的是Su-15，每次故障的飞行时间为2800小时；民用航空方面，Il-18堪称无故障的传奇，在AK之后被政府高级领导人淘汰对于第一组因素。
                  不要提到“Vicky”——在大多数情况下，废话就是废话（这就是一个废话 眨眼
                  1. 西里尔
                    西里尔
                    -4
                    20 July 2021 11：16
                    你总是去错误的地方，有时会进入错误的有机洞，或者进入错误的话题！

                    谁会说

                    首先，没有没有人员伤亡的灾难（我怀疑这个谎言是从国家频道的电视节目主持人的同样遥远的话题中从你那里得到的）。

                    是的，谢谢，确实使用了不准确的术语。 但是，他解释说清楚演讲的内容。

                    飞机的可靠性取决于每次 AT 故障的飞行次数（任何单位，如果简化的话）。

                    没错，但是在公共领域很难找到有关单个飞机的信息。

                    因此，每一次“突袭”的故障次数，或者干脆就是某段时间内由于技术原因造成的故障次数——虽然是一个不太准确的指标，但还是很有可能判断飞机的可靠性的。

                    不要链接到“Vicky”——大部分都是废话

                    在维基中，信息以极其简洁的方式给出，非常方便。 要检查这个或那个位置，您可以点击那里的链接。
                3. 克德罗维奇
                  克德罗维奇
                  +1
                  20 July 2021 14：10
                  1500？ 为什么要在琐事上浪费时间 - 一次写 15000。
                  1. 西里尔
                    西里尔
                    -1
                    20 July 2021 14：26
                    排在第三位的是F-15战斗机（949架，占世界战斗机总数的7%）。

                    这个数据是2019年的。 不包括早期改装的已经退役的飞机。

                    如果您不喜欢这个数字，请以不同方式显示。
    2. boriz
      boriz
      +2
      20 July 2021 12：01
      尝试使用这种布局的新俄罗斯飞机，填充垂直起降系统 - 你会对它的形状感到有点惊讶:)

      所以我们的人不要尝试，以免感到惊讶。 为什么要把猫头鹰放在地球仪上？ 这是在我们遥远的过去，图哈切夫斯基的有害影响。 是他是愚蠢普遍化的拥护者：一瓶师炮/高射炮/反坦克炮。 他们很晚才开枪打他。
      史诗般的基于 F-35 的通用飞机看起来像是一次成功的 GRU 特种作战。
      1. 西里尔
        西里尔
        -3
        20 July 2021 12：09
        所以我们的人不要尝试，以免感到惊讶。

        首先是没有垂直起降的F-35。

        其次，俄罗斯需要一架垂直起降飞机。

        史诗般的基于 F-35 的通用飞机看起来像是一次成功的 GRU 特种作战。

        F-35B 版本运行良好。 此外，它还简化了舰载机的制造——你可以看看日本人在 F-35B 的帮助下，将直升机航母变成了航空母舰。

        而像“是的，我们不需要这个”这样的“论点”是针对流氓的。 这是必要的，即使它被需要。
  6. 评论已删除。
  7. AND
    AND
    +1
    20 July 2021 15：26
    Quote：西里尔
    所以我们的人不要尝试，以免感到惊讶。

    首先是没有垂直起降的F-35。

    其次，俄罗斯需要一架垂直起降飞机。

    史诗般的基于 F-35 的通用飞机看起来像是一次成功的 GRU 特种作战。

    F-35B 版本运行良好。 此外，它还简化了舰载机的制造——你可以看看日本人在 F-35B 的帮助下，将直升机航母变成了航空母舰。

    而像“是的，我们不需要这个”这样的“论点”是针对流氓的。 这是必要的，即使它被需要。

    好吧，你是个舞者，每个洞都有一个塞子。 你自己也不是搞笑的“伪爱国者”。 这样一个恶毒的人，一个对俄罗斯不利的人......
  8. 杜维茨基
    杜维茨基
    +1
    20 July 2021 15：55
    那么刺穿的是谁呢？ 彼得罗夫还是波什罗夫？