“米格”和“苏霍伊”展开了一场“为甲板”的战斗
毫无疑问，MAKS-2021航展的重头戏是苏霍伊设计局Su-75大有前途的第五代单发战斗机。 巧夺天工的广告宣传所引起的轰动，吸引了RAC MiG 参赛选手的全部目光，现场也发生了一些有趣的事情。 “Migovtsy”开始开发第五代舰载战斗机（照片中的模型），具有垂直起降（VTOL）版本的可能性。 甲板？ 我们等了吗？
建造航母舰队是当今最明显的全球趋势。 出于某种原因，每个有能力的人都急于购买，如果不是一艘成熟的航空母舰，那么至少是一艘具有直甲板的大型通用两栖攻击舰，能够接收垂直起降飞机（VTOL） 、无人机或直升机。 让我们仔细看看今天在国外发生的事情。 我们甚至不会谈论美国海军，这个领域的主要潮流引领者。
英国皇家海军更换三艘排水量20万吨的无敌级轻型反潜航母，建造两艘全排水量70万吨的伊丽莎白女王级无核航母. 法国已开始设计一艘新的核动力航空母舰，以取代其老化的戴高乐航空母舰。 四年内，中国将拥有001艘001、002A、003号航母和100艘UDC，能够接收直升机和VTOL飞机，并准备建造首艘排水量约27万的400型核动力航母。吨。 日本已开始将其两艘总排水量为24,6吨的出云级驱逐舰直升机航母改装为航空母舰。 土耳其正准备委托其排水量2013万吨的UDC TCG Anadolu（L-550）装备Bayraktar无人机，并计划建造其第一艘成熟的航空母舰，据推测是根据英国的一个项目. 顺便说一句，土耳其通用两栖攻击舰是根据西班牙UDC“胡安卡洛斯一世”的项目建造的，它是美国UDC的Wasp型的现代化版本，并配备了跳板以简化起飞飞机。 西班牙人也有自己的轻型航空母舰“阿斯图里亚斯王子”号，35年仅因财政问题被迫退出海军。 意大利海军的旗舰是航空母舰加富尔（65），总排水量35万吨。 印度开始购买使用过的英国和俄罗斯航空母舰，但得出的结论是，有必要建造自己的一艘名为 Vishal、排水量达 12 万吨的航母。 韩国已经在实施独岛项目的一系列三艘UDC，现在正在设计排水量11万吨的轻型航空母舰CVX。 遥远的巴西从英国购买了一艘二手 L XNUMX 海洋两栖攻击舰。 伊朗用膝盖上的前油轮制造了第一艘直升机航母“马克兰”。 很有趣，但即使是泰国也有自己的轻型航空母舰，名为“Chakri Narubet”，总排水量刚刚超过 XNUMX 吨。
如果失去了相关性，为什么会出现这么多人希望拥有自己的航空母舰？ 或者你没有失去它？ 然后有些聪明的人告诉我们，俄罗斯是陆上大国，我们的草原不需要航母，500-1000亿卢布建造航母，光是国家的军费就太多了超过3万亿。 诚然，不知为何忘了提及，上述国家中只有2个岛国，英国和日本，其余也是大陆，而我们现实中建造这么大的船需要10-15年的时间，因此，这些费用将在几年内适当分配，而不会一次消耗掉国防预算的三分之一。 所有“航空母舰”的问题，例如缺乏自由滑道或缺乏经验，都是可以解决的。
那么，为什么我们的草原上需要这样一艘船呢？
航母不仅是装备有反舰导弹和空空导弹的攻击舰载机的一个联队，也是侦察、巡航导弹目标指定和战斗控制所需的预警机的航母。 有关俄罗斯海军对其预警机的需求的更多详细信息，我们 告诉 之前。 顺便说一句，它也可以完美地在陆地上使用，就像许多美国夏威夷的外国买家（例如以色列）在协调其航空行动时所做的那样。 刻赤目前正在建设的两个 UDC 也将带来好处。 可搭载8-12架垂直起降飞机，变身轻型护航航母。 军事科学博士 Konstantin Sivkov 认为，如果我们开发出空射版本的锆石高超音速导弹，那么即使是这些 VTOL 飞机中的一些也能够为我们的机队提供空中掩护，并对远距离目标进行有效打击。 3公里以上。 在有这种导弹的情况下，一个 4-6 个“垂直飞行”的机翼，在性能特性上不如水平起飞飞机，可以对美国海军 AUG 和其他潜在对手构成非常真实的威胁。
是的，这一切都相当有趣，不再显得“不必要”，但毕竟我们没有 VTOL 飞机，正如官方尚未对航母计划的命运做出决定一样。 从公开消息中得知，军工委正在考虑开工建设的可能性，但目前仍处于沉默状态。 在这方面，MAKS-2021 的新颖性引起了极大的兴趣，这可以作为业务仍在朝着正确方向发展的间接确认。
因此，在讨论俄罗斯舰载航空的前景时，已经提到的军事专家西夫科夫指出，建议使用第五代苏57战斗机，可以制造水平和垂直起飞版本。 ，作为新飞机的平台。 但在MAKS-2021航展上，我们看到了他的“小弟弟”，苏75单发轻型战斗机。 福布斯分析师立即注意到这架飞机异常宽的机翼，这可能表明它是在甲板上使用的。 具有可变推力矢量的发电厂也可能证明其短距离起飞。 在黑色保护罩下，Checkmate 的轮廓是一架 VTOL 飞机。 但仅仅几天后，米戈维特人就向 Su-75 发起了挑战。 有消息透露，RSK米格已经开始研制第五代舰载战斗机，该战斗机还可以有垂直起降版本，可以与无人机配合使用：
该设备应与“忠实僚机”概念框架内的战斗机一起使用。 它的功能要么是加油，要么是联合打击。
据了解，这款低调的舰载机将在米格35的基础上打造。 至于“忠实僚机”——这显然是对拥有“猎人”的Su-57的挑战。 诚然，目前尚不清楚他们将如何用双引擎 MiG-35 制造 VTOL 飞机。 “Vertikalki”一般是雅科夫列夫设计局的主题，副总理鲍里索夫早在2017年就宣布回归。 飞机制造商之间显然存在激烈的“甲板”内部竞争，但这个甲板在哪里？
如果 VTOL 飞机实际上可以安装在两个 UDC 上，那么我们唯一的 TAVRK “Admiral Kuznetsov” 是在 1985 年推出的。 起初他们差点淹死他，然后他们几乎把他烧死，如果他还活着，那么改造后还能再使用10-15-20年，但这是天花板。 然后怎样呢？ 我们现在需要考虑用什么来代替老化的舰艇，而且俄罗斯国防部似乎还有一些选择。 国内飞机制造商之间展开竞争“为甲板”显然不是没有道理的，其获胜者将能够得到政府的命令。
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