俄罗斯决定复活一枚过时的导弹

时间错了地方错了

在开始研制“联盟5”之前，安加拉运载火箭被视为俄罗斯航天工业的主要希望。 据一些估计，该计划总共花费了160亿卢布：而这只是到2015年初。 温和地说，结果是一辆模棱两可的运载火箭。 自己判断。 1.2年，“安加拉”轻型“安加拉2014PP”首次试射。 最后一个是同年5月的重型版本的“安加拉AXNUMX”。 “有前途的”火箭没有再发射了。



根据现有数据，他们打算在2018年进行第二次大规模修改，第三次-已经在2027年进行。 很难想象到那时，火箭和太空工业将会发生什么，以及竞争对手将发展多远。 顺便说一句，重型猎鹰9号（安加拉的直接竞争对手）已经成为全世界需求最旺的火箭。 它受到商业客户的信任，美国国防部也信任它。


造成这种情况的原因有很多，而且很明显。 首先，“安加拉”是新的，需要测试。 现在，没有人会集体“改变”它，在世界市场上没人真正知道它。 更大的问题是发射成本。 现在，“安加拉A5”将使潜在客户的成本比重型载具“ Proton-M”的价格高出三分之一，后者必须更换。 同时，今天的质子本身比猎鹰还贵：约65-70万美元，而62甚至更低。 据推测，安加拉的大规模生产可能使其更便宜，但是到目前为止，从发射计划中可以看出，这是无法预料的。

主要问题可以表述为：为什么甚至允许这样做？ 同样，有几个原因。 应该理解，安加拉项目出现在90年代，当时该国的局势非常困难，从原则上讲，不可能指望新火箭的早期开发。 同时，随着时间的流逝，出现了新的技术思想。 早在2000年代，石油繁荣和出售能源所给俄罗斯领导层带来的巨额资金就为火箭开了一个残酷的玩笑。 显然，在那些年里，没有人简单地注意到臭名昭著的模块化和通用概念可能变成死胡同的事实。 在纸上很美：对不同等级的安加拉进行了几次修改，从理论上讲，它们可以取代俄罗斯联邦拥有的几乎所有导弹。 实际上，Angara-A5变得昂贵且困难。


足以替代Falcon 9的三个基本结构元素，而Angar A5的只有八个基本结构元素。 俄罗斯火箭有5步，麝香的想法有9步。 安加拉AXNUMX阶段使用的引擎根本不同，而猎鹰XNUMX仅使用梅林引擎，尽管有所不同。


-罗戈津（Rogozin）最近表示，对与新型Soyuz-5有关的问题发表了评论。

无论对Musk的性格态度如何，SpaceX都已经成功。 猎鹰9是相对简单，便宜且可靠的火箭。 即使不考虑可重用的第一阶段，它也将处于全球市场的绝对顶峰。

神奇的“复活”

Soyuz-5运载火箭是Phoenix开发项目的一部分。 具有讽刺意味的是，是安加拉（Angara）注定要复活，同时任命德米特里·罗戈津（Dmitry Rogozin）担任Roscosmos负责人。 让我们提醒您，此后几乎立即，该部门就开始与奇怪的Soyuz-5导弹进行奇怪的投掷。 他们想为不存在的甲烷发动机进行重新设计，然后将其返回煤油中。 最后，联邦舰从Soyuz-5撤离：以前是从安加拉（Angara）取来的，以便将其“展示”给它。


看起来很奇怪顺便说一下，根据一些报道，现在该船的第一次飞行已经转移到2025年。 那时（我们几乎可以肯定地说），美国人已经委托新一代载人航天器，例如Dragon V2或CST-100。 俄罗斯的“联盟号”当然可以继续利用，但看上去会很陈旧。

比“联合会”更令人困惑，最近有关“质子”的故事被证明了。


-罗戈津在今年六月说。

最近，人们又知道到今年年底，将停止生产质子-M火箭发动机。

显然，在此基础上，商业上成功的俄罗斯重型导弹的历史将结束，另一个将开始-有关世界市场上昂贵而不必要的安加拉的故事。

取除

我们是否应该为此直接责怪该国的领导层？ 一切都更加复杂：这种情况乍一看似乎很矛盾。 罗斯科斯莫斯的奇怪举动只与臭名昭著的腐败，官僚主义和“裙带关系”有关。 不仅由于上述原因，“安加拉”获得了第二次机会。 与Proton-M一样，它在商业上具有吸引力，它是一架古老的苏联火箭，尽管如此，它仍然具有所有优点，不适合XNUMX世纪的现实。 我们尤其在谈论用作燃料的不对称二甲基肼或庚基。 燃料蒸气的这种剧毒和危险成分已被多次强调。 每个人，包括哈萨克人，谁都不喜欢从拜科努尔发射导弹。 在对环境的关注日益增加的情况下，无论安加拉邦的情况如何，都可能长时间无法操作质子。


在市场上，“ Proton”的普及受到猎鹰9的严重威胁，随着时间的推移，猎鹰XNUMX只会变得更便宜，同时不会遭受上述问题的困扰。 最后，生产“ Proton-M” GKNPT im的一般情况几乎是危急的。 克鲁尼切娃（M.V. Khrunicheva）。 回想一下，由于不断发生的丑闻和搬迁，该公司被称为行业中“最棘手的问题”。 罗斯科莫斯（Roscosmos）新领导人在“安加拉（Angara）”上的股份，也将由赫鲁尼切夫中心（Khrunichev Center）生产，这可能使企业重新开始新的生活。 但这当然只是理论上的。

总的来说，太空部门领导的策略几乎是共产主义的：“从每个人的能力到每个人的需求”。 显然，Rogozin和他的团队希望充分利用该行业的企业，无论是国家研究与生产中心还是问题较少的Energia。 放弃工作，避免巨人破产。 第一个将建造和完善安加拉，而第二个将处理联邦和第五个联盟号。 没有竞争和其他“资本主义举止”。 军工综合企业的国家秩序与服务课程。

很难说行业在这种模式下能够生存多长时间。 显然，一切都取决于俄罗斯本身是否有能力为新的“太空成就”提供资金。 我们补充说，美国人将来不会为他们的宇航员购买联盟号的座位。 他们不太可能大量购买俄罗斯的“发动机”。 因此，Roscosmos将不得不独自摆脱困境。